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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
 Inviato - 30/09/2003 : 10:47:25
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Ciao Tommy!
Sono contento che il tuo TL sia a posto...comunque anche a me sabato, durante la sparata fino al Bernina, la moto ha trasmesso un comportamento "strano" in due situazioni:
1) tratto in leggera salita che costeggia l'inizio del lago di Poschiavo (direzione Bernina n.d.TL1000S) pieno di curve e controcurve molto veloci e parecchi giunti in metallo (vi sono lunghi pezzi in sopraelevata). All'uscita di una di queste curve (destrorsa) da terza piena, complice uno di quei giunti, la moto si è alleggerita sull'anteriore e lo sterzo ha vibrato un po'...comunque l'ammortizzatore ha fatto il suo dovere e non ho dovuto nemmeno chiudere il gas…nel riprendere l'assetto ho buttato dentro quarta e sono schizzato via!
2) tratto in discesa, leggera curva sulla sinistra e curva più decisa sulla destra. Nel "tirar su" la moto dalla prima curva ed iniziare ad impostare la seconda mi è sembrato (ripeto "MI E' SEMBRATO" non ne ho certezza) che il posteriore perdesse leggermente aderenza...
Comunque in entrambe le situazioni non mi sono ritrovato in condizioni di pericolo o di dover "far numeri" per gestire i comportamenti della moto...inoltre la velocità era veramente "da ritiro della cittadinanza italiana" come dice il buon ZioG.
Quindi ancora una volta grande TL e V-TWIN forever!
TL1000S
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 01/10/2003 : 22:08:16
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Ciao ragazzi,
anche a me a volte sembra che il posteriore della moto perda aderenza... in una smanettata Ligure con Cis che mi seguiva a ruota, in una curva lui stesso dice di aver visto il mio Diablo lasciare una virgola nera sull'asfalto (...a mo' di LaVilla alla parabolica di Monza... beh non esageriamo ;).
Cmq le perdite di aderenza al post. non sono poi tanto difficili con 10.55kgm a 7.500 
All'anteriore io non ho mai avuto problemi (...sgrat.sgrat ;)
Volete trasformare il Vs. TL.S da semicarenato in carenatissimo 
...ecco il kit che fa per Voi 
...questa l'ho trova al sito www.tcpsa.com ma non mi fa impazzire
  
  
...queste invece mi fanno impazzire!!! Sono visibili all'indirizzo www.hammerit.net e le trovo più belle perchè più "spigolose"
Per finire qualche special che ho trovato su quest'ultimo sito...
un TL.S Movistar...
un TL.S carena GSX1000R 2003...
un TL.S giallo.nero da paura...
un TL.S grigio...
...e un bel TL.S rosso...
Negli U.S.A. pare che i TL siano ancora moooolto venduti... CiAo e V.TWIN always |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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bjornsgaard
T4TT00 D1P3ND3NT3
Italy
4363 Messaggi |
Inviato - 01/10/2003 : 22:50:59
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Hey Zio hai mai pensato di richiedere l'esclusiva dei TL alla Suzuki?
Scommetto che da quando l'hai acquistato sono aumentate lòe vendite! 
TLamps! |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 02/10/2003 : 17:53:00
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mmmmmm...sinceramente il TL-S lo preferisco semicarenato...sennò mi prendevo l'R...
biciLAMPS!
TL1000S |
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fedbo
MotoTurista
Italy
143 Messaggi |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 03/10/2003 : 12:48:48
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Ciao Fedbo,
questo sito l'avevo già visto e posso dire che è un vero spettacolo!!!
...ah dimenticavo... bentornato!!! :)
CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 03/10/2003 : 23:51:20
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ciao fedbo!
Anch'io, bazzicando in rete, avevo già visto questo sito...che dire???
FANTASTICO!!!
Quindi una volta di più W il TL-S!!!
LAMPS
TL1000S |
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silviooo
ER COPPA
Italy
529 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 00:05:48
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SCUSA L'INTROMISSIONE MA STE FOTO NON RIESCO PROPRIO. TE LE POSSO APPOGGIARE (AL SITO CHE HAI CAPITO) GRAZIE. SILVI quote:
Originalmente inviata da bjornsgaard
Ciao Denta!
Cerchi un sito per appoggiare le tue foto?
Spediscile a me e io le carico nel mio spazio!
Manda qui: webmaster@motobikers.net
BJLamps!
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silviooo
ER COPPA
Italy
529 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 00:09:04
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Ciao SCIACALLO, anche io avevo il VTR sp 1 ma devi ammettere che con il gsx r 1000 non cenè, non solo di motore ma soprattutto di telaio e ciclistica, quello è un vero cancello, anche se la linea per me era stupenda. Silviooo quote:
Originalmente inviata da Sciakallo
anche a me piacciono i bicilindrici, infatti ero possessore di una Honda VTR 1000 SP1, una moto propriamente da pista, molto bella ma purtroppo me l'hanno rubata e sono diventato un suzukista... succede!
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silviooo
ER COPPA
Italy
529 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 00:13:06
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| Per lo scompenso di assetto controllate i cuscinetti dello sterzo!!! poi ditemi.... Ciao Silvi |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 00:13:38
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mmmmm...non per farmi gli affari altrui ma...qualcuno mi spiega i tre messaggi precedenti a questo cosa c'entrano con la discussione "SUZUKI TL1000S & R"
biciLAMPS!
TL1000S |
Modificata da - roby il 04/10/2003 00:15:26 |
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n/a
deleted
55 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 10:27:57
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Ciao a tutti,
anch'io non ho capito gli ultimi messaggi.
Comunque, ho montato da alcune settimane i Diablo ma inizio a pensare che i Metzeler erano meglio... davano più fiducia. Che ne dite boys?
Ciao! |
BESA
www.itvirtualcommunity.net |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 11:13:43
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Ragazzi vi prego, il TL carenato fa veramente cagare!!!!
E scusate se non ho scritto "secondo me"!!!!
Lasciate intonso ciò che é già bello dinatura, please..... |
Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 11:20:37
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Idem con patate... anzi patata
Non capisco a pieno il significato dei tre post sopra.
Cmq torniamo a noi...
...confermo che pure io preferivo gli Sportec ai Diablo. Besa se l'anteriore dei Metz ti dava più fiducia prova il mix che ho fatto io:
.: ant. Sportec
.: post. Diablo
...mi trovo molto bene perchè l'ant. M1 è fantastico e il post. Diablo non è perfetto come il Metz ma non fa poi proprio schifo ;)
CiAo e V.TWIN SEMPRE!!! |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 11:35:00
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E pensare che circa 9 mesi fa telefonai allo zio e mi disse che aveva tolto i silenziatori di carbonio perché facevano troppo casino...............eheh eh eh.....
Belle le foto Zio,unico neo il portatarga immenso,un classico.... |
Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 11:51:28
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Questa Duke non mi convince per niente.
Oltre a non piacermi esteticamente (orrida ma il gusto é personale)
noto delle stranezze nei dati riportati che ho copiato da motocorse,
es.:
"L'unità è stata rivista e sviluppata per adattarla all'uso stradale, il peso è contenuto in 58 chili risultando quindi il piu' leggero della categoria"
"Telaio a traliccio autoportante in acciaio al cromo-molibdeno (tubi tondi), peso totale è inferiore a 9 kg"
Dati tecnici:
Motore
Bicilindrico a V 75°, 4 tempi
Cilindrata 999,8 cc
Alesaggio x Corsa 101 x 62,4 mm
Potenza 122 CV a 9000 giri/min
Cop. di torsione max 99 Nm a 7000 giri/min
Compressione 11,8 : 1
Avviamento Elettrico
Cambio a 6 rapporti, innesti frontali
Lubrificazione Circolazione fortaza con pompa
Trasmissione primaria 67 : 35
Raffreddamento a liquido
Frizione Multidisco in bagno d’olio, comando idraulico
Accensione Denso a batteria
Ciclistica
Telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, verniciato a polvere
Sospensione ant WP-USD 48 Multi Adjuster
Sospensione post WP- Multi Adjuster
Corsa sosp. ant. / post 135 / 160 mm
Freno ant Doppio disco Ø 320 mm
Freno post Disco Ø 240 mm
Cerchio ant. / post 3,5 x 17 " / 5,5 x 17"
Pneumatico ant. / post 120/70 - 17" / 180/55 - 17"
Rapporto trasmissione 17:38
Batteria12 Ah
Inclinazione sterzo 66,5°
Avancorsa 103 mm
Interasse 1438 mm
Altezza minima (scaricare) 165 mm
Altezza sella non caricata (scaricare) 855 mm
Capacità serbatoio ca. 15 l
Peso a vuoto di benzina ca. 195 kg
*Non saprei...non mi convince.
Come fa a pesare così tanto (195 kg a secco!!!!)se é senza carena,ha il motore più piccolo e
leggero della categoria, il telaio pesa soli 9kg(quello del monster ne pesa 12),
non ha carenatura e, immagino, abbia una moderna strumentazione digitale ultraleggera?
Poi ha 122 cv (alla ruota immagino), quanto un'r6 più o meno.
Boh????
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Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 11:54:44
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quote:
Belle le foto Zio,unico neo il portatarga immenso,un classico....
Ciao Jack
...quel portatarga se n'è già andato da un bel pezzo ed è stato sostituito da questo portatarga e sottocodone... clicca
Ciao.Jack :) |
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Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 11:56:17
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Ciao a tutti i ritrovati TListi!!!
Io devo dire che rispetto ai Metz di primo equipaggiamento i Michelin Pilot Sport che ho montato sono mille volte meglio!!!...
...anche se al prossimo cambio gomme vorrei provare i Diablo
Per quanto riguarda il TL-S carenato mi ripeto: è troppo bello così com'è!
biciLAMPS
TL1000S |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 11:58:28
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ehi Zio! Complimenti per il portatarga!
Devo decidermi a fare qualcosa per il mio!!!...
LAMPS
TL1000S |
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n/a
deleted
55 Messaggi |
Inviato - 04/10/2003 : 20:07:24
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Zio, io ho davanti Dunlop 207r e dietro Diablo.
jackoilrain, nell'articolo su motonline sulla Duke 990 c'è scritto:
"Philipp Habsburg, capo-progetto della nuova naked twin, sottolinea con orgoglio che la moto pesa 194 kg in ordine di marcia, con lubrificante, acqua nel radiatore e 15 litri di carburante."
Ciao |
BESA
www.itvirtualcommunity.net |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 05/10/2003 : 04:16:22
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Mi devi scusare allora, perché sui dati tecnici c'é chiaramente scritto:
"Capacità serbatoio ca. 15 l
Peso a vuoto di benzina ca. 195 kg"
Immagino significhi "a secco".
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Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 05/10/2003 : 11:56:19
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Ciao a tutti
In merito al KTM io prenderei i dati tecnici finora dichiarati con le pinze...si sa come sono fatti i giornalisti! Basta un'indiscrezione o una mezza informazione che sono subito lì a ricamarci sopra!!!
biciLAMPS
TL1000S |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 05/10/2003 : 12:27:11
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quote:
Originalmente inviata da tl1000s
Basta un'indiscrezione o una mezza informazione che sono subito lì a ricamarci sopra!!!
Infatti guarda cosa hanno fatto i giornalisti del TL1000S/R... ci hanno ricamato sopra in abbondanza sino a trasformarla in una moto inguidabile... meno male che ci sono quelli come noi che tengono altro l'onore del mitico bicilindrico Suzuki
CiAo e V.TWIN sempre... |
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Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 06/10/2003 : 05:36:09
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Ho fatto una modifichetta la ktm,ma ancora non ho finito.
la strumentazione é in parte sul serbatoio,tanto la si fa digitale..
Poi risolverò i silenziatori(ma vi prego cromati nooooo!!!!!) e il resto della
plasticaccia che c'é sopra!:)
Naturalmente non so come si inserisce l'immagine,così anche se mi sono letto le faq
pare che nons i possa allegare file per motivi di...sicurezza!!!
Ma che ca##ate!!!
Cmq la spedisco allo zio che poi ci pensa lui!
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Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 06/10/2003 : 14:43:09
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quote:
Originalmente inviata da ZioGhilli
Infatti guarda cosa hanno fatto i giornalisti del TL1000S/R...
VERO, VERO E ANCORA VERO ! ! !
Dai, teniamo alto l'onore del bicilindrico di Hamamatsu!
biciLAMPS
TL1000S
P.S.: voi cosa ne pensate della nuova SV1000 in versione naked e semicarenata |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 06/10/2003 : 15:45:04
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Sulla SV1000S mi sono seduto al salone di Milano:
la posizione in sella è molto molto migliore della nuova Aprilia RSV1000Factory, pedane arretrate e manubrii un po' più alti del TL.S. Bella bella.
L'estetica piace o non piace... a me piaciucchia nel senso che il cupolino è IDENTICO a quello della Fazer1000 :( Il telaio invece proprio non mi piace.
Motore??? Neanche da chiedere ;)
Ciclistica... le riviste ne hanno parlato bene...
La versione scarenata invece non mi piace perchè il telaio è ancora più in vista...
Magari ciclisticamente è superiore a un TL ma non potrà mai avere il suo fascino...
CiAo e V.TwIn SEMPRE!!! |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 06/10/2003 : 16:01:57
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...dimenticavo.
L'SV1000S la reputo cmq una gran bella moto, un ottima sportiva STRADALE (...stradale = moto da strada --- super.sport = moto da pista con targa e fari da utilizzare su strada... quindi un controsenso) soprattuto un ottimo rapporto qualità/prezzo...
...ne ho viste in giro NUOVE a 9.000€ (!!!) e usate con 3.000km a 7.500 euro!!! Ho letto una prova della SV1000S in pista e devo dire che ne è uscita a testa alta... altissima :)
Bellina... certo però che quel faro!?!?!?
Ri.CiAo |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 07/10/2003 : 12:34:17
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Ecco quel che penso della nuova SV1000S (la versione naked non la prendo in considerazione perché non mi piace proprio):
- Estetica:
- bello il cupolino che, come già detto dallo Zio, è identico a quello della Fazer 1000 anche se un po' più basso e "affilato";
- il telaio visto lateralmente non mi piace (e tutti i giornali che ho letto concordavano). Sembra quello di un Monster copiato male! Non discuto sull'efficacia ma esteticamente si è visto di meglio;
- il codino è un po' troppo anonimo per essere Suzuki (vi ricordate la prima SRAD?);
- la sella sfalsata è un po' troppo piatta e contribuisce ad abbruttire il codino;
- la strumentazione, per quanto chiara e completa non mi piace.
- Motore:
- essendo lo stesso V-TWIN del TL non può essere che uno spettacolo...soprattutto se hanno rivisto l'erogazione (sul TL è veramente un po' troppo brusca!)
- Ciclistica:
- dalle prove lette sembra ottima...un buon compromesso sport-strada.
CONCLUSIONI
L'SV1000S deve essere una moto molto godibile su strada e che non disdegna qualche turno in pista.
Non avrà comunque mai il carattere del TL e se dovessi cambiare moto non la prenderei in considerazione.
biciLAMPS
TL1000S
N.B.: le mie sono esclusivamente considerazioni personali.
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 08/10/2003 : 13:58:09
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yeah! sono passato MANICO!!! Grazie!!!
biciLAMPS
TL1000S |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 13/10/2003 : 11:30:44
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LAMPS a tutti TListi...
I have a little question for you!
Sapete indicarmi se esiste per il TL un kit di trasformazione delle pedane per arretrarle?
Secondo me sono un po' troppo avanzate e quando si inizia ad andare forte la posizione delle gambe non è delle più corrette (io sono alto 1.80).
Grazie a tutti!
biciLAMPS
TL1000S |
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