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 Discussione  |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
 Inviata - 21/02/2006 : 11:08:10
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Ciao a tutti, vi devo chiedere un consiglio.
Ho intenzione di sostituire la forcella Paioli della mia Beta con una WP-USD di un KTM.
Mi è capitata una grande occasione, potendo prendere (ad un prezzo ridicolo) l'intero avantreno di un 640 LC4 (forcella con piastre, ruota e manubrio completo), vorrei sapere se è possibile montare tutto il blocco sulla Beta.
Mi chiedo nello specifico se il diametro del cannotto di sterzo, la lunghezza e la distanza delle piastre rendono possibile il montaggio senza problemi.
Grazie già da ora per la disponibilità.
P.S. - Ho postato nella sezione tecnica dato che ho già fatto tutte le valutazioni possibili riguardo al costo dell'operazione e, soprattutto, se ne vale la pena.
Quindi vi pregherei di astenervi da commenti tipo "fai prima a comprarti un Ktm usato".
Sono fermamente deciso a tenermi la Beta e altrettanto deciso a cambiare forcella.
Grazie.  |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 21/02/2006 : 11:18:47
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Sicuramente è fattibile.
Probabilmente il canotto e diverso (asse e cuscinetti) qualcuno pratico di pressa e cannello potrebbe estrarre il perno dalle tue piastre e metterlo su quelle del KTM.
Altrimenti ti fai fare un perno nuovo al tornio. |
*** Le Xmoto ***
Filtro aria BMC Terminali Devil PCIII -4° anticipo mod.T.R.E. elim. PAIR SYSTEM rapporto 17/41
*** Trieste *** GSX-1400Rproject***___________________ http://www.gsx1400.it http://www.motobikers.net |
Modificata da - XmaX il 21/02/2006 11:22:47 |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 21/02/2006 : 11:42:50
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allora
artigianalmente si può costruire senza nessunissima difficolta il perno canotto con una distanza pari a quella originale.Addirittura si potrebbero ricostruire le piastre,ma lì ci vuole occhio e un tornitore con le palle.
Quà in zona uno ce nè,io mi sono comprato l'attrezzatura nuova di pacca,se vuoi a disposizione.
Cmq l'operazione è fattibilissima(montato su un zx6r le forche marchesini da 50!!!Altro che!!!)
Da quanto sono le wp? |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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lensflare
Fratello Chimico
Haiti
1790 Messaggi |
Inviato - 21/02/2006 : 14:30:14
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credo fattibile...
anche io ho trapiantato l'avantreno dello srad750 del 98 sull amia GSXR1100 del 90...
vai di spessori mantenendo le tue piastre, altrimenti senti bronz e fai un capolavoro nuovo di pacca :D
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...E tutto sotto il sole è in armonia, ma il sole è eclissato dalla luna...
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 21/02/2006 : 14:42:32
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Allora, ecco le differenze sostanziali.
Le WP sono a steli rovesciati con diametro 48, il che significa che non posso usare le mie piastre.
La buona notizia è che come dicevo ho la possibilità di prendere TUTTO l'avantreno, il che significa forche, piastre, manubrio completo di pompa freno (che è una delle cose che DEVO avere) e perfino RUOTA, disco e pinza.
In pratica il mio UNICO dubbio è la questione cannotto, per il resto mi pare possibile dato che tolgo un gruppo e ne metto un altro.
Che dite, faccio la pazzia? |
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Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 21/02/2006 : 16:32:23
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Se il peso è molto diverso potrebbe influire sulla dinamica della moto?
esempio se ora il peso in percentuale è distribuito 60 posteriore e 40 anteriore (non ne ho la più pallida idea) e montando l'avantreno KTM diventa 40 anteriore e 60 anteriore non si potrebbe rischiare l'effetto contrario a quello desiderato?
per il resto, se null'altro osta, visto che è un'occasione ghiotta, mi affiderei al dotato tornitore di Bronzino e lo farei...
di certo l'avantreno austriaco è al top fra i motard... |
   
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 21/02/2006 : 16:38:38
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SICURAMENTE è fattibile, ma oltre a compatibilità dei canotti (ed eventuale costruzione artigianale), adattabilità piastre (va bene se lasci le sue) DEVI controllare due cose importantissime.
1 - lunghezza forcella
2 - avancorsa
La prima è "modificabile" con spessori, entro certi limiti. Per la seconda, se la geometria dell'altra forcella è completamente diversa, corri il rischio di avere una moto che non gira le curve, o che gira anche troppo...... |
Franz001 
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 21/02/2006 : 17:07:34
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| VAI,compra!!! |
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KISSES BY LITTORIA
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 22/02/2006 : 14:09:04
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quote:
Originalmente inviata da Tanai
Allora, ecco le differenze sostanziali.
Le WP sono a steli rovesciati con diametro 48, il che significa che non posso usare le mie piastre.
La buona notizia è che come dicevo ho la possibilità di prendere TUTTO l'avantreno, il che significa forche, piastre, manubrio completo di pompa freno (che è una delle cose che DEVO avere) e perfino RUOTA, disco e pinza.
In pratica il mio UNICO dubbio è la questione cannotto, per il resto mi pare possibile dato che tolgo un gruppo e ne metto un altro.
Che dite, faccio la pazzia?
il cannotto te lo fai rifare d aun tornitore, è una strunzeta!:) |
Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 22/02/2006 : 14:52:13
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| Grazie a tuti, vi voglio troppo bene quando mi date questi aiuti!!! |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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erpignolo
Paracarro
Italy
23 Messaggi |
Inviato - 22/02/2006 : 14:59:55
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quote:
Originalmente inviata da XmaX
Sicuramente è fattibile.
Probabilmente il canotto e diverso (asse e cuscinetti) qualcuno pratico di pressa e cannello potrebbe estrarre il perno dalle tue piastre e metterlo su quelle del KTM.
Altrimenti ti fai fare un perno nuovo al tornio.
qualcuno pratico di pressa e cannello potrebbe estrarre il perno dalle tue piastre e metterlo su quelle del KTM.
AAAAAGGGHH!!!
mi duole contraddirti, ma se trovi qualcuno che ti fà un lavoro del genere è senz'altro appena scappato dal reparto di igiene mentale del più vicino ospedale....
la seconda che hai detto...
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se decidi di fare qualcosa fallo al massimo delle tue possibilità....sono i dettagli a fare la differenza... |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 22/02/2006 : 18:26:50
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quote:
Originalmente inviata da erpignolo
quote:
Originalmente inviata da XmaX
Sicuramente è fattibile.
Probabilmente il canotto e diverso (asse e cuscinetti) qualcuno pratico di pressa e cannello potrebbe estrarre il perno dalle tue piastre e metterlo su quelle del KTM.
Altrimenti ti fai fare un perno nuovo al tornio.
qualcuno pratico di pressa e cannello potrebbe estrarre il perno dalle tue piastre e metterlo su quelle del KTM.
AAAAAGGGHH!!!
mi duole contraddirti, ma se trovi qualcuno che ti fà un lavoro del genere è senz'altro appena scappato dal reparto di igiene mentale del più vicino ospedale....
la seconda che hai detto...
Cannello: intendevo che scalda il perno per facilitarne l'uscita  |
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Modificata da - XmaX il 22/02/2006 18:28:34 |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 22/02/2006 : 19:28:08
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io l'ho fatto più d'una volta e ha funzionato sempre!:)
Quèlo è strepitoso!
QUali memorie....:°°°°°O |
Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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Cambio avantreno... possibile?
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