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BITSCH
MotoTurista
101 Messaggi |
 Inviato - 16/02/2006 : 08:01:51
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PER TUTTI COLORO CHE VOLESSERO CHIARIMENTI VI SCRIVO TUTTO SUL TROFEO...
Che cosa è, e chi può iscriversi
Questo trofeo nato nel 2005 è UNICO NEL SUO GENERE; la sua particolarità risiede nel fatto che ci si possono iscrivere uomini che non hanno mai partecipato ad un gara prima del 31/12/2004 e le donne che non abbiano mai fatto una gara prima del 31/12/2002.
Questa formula permette di far scendere in pista motociclisti di pari livello o quanto meno di un livello molto simile, permettendo loro di gareggiare ad armi pari, il tutto a beneficio del divertimento che potranno avere in gara.
In pratica è rivolto ai motociclisti che abitualmente fanno prove libere e vogliono provare l’emozione di una gara ufficiale FMI e di un vero trofeo nazionale, o a coloro che vogliono cominciare a correre senza iniziare a doversi confrontare con piloti ex campioni che ormai praticano abitualmente anche trofei minori.
Altra particolarità del trofeo sono i costi, decisamente contenuti.
Il trofeo è basato su quattro gare che si disputeranno sui prestigiosi circuiti italiani.
Per ogni gara ci saranno le prove libere (facoltative) del Venerdì da prenotare direttamente presso gli autodromi ai normali costi praticati per le prove libere.
Al Sabato si svolgeranno due prove di qualifica da circa 25 minuti l’una.
La Domenica si svolgerà la gara.
Gli orai delle prove libere del Venerdì prima della gara (per chi intende farle) saranno assegnati dal circuito.
Gli orari definitivi delle due prove di qualifica da fare il Sabato e della gara della Domenica verranno comunicati dalla direzione gara entro il Venerdì sera prima della gara.
Per la edizione 2006 sarà possibile far inserire il nome del Team, di una officina o di un negozio che sponsorizza la vostra partecipazione a questo trofeo, questo vi faciliterà nella ricerca di eventuali sponsor con conseguente abbattimento dei vostri costi.
Ad ogni gara il Moto Club Motolampeggio offrirà i seguenti servizi:
Hospitality per tutti con tavoli sedie e gazebi.
Buoni di acquisto per materiale di consumo e tecnico.
Montepremi per i vincitori dal 1°al 3° posto di ogni categoria.
Assistenza in pista
Pneumatici a prezzi vantaggiosi per gli iscritti al trofeo.
I costi, i circuiti e le date delle gare
Il trofeo è basato su 4 gare.
Il costo di iscrizione al trofeo è di 500€.
Oltre ai 500€, per ogni gara il partecipante dovrà versare un imposto di 200€. che comprende: due turni di prove di qualifica fatti il Sabato, da circa 25 minuti l'uno, la gara della Domenica, il trasponder e l'assicurazione. Il Venerdì ci saranno i turni di prove libere facoltative e a pagamento secondo i prezzi standard stabiliti dai vari circuiti.
Gli iscritti al trofeo, per avere un posto garantito per la gara, dovranno effettuare il pagamento per l'iscrizione alla stessa di 200€ almeno 15 giorni della data della gara. Il pagamento dovrà essere effettuato con bonifico bancario al nostro Moto Club Motolampeggio e spedire contestualmente la ricevuta del pagamento ed il presente modulo di iscrizione alla gara via fax allo 06 4071664.
Le date ed i circuiti saranno i seguenti:
Misano (26 Marzo)
Varano (18 Giugno)
Magione (9 Luglio)
Vallelunga (3 Settembre)
Le moto ed i pneumatici
Per partecipare a questo trofeo non siete obbligati a comperare moto nuove o di una specifica marca, e non siete neppure obbligati a comperare nessun kit trofeo.
Potete gareggiare con la vostra moto di sempre, quella con cui andate a fare le vostre prove libere, senza spenderci sopra neppure un euro, e questo a beneficio dell’abbattimento dei costi.
Ci saranno due classi di moto che correranno in gare separate:
Casse 600 Aperta: sono moto originali o liberamente elaborate: tre cilindri fino a 675cc, 4 cilindri fino a 650cc assieme ai bicilindrici fino a 750cc
Classe 1000 Open: sono moto originali o liberamente elaborate: oltre 650cc per i 4 cilindri, oltre 675cc per i tre cilindri, oltre i 750cc e fino a 1000cc, tutte le moto correranno con la classe 1000 Open.
A differenza della passata edizione del 2005 le moto potranno avere sospensioni di qualunque marca.
Saranno utilizzati pneumatici Metzeler Renn Sport produzione anno 2006 con mescola 1 all'anteriore e 2 al posteriore.
In caso di pioggia verranno montati pneumatici di tipo rain Metzeler
I pneumatici saranno tutti marcati e dovranno essere acquista presso la struttura Donatigomme di Roma.
Chi non risiede a Roma potrà ordinarli tramite il seguente Modulo ordine pneumatici e gli verranno fatti recapitare direttamente all'indirizzo indicatoci.
Premi
Ad ogni gara verranno premiati i primi tre di ogni classe con un trofeo ricordo.
A fine trofeo ai primi tre della classifica generale sia per la categoria 600 che 1000) verranno consegnati i relativi trofei che assegneranno il titolo ed i piazzamenti.
I trofei e la premiazione finale verranno assegnati a Roma nell’ambito di una festa organizzata dal Moto Club Motolampeggio, alla quale verranno invitate la stampa e la TV.
Al momento è previsto inoltre un monte premi in pneumatici dal valore di 4000 euro che verrà diviso tra i primi 3 classificati della classe 600 e 1000.
Nel caso in cui altri sponsor dovessero essere interessati al nostro trofeo cercheremo di aumentare il monte premi a beneficio (se possibile) dei primi 5 arrivati di ogni categoria.
Come fare per iscriversi
Per iscriversi alla seconda edizione del Trofeo Italiano Amatori che si svolgerà nel 2006, è sufficiente compilare il modulo di iscrizione al trofeo in ogni sua parte, ed inviarlo vi fax assieme alla ricevuta di pagamento ai numeri indicati sul modulo stesso.
I piloti che non hanno la licenza per correre possono comunque fare l’iscrizione al nostro trofeo e successivamente prendere la licenza, per ulteriori info sulla licenza vedere l’apposita sezione.
Iscrizione a gare singole come Wild Card
Chi lo desidera, nel caso in cui ci fossero dei posti disponibili, potrà partecipare a gare singole in qualità di wild card in base a quanto previsto nel nostro regolamento.
Il costo unico per una singola gara come wild card senza l’iscrizione al trofeo è di 350€.
Per iscriversi ad una gara come wild card è necessario compilare il modulo wild card e spedirlo assieme alla ricevuta di pagamento per mezzo fax al numero di telefono indicato sul modulo wild card.
Le wild card, come da nostro regolamento se dovessero andare a podio prenderanno solo il trofeo ricordo ma non entreranno nella classifica a punti, e non prenderanno eventuali premi materiali o immateriali, che sono strettamente riservati agli iscritti al trofeo.
Come prendere la licenza FMI
Tutti i piloti che intendono partecipare al Trofeo Italiano Amatori dovranno essere tesserati in qualità di soci con un Moto Club FMI, il tesseramento potrà essere fatto presso il nostro Moto Club Motolampeggio o presso un qualsiasi altro Moto Club italiano.
Oltre alla tessera di socio della FMI che ha un costo di circa 40€ (il costo varia a seconda del Moto Club dove la si fa) i piloti dovranno fare una licenza per le corse, la licenza in questione si chiama elite ed ha un costo di 250€.
Questi sono i moduli ed i documenti che servono per poter avere la licenza Elite:
Certificato medico idoneo alla attività motociclistica rilasciato da un medico sportivo (che vi potrà indicare il vostro medico di famiglia).
Fotocopia di un vostro documento di riconoscimento.
Fotocopia del Vostro codice fiscale.
Modulo richiesta licenza (x tutti)
Modulo di Autocertificazione (x tutti)
Modulo di autocertificazione per extra comunitari
Assenso dei genitori per i minori
Per ulteriori info sul tesseramento potete chiamare al 340 2849619 oppure andare sul sito della Federazione Motociclistica Italiana www.federmoto.it
Adesivi e numeri di gara
Tutti i piloti avranno l'obbligo di posizionare gli adesivi degli sponsor del trofeo nei punti da noi indicati. Il posizionamento degli adesivi deve ancora definito. Appena avremo definito gli sponsor del nostro trofeo ed il posizionamento dei relativi adesivi, ne daremo comunicazione agli iscritti del nostro trofeo.
Gli adesivi verranno consegnati dal nostro personale di assistenza ai piloti in occasione della prima gara del trofeo e più precisamente il Venerdì sera o al Sabato mattina prima dell’inizio della prima prova di qualifica.
I piloti potranno utilizzare anche i loro sponsor (purché non in concorrenza con quelli del trofeo) e solo dopo aver posizionato gli adesivi del trofeo.
Il posizionamento e la dimensione degli adesivi degli sponsor dei singoli piloti è subordinato all’insindacabile giudizio dell’organizzatore.
I numeri di gara potranno essere richiesti e scelti dai piloti solo se precedentemente non occupati da altri piloti iscritti al trofeo.
La tabella per la classe 1000 è obbligatoriamente di colore giallo con i numeri neri, metre invece non ci sono vincoli per la classe 600.
I numeri e le relative tabelle sia per la classe 600 che per la classe 1000 dovranno essere posizionati sui lati del codone della moto e sul capolino della stessa.
Informazioni sulla edizione del 2005
Si è conclusa il 6 Novembre sul circuito di Misano Adriatico la prima edizione del Trofeo Italiano Amatori, con un successo che è andato al di là delle più rosee aspettative.
Alla prima edizione del nostro trofeo svoltasi nel 2005 si sono iscritti quasi 100 piloti, che per la prima volta hanno partecipato ad una gara.
I piloti scesi in pista nelle quattro gare hanno dimostrato un buonissimo livello agonistico girando con tempi di assoluto rispetto. Alcuni di loro probabilmente il prossimo anno andranno a gareggiare in trofei più titolati dove troveranno i piloti professionisti, ma questa prima loro esperienza è stata di fondamentale importanza per capire cosa è una gara, come la si imposta etc etc etc.
Nel nostro trofeo durante il soggiorno nei paddok, si sono strette amicizie tra i vari piloti provenienti da tutte le parti d’Italia, un bellissimo spirito di corpo (purtroppo sconosciuto in molte altre manifestazioni) che ha reso questa esperienza ai piloti ancora più piacevole.
Anche la stampa si è interessata a noi con degli articoli usciti su: La Gazzetta dello Sport, Il Tempo, Motosprint, Due Ruote, Sport Auto e Moto, MotoItalia etc etc.
Durante le quattro gare del 2005 sono state fatte sempre due griglie di partenza, una per la classe 1000 ed una per la classe 600.
PS sò inoltre che si stà cercando di prendere anche il Mugello e lì ci sarà da divertirsi........
Grazie e ciao
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trofeo delle regioni..pilota per caso..
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