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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
 Inviata - 20/07/2005 : 20:05:13
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Amici è arrivato il momento di sostituire il tutto, ho bisogno di un pò di aiuto per il pignone, perchè sembra ben nascosto, qualcuno mi puo dare un pò di aiuto ??
1)La carena basta smontare so il pezzo di sotto ?
2)Vedo un carterino con un contatto elettrico basta rimuovere quello per accedere al pignone ??
Attendo utili dritte da chi ha gia affrontato l'impresa grazie anticipato a tutti.
Ciaoooo |
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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
Inviato - 21/07/2005 : 10:48:59
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Amici dimenticavo la moto è del 2000.
Volevo anche fare una leggera modifica dal libretto della moto pignone 15 corona 47 catena RK50MFO21 118 maglie, vorrei montare una corona con 49 denti in modo da avere un po + di brio secondo voi da quante maglie devo prendere la catena ??
Aspetto fiducioso qualche dritta |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 21/07/2005 : 10:57:24
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Smonta la pancia della carena, poi togli il carter pignone, il contatto elettrico è il sensore di velocità, e così hai il pignone tutto per te.
Per la rapportatura non ci sono problemi, la catena ti viene venduta con delle maglie in più, ma attenzione devi avere l'attrezzatura per ribattere la maglia di giunta.
Lampès
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spike
MODERATORE
Italy
4389 Messaggi |
Inviato - 21/07/2005 : 11:53:42
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| senti lele2k che l'ha appena fatto! |
biker mail : spike@motobikers.net - spike gallery
FIRMA IN RIFACIMENTO
Kazuko Maruyama -san - gsx-R 600 K1 - Vicenza |
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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
Inviato - 21/07/2005 : 18:02:17
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| Amici un nuovo dubbio, ma se il sensore della velocità e sul pignone bisogna per forza prendere un pignone originale Suzuki ?? |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 21/07/2005 : 19:11:40
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No l'importante che ci sia il pignone............
Lampès |
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 21/07/2005 : 22:33:09
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| confermo...ho cambiato anch'io il tutto...Regina... |
   
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 22/07/2005 : 09:00:03
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| Le istruzioni di Yeti sono, come sempre, chiarissime... vai tranquillo! |
  http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47  )
Bye Bye Lele2k
-=MES3=-
Le tre cose belle della vita sono due, la moto!  |
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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
Inviato - 22/07/2005 : 12:59:11
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Amici grazie per le info oggi smonto tutto e faccio un giro a Napoli a cercare i pezzi speriamo che trovo la corona da 49 denti.
Ciaooo |
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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
Inviato - 22/07/2005 : 21:05:19
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Non ci crederete ma in tutta Napoli non sono stato capace di trovare una corona ne da 49 che da 48.
Qualcuno mi sa indicare un sito dove posso comprare on line .
Grazie mille |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
Inviato - 23/07/2005 : 09:31:38
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Amici ho trovato su RED Racing Part questo kit
513.Z15 Pignone 18NCD5 Pezzi 6.94 6.94
824.Z49 Corona ergal Pezzi 41.22 41.22
EK530SROZ.120 Catena EK530SROZ 120 maglie Pezzi 86.18 86.18
Pignone da 15 Corona in ergal da 49 Tot. compreso trasporto 176,81.
Cosa ne pensate e soprattutto Il sito è affidabile ??
Ciao grazie |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 23/07/2005 : 10:53:41
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Io compro spesso da Red e mi trovo benissimo, ma ricordati che i prezzi che espone sono senza iva..
Lampès |
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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
Inviato - 26/07/2005 : 11:19:24
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Purtroppo da red racing non è disponibile però Omnia Racing di Portici l'ha ordinato per me è dovrei avere il tutto a breve.
Vi farò sapere come andrà a finire |
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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
Inviato - 26/07/2005 : 11:22:00
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A proposito amici un'altra info ora che ho smonatato la ruota posteriore per smontare la corona ho controllato i parastrappi che sembrano essere in buone condizioni, ma sono secchi.
La domanda che mi ponevo è devono essere secchi o bisogna ingrassarli ??
Grazie ancora pe l'aiuto |
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lux
Paracarro
Italy
8 Messaggi |
Inviato - 26/07/2005 : 17:52:43
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| domanda: ma aumentando il numero dei denti della corona oppure diminuendo quelli del pignone, in una moto come la gsx 600 f, a fronte di un miglioramento ai bassi regimi non si rischia di incidere troppo sulle prime marce già abbastanza corte. |
Chi segue gli altri non passa mai avanti. |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 26/07/2005 : 20:32:29
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I parastrappi sia secchi che ingrassati la loro funzione non cambia.......
Lampès |
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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
Inviato - 27/07/2005 : 09:06:05
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Yeti grazie sempre per i preziosi consigli, a questo punto i parastrappi li lascio secchi, se sono andati bene fino ad oggi .....
Ciaooo |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 27/07/2005 : 12:12:08
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| lux, certo che incide... è quello lo scopo! o no? |
http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47 )
Bye Bye Lele2k
-=MES3=-
Le tre cose belle della vita sono due, la moto! |
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spike
MODERATORE
Italy
4389 Messaggi |
Inviato - 27/07/2005 : 15:49:19
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| e la catena dove la pigli???? |
biker mail : spike@motobikers.net - spike gallery
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Kazuko Maruyama -san - gsx-R 600 K1 - Vicenza |
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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
Inviato - 28/07/2005 : 11:57:30
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Spike se la domanda è per me ???
Ho ordinato tutto da omnia racing.
Ciao |
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hanso77
Paracarro
47 Messaggi |
Inviato - 22/08/2005 : 14:29:10
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Ragazzi montato e testato per 1500 Km. ora la moto risponde meglio sia in ripresa che in accellerazione, in particolare con zavorrina e borsoni, chiaramente alla stessa velocità di prima ora la moto gira ad un numero di giri maggiori con conseguente leggere aumento dei consumi, ma mai eccessivi.
Tutto sommato ne vale la pena saluti a tutti |
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