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Beobeo ma come fai ad arrivare a 6000Km con la M1 sulla 1100S?????? A me a 6000km le Z6 erano alle tele!!!

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Originalmente inviata da v-2


Se arrivo bello sostenuto,quando rilascio i freni , prima di entrare in curva, la moto non va dove voglio ed è molto <<dura>>nell'inserimento, allarga la traiettoria e mi costringe a correggererla (avvolte frenando con il post.).
Se adotto una guida più pulita (arrivando meno pinzato all'ingresso in curva) ho sempre una velocità d'ingresso troppo bassa e ho sempre la sensazione di perdere l'ant.

mi manca 1 cm x arrivare a bordo ruota

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Originalmente inviata da huntersex

altro consiglio ...visto che ci siamo passati tutti !!!
porta pazienza , non sono uno psicologo , ma solo un mototurista da quasi 20 anni ..
dunque , quello che scrivi è estremamente interessante e mi sento di dirti che la risposta ai tuoi dubbi è implicitamente già data . quello "strano" comportamento della tua moto che descrivi come "allargamento della traiettoria" è il famosissimo e conosciutissimo "EFFETTO RADDRIZZANTE" , dovuto all'effetto volano delle ruote in rotazione . questo scherzetto è strettamente legato all'angolo di piega e alla velocità di ingresso di curva . abbiamo già capito , in ogni caso , che un profilo di gomma meno corsaiolo ti aiuterà a sentire di più la moto durante la piega ...ma ti invito a valutare questa cosa :

attenzione ! so già in partenza che avrai da ridire su quanto leggerai qui di seguito , ma , se mi credi ... avrai delle enormi soddisfazioni !


Non sono il tipo da bar che si sente un pilota professionista è che se ti azzardi a dargli un consiglio lo ferisci nell'anima!!!
Da chi ha + esperienza di me accetto tutti i consigli del mondo e non mi faccio problemi a dire che x la strada non sono un fulmine(neanche in pista).Se ero un fulmine non facevo l'operaio in vetreria
"l'angolo del tecnico" di questo forum serve x questo,no?


entra in curva meno furioso ( o anche furioso ..come vuoi ) pinza PRIMA di entrare in curva ed entraci con una velocità non eccessiva , piega lasciando scorrere la moto spingendo sulla pedana interna e NON TOCCARE I FRENI - sottolineo : SOPRATTUTTO QUELLO POSTERIORE !- , tieni la moto in coppia con un filo di gas ( la velocità di percorrenza della curva dovrà necessariamente essere uguale o SUPERIORE a quella di ingresso ).
bada bene ... quando dico NON toccare i freni ...non lo dico xchè voglio vederti come una meteora , ma xchè mi immagino che tu scelga una velocità adeguata in base alla strada )

è evidente , da quanto scrivi , che 6 molto sensibile alla velocità di ingresso , che ti porta inevitabilmente a una postura forse troppo rigida con tendenza a CONTRASTARE la curva , invece di "aggredirla" .. ovvia conseguenza la pinzatura del freno posteriore ( pericolosissimo se effettuato in curva ) .

non è che mi da noia la velocità, ma la postura so che è sbagliata.
Non mi irrigidisco(o almeno credo)ma non mi sento tutt'uno con la moto.
La sella è troppo bassa come x le pedane, in pista mi ritrovo sempre con il sedere a 2/3 cm dalla sella("agguanto"meglio il serbatoio)e ho + feeling.Ho un'altra sella che proverò ad aumentarel'imbottitura e x le pedane sono anni(sul serio) che devo fare 2 piastrine x alzare e arretrarle

sono convintissimo che con qualche buon chilometro sulle spalle tutto si risolverà x il meglio .
poi dovremo dirti di andare un pò più piano !!


SPERIAMO!!!!! E GRAZIE X I CONSIGLI!!!!!!!!
HUNTERSEX

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