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Originalmente inviata da desmo

...secondo me dovremmo oramai buttarci alle spalle il dubbio delle scarse affidabilità e prestazioni delle moto italiane..

NOn è vero,posso testimoniare che le moto italiane sono ancora problematiche come affidabilità o come delicatezza del motore,specie la Ducati 4valvole (i motori DS 2valves difficilmente sembrano avere problemi).

questo era vero oramai diversi anni fa, è un pezzo oramai che le moto italiane hanno raggiunto per qualità e prestazioni la produzione giapponese,


Assolutamente no, siamo ancora indietro noi italiani.Tra l'altro alcune Jappo hanno invece fatto anch'esse il passo indietro,ma sono voci, aspetteremo la statistica...

recentissima prova ne è l'ultima prova della superbike tedesca (campionato dove l'elaborazione della moto rispetto all'originale di serie e possibile meno che in altri campionati) dove la mv agusta ha vinto entrambe le manche.

E la chiami "prova"?Qualsiasi moto diversa da quella del conce non vale come prova.

Certo che costicchiano, ma come ho detto in un'altro post le dimnensioni aziendali e produttive rispetto a quelle giapponesi sono inesistenti e non permettono altre politiche se non quelle della nicchia privileggiata. E poi parliamoci chiaro, la moto è anche il piacere di cavalcare qualcosa di esclusivo e l'oggettino in questione mi sembra che abbia, anche da questo punto di vista, carattere da vendere. complimenti e goditela alla grande.

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Originalmente inviata da Bronzino

come dice il mittticcco Gigione Poietti:"a me me piace...;)"

LAMPZATALL!

p.s.:Sia chiaro...non ho mai detto che le jappo sono cessi,anzi...cercate di leggere quello che c'è scritto,non quello che volete leggere.E non riportate parti di testo tagliate con evidenti omissioni x avvalorare teorie campate x l'aria...ho espresso un giudizio,che qualcuno può giudicare di parte

Credo che tu sia stato obbiettivissimo, soprattutto perchè il tuo è:

1-un giudizio "a freddo"(voglio vederti tra qualche mese,potresti ricrederti o confermare!)
2-hai costruito la critica basandoti sui giudizi sulle moto che hai hai avuto e amato, che sono poi moto "serie".


(ma in fondo non è di parte xkè è una ducati,ma xkè è mia!Pochi dicono"ho comprato un cesso"!).

Io ho comperato il TLr e ho evidenziato i difetti riscontrati senza indugi.L'ho cambiata per quanto potevo, ho capito che era la moto sbagliata per me.


Poi ognuno in quello che scrive ci mette del suo,lo fà il giornalista professionista,lo fà l'ultimo imbecille che ha comprato una moto e ha voluto scrivere quello che pensa.STOP.

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Originalmente inviata da CANEPARO

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Originalmente inviata da BBKaneda
"le giapponesi non hanno un'anima"

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Su questo non mi trovi per niente d'accordo

Infatti non lo ha scritto Bronze, ma un'altro che scherzando diceva che forse prima o poi Bronze avrebbe parlato da "ducatista" (orribile soprannome con cui si indicano coloroc he hanno perso l'obbiettività)

Io non sono un amante Ducatista e.....fin qui ci si siamo,Bronzino ha fatto la sua scelta,ma credo che non possa mai dire che le sue precedenti jap non siano state per lui assoluto godimento,

Infatti lo dice.Dice bene e male di 999 e r1/suzu, siete voi che non leggete bene:)

specie la sua R1 che reputo una gran moto,capace di soddisfare qualsiasi esigenza.

"qualsiasi esigenza" un'r1?Bah.....

Le linee jap potranno anche copiare qualcosa da altri modelli,ma ogni moto ha la sua caratteristica costruttiva.

Questo è vero,ed è evidente anche al di fuori del motore, sia nel design che nella meccanica.Ma alcune (non tutte) jap hanno un design infantile, spesso (non sempre) che sa di "giocattolo nuovo e vistoso",e che quasi sempre tende ad APPARIRE,non a DISTINGUERSI, e così dopo un pò arcistufa.

Ad esempio il nuovo 1000 della Gixxer puo'piacere o no,ma è il frutto della tecnologia in persona.
Poi che Ducati sia un marchio nominato e riconosciuto in tutto il mondo hai perfettamante ragione,questo non significa che si devono abusare facendoti pagare oltre alla moto,manutenzione e pezzi di ricambio come fosse oro
lamps

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Originalmente inviata da desmo

per jackoilrain,
mi sembra evidente che abbiamo notizie assolutamente discordanti riguardo l'affidabilità delle ducati moderne, percui pensala come vuoi...

NOn è affatto una questione di scuola di pensiero.Non posso pensare che le duca nuovo corso siano al livello delle jappo in quanto ad affidabilità, quando molte persone che io conosco, hanno problemi con 999/749/998/sul motore, multistrada x l'elettronica,e addirittura con qualche monster a causa del cattivo assemblaggio(scarsi controlli qualità).Tutti qui sanno che io preferisco assolutamente le ducati,ne riconosco l'unicità e la genialità del progetto,e che sono un designer di moto ma anche obbiettivo.Ma perchè dovrei omettere le verità?


per quanto riguarda le prestazioni, nello specifico di ducati, non credo che ci sia molto da dire, dai uno sguardo a ciò che ha fatto in superbike contro case con ben altre possibilità.

Che ducati è una "piccola" casetta motociclistica rispetto alla concorrenza non ci sono dubbi.Che nonostante questo loro vanno avanti con onore e distinzione nessuno ci pensa.Che poi la superbike non è certo come la moto che compri di serie ci pensano in molti, visto che spesso si fanno due conti prima dell'acquisto e tristemente prendono jap per il tachimetro.Ma questo anche perchè siamo un popolo di morti di fame che ha accettato la dittatura invisibile dello stato senza mai ribellarsi,e quindi dobbiamo contare fino a dieci anche per comperare un fiammifero.

Per quanto riguarda l'ultima gara della superbike tedesca, hai ragione la mv che ha dominato in gara non è certamente quella del concessionario, ma certamente non lo erano nemmeno le giapponesi contro cui ha gareggiato...

Quindi non fanno testo,ma fanno testo le realtà quotidiane,dove rotture e ricambi la dicono lunga sulla qualità e le spese di manutenzione delle moto.

insomma ti parla uno che ha una suzuki ed ha sempre avuto moto giapponesi, affidabile veloci e sopratutto ECONOMICHE percui non sono mosso da furori patriottici, però diamo a cesare quel che è di cesare..

E lo dici a me che sono l'unico sempre in guerra quando si attaccano le duca sul fronte sbagliato?Io odio i ducatisti, perchè non sono obbiettivi, ma mi ritengo maturo come osservatore delle due ruote,e le mie preferenze non vengono solo dal cuore.Tra le mie moto ci sono state fzr ex up, tl1000r.


da un pò abbiamo nella nostra produzione nazionale moto incredibili che se la battono con le giapponesi in pista e a livello di prestigio prendiamone atto..

Chi può negarlo?Chi può negare che ducati in pochissimo tempo di moto gp riesce a stare al passo avendo addirittura un mezzo con il motore più performante in circolazione?Ma come dice il noto spot: la potenza è nulla senza controllo!Ma quello si ottiene con l'esperienza,non solo con diecimila ingegneri japponesi guidati da una casa falsa e sempre pronta a fare imbrogli come la honda.

Certo forse a qualcuno possono risultare antipatiche perchè inarrivabbili in quanto costano un botto.. io non sono uno di quelli..

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Originalmente inviata da BBKaneda

Scusate, non voglio aprire una polemica, ma vi assicuro che parlare di SBK Ducati-Vs-Giapponesi
e' impossibile con le informazioni che abitualmente abbiamo.
Nessuno di noi sa cosa c'e' dentro una Ducati e/o una Suzu da SBK, nessuno di noi conosce (veramente) i motivi dei regolamenti che hanno aiutato la Ducati ad essere "l'unica" moto in gara per anni,


"Hanno aiutato"?Non direi proprio.



cosi' come non sappiamo perche' la Honda ha fatto correre un VTR (vincendo) per poi lasciare tutto alla ducati.

Semplice: la mafiosa Honda ha dichiarato che vermeulen aveva una moto clienti che invece era supportata dalla hrc, questa è la verità della solita lurida honda.

Dalla Belgarda non ufficialmente una spiegazione ci e' stata data durante una cena con un responsabile, ma e' pur sempre il loro punto di vista, credibile, ma cmq non controllabile.

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Originalmente inviata da Bronzino

Quando ho detto che è l'harley del mangiaspaghetti intendevo dire che è la custom dell'italiano,è la scelta di ki ama uno stile più classicheggiante in chiave italiana,proprio come l'harley lo è in america(e non solo).Penso che paragonare una casa all'harley sia solo un complimento(gusti apparte!)...IO SONO UN MANGIASPAGHETTI E NE SONO PIU' KE FIERO....mangio + petto di pollo in verità,però!

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Originalmente inviata da BBKaneda

> "Hanno aiutato"?Non direi proprio.

Abbi pazienza Jack, ma questa affermazione e' tanto errata quanto superficiale.
Tra l'altro e' talmente palese il fatto che la stessa Ducati lo ammette e tu dici di no?! :)

NOn mi risulta che ducati vada a dire che ha vinto anni di sbk perchè favorita dal regolamento.

>> cosi' come non sappiamo perche' la Honda ha fatto correre un VTR (vincendo) per poi lasciare >> tutto alla ducati.

Te lo dico io:
in 9 anni di campionati la motogp era rimasta ferma con la tecnologia delle 5002t all'acme dello sviluppo e non più migliroabili, mentre le moto dell'sbk 4t erano arrivate a parità prestazioni e oltre.Così dopo l'ultimo campionato SBK in cui hanno gareggiato ducati vs honda, e ha vinto edwards vs bayliss, la gp1 si è presa moto e piloti dalla sbk, ammazzandola.QUindi l'honda ha perso interesse in un campionato volutamente affossato per risorgere una moto gp dalla tecnologia superata ma dai grandi piloti.2piccioni con una fava: usurpato moto e piloti dalla sbk.


> Semplice: la mafiosa Honda ha dichiarato che vermeulen aveva una moto clienti che invece era > supportata dalla hrc, questa è la verità della solita lurida honda.

hem.. cosa c'entra con Edwards e il VTR sp ?

C'entra: si prlava di quanto honda abbia deciso di uscire di SBK a causa di una presunta mafia ducati?E invece la mafia è honda,poichè va a gareggiare con vermeulen sotto falsa organizzazione vantando moto casalinga quando dietro c'è hrc.E ducati non è che quando corre in SBK è più ricca di honda, sempre 4mila lire c'hanno,e figurati ora che devono spendere per gp1 senza manco vincere mai!

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