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Luxer
Paracarro



Italy
39 Messaggi

Inviata - 15/01/2005 :  15:36:51  Visualizza il profilo
Lo so .....lo so c'è già un post a riguardo.......

Ma secondo voi se monto il filtro Kappaeenne sul gs500 dovrò anche cambiare i getti montando quelli più grossi?


Luxer

franz001
Il polso dello sheriffo!



Italy
3444 Messaggi

Inviato - 15/01/2005 :  16:36:39  Visualizza profilo  Visita la Homepage di franz001  Invia a franz001 un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di franz001
no, devi cambiare tutta la batteria di carburatori, alberi a camme, camme, distribuzione, fasce, cilindri, pistoni, bielle, scarico completo e dischi della frizione, ma i getti puoi lasciare gli stessi!!!

Franz001


"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny

...sgassa che ti passa...
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Jolè
Manico 'e mbrell

Italy
1836 Messaggi

Inviato - 15/01/2005 :  17:48:14  Visualizza profilo  Visita la Homepage di Jolè  Invia a Jolè un messaggio ICQ
hai dimenticato l'airbox maggiorato e cosa più importante il
portatarga, le frecce piccole e gli specchi retrovisori
in carbonio.....
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gil
Manico



Vanuatu
605 Messaggi

Inviato - 15/01/2005 :  18:58:36  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di gil
ciao lux!lo devo montare pure io.credo sia sufficiente fal rivedere un po la carburazione..da un meccanico decente(e non ladro).non cambiare nulla tanto solo col filtro non guadagni cavalli.ciao ciao

gilg@mesh from sicily

gs500(blueflame)
gixerina400rrrrrrrrrrrrrr

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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo



Italy
3787 Messaggi

Inviato - 15/01/2005 :  19:16:42  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di CANEPARO
non è indispensabile,montando il filtro k&n o BMC che sia non devi fare modifiche particolari,a meno che la moto giri male
lamps
Ps:Franz così lo fai morire di crepacuore luxer


(Suzuki GSX-R 750 K4)(Yamaha YZ 250) BIELLA www.avilianum.it
www.caneparoalessandro.191.it
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Yeti
Abominevole TLR



Italy
2551 Messaggi

Inviato - 15/01/2005 :  19:38:56  Visualizza profilo  Visita la Homepage di Yeti  Invia a Yeti un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di Yeti
Quoto Caneparo

X Franz tu hai fatto così quando hai montato il filtro nuovo.......

Lampès

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franz001
Il polso dello sheriffo!



Italy
3444 Messaggi

Inviato - 15/01/2005 :  19:41:34  Visualizza profilo  Visita la Homepage di franz001  Invia a franz001 un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di franz001
quote:
Originalmente inviata da Yeti

X Franz tu hai fatto così quando hai montato il filtro nuovo.......




Si, infatti ho guadagnato 108CV

Franz001


"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny

...sgassa che ti passa...
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Luxer
Paracarro



Italy
39 Messaggi

Inviato - 15/01/2005 :  20:35:47  Visualizza profilo
Come immaginavo, la storia dei getti l'ha tirata fuori il mecca....E il dubbio mi è venuto quando sono venuto a sapere che, per le moto alle quali è necessario cambiare i getti, essi venivano forniti nel kit dalla K&N....e quindi visto che a me non li ha forniti vuol dire che non è strettamente necessario.......

Da quanto mi dite basta che io porti la moto da un buon mecca e che mi faccia regolare benino la carburazione....


ciao raga e grazie.....

Luxer

Modificata da - Luxer il 15/01/2005 20:38:38
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Beobeo
AMMINISTRATORE



Italy
5361 Messaggi

Inviato - 15/01/2005 :  21:50:47  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di Beobeo
quoto gli altri (tranne Franz) e confermo ciò che hai appena scritto...un filtro più aperto non fà che smagrire un pò la carburazione...quando lo monti senti come và ed eventualmente dai una ritoccatina alla carburazione...


BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<---
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Paride72
Due Cilindri



Italy
2061 Messaggi

Inviato - 16/01/2005 :  11:52:21  Visualizza profilo  Visita la Homepage di Paride72  Visualizza il profilo MSN di Paride72
portala dal meccanico solo se noti che con il montaggio del filtro nuovo la moto vada peggio.

Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -

www.bicilindrico.net
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ghibli
TeleManico ;)



Italy
2339 Messaggi

Inviato - 16/01/2005 :  15:14:26  Visualizza profilo
IO feci questo tipo di modifica sul GS
allora mettere un K&N o BMC senza getti serve solo
a risparmiare (apparentemente, infatti il kit di lavaggio del K&N ha un costo) il cambio filtro ogni tot di km
quello che noterai e' un rumore + corposo dovuto alla maggiore aspirazione, ma puoi anche evitare di ricarburare io non lo feci e non notai nulla di strano. Discorso diverso e se decidi di montare un kit Dyno (cosa da far fare a un meccanico capace visto che la modifica non e' reversibile a meno di comprare dei pezzi originali) Il kit prevede due spilli e una serie di jet
l'accoppiata dyno e filtro ti da un minimo di spinta ai bassi.
Se pero' accetti un consiglio, non spendere sti soldi, non ne vale la pena anche perche' e' una modifica "monca" o monti anche uno scarico o al limite metti solo il filtro.
Lamps
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