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tv1000
MotoTurista
Italy
169 Messaggi |
 Inviata - 14/12/2004 : 19:06:31
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allora: il filtro dell' aria del mia TLlona e' vecchio e sporco.
e' ora di cambiarlo. cosa faccio? ne prendo uno uguale (originale) oppure.....?
si accettano consigli da tutti, sopratutto da chi ne ha provati diversi. magari anche un' idea sui prezzi.
ciao a tutti e grazie!
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Luciano alias Luckan su: TL1000S (prima: SS750 <- SS600 <- XT350)
http://luckan.50webs.com
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=54846
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Modificata da - tv1000 il 14/12/2004 19:13:57
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 14/12/2004 : 21:12:23
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Se non fai tantissimo Kilometri acquista uno originale, oppure uno non originale ma che non sia tipo aperto (K&N)..........
Lampès
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 15/12/2004 : 08:56:46
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| K&N e BMC sono lavabili e quindi durano quanto la moto... CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 15/12/2004 : 10:07:57
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Io ho montato un BMC Race...purtroppo il freddo ha bloccato i miei test per cui se ti interessano le mie impressioni dovrai aspettare il disgelo 
Cmq mi sembra che la moto sia un po' più "piena"...il fatto è che ho raccordato il tutto (filtro e scarichi) con una Power Commander quindi non so dirti che vantaggi porta un filtro race.
L'originale costa una 30ina di €uro...
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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tv1000
MotoTurista
Italy
169 Messaggi |
Inviato - 15/12/2004 : 10:20:32
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Grazie per i consigli.
Di KM non ne faccio tantissimi: sicuramente meno di 10000 all'anno
Mi ero dimenticato di specificare che gli scarichi non sono originali quindi sono un po' aperti e ho appena fatto la modifica TRE.
Questo cambia qualcosa nella scelta del filtro?
ciao e grazie ancora. |
Luciano alias Luckan su: TL1000S (prima: SS750 <- SS600 <- XT350)
http://luckan.50webs.com
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=54846
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
Inviato - 15/12/2004 : 12:02:34
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In proporzione al prezzo conviene a montare come ti dicono Bmc o K&n, durano nel tempo sono sicuramente piu' valide dell'originale e si possono lavare
lamps |
    
(Suzuki GSX-R 750 K4)(Yamaha YZ 250) BIELLA www.avilianum.it
www.caneparoalessandro.191.it |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 15/12/2004 : 13:53:18
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TV, se hai degli scarichi (anche solo i terminali) aperti (ma non per questo non omologati ) e vuoi montare il filtro aria più libero ti posso solo dare un consiglio:
PRENDI UNA POWER COMMANDER!
Infatti il TL è già magro di suo come carburazione (e i consumi mi danno ragione) quindi se vai a "toccare" quelle parti che smagriscono ulteriormente la carburazione devi anche ritoccare l'iniezione* per accordare bene il tutto...
biciLAMPS!
*ovviamente se sei un precisino come me... |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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tv1000
MotoTurista
Italy
169 Messaggi |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 16/12/2004 : 20:53:20
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Quoto Roby
Filtro + scarichi + Power commander e vai come un siluro........
Lampès |
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lensflare
Fratello Chimico
Haiti
1790 Messaggi |
Inviato - 17/12/2004 : 09:14:32
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su di una moto ad iniezione, una centralina programmabile, magari buona ocme la commander, è l'unico modo per assicurare che tutte le parti "speciali" collaborino al meglio tra di loro...
voi che avete sta fortuna, COMPRATEVELaAAA! |
SCARICA LE MIE TRACCE MP3 IN FREE DOWNLOAD SUL SITO
www.lensflare.it
...E tutto sotto il sole è in armonia, ma il sole è eclissato dalla luna...
GSXR1100 EX MIG-1100
Prototipo in via di definizione
"Alpha Centauri"
GSXR 1000 K6 E TL1000R |
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tv1000
MotoTurista
Italy
169 Messaggi |
Inviato - 17/12/2004 : 15:17:28
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Grazie per i consigli. La moto gia' mi soddisfa cosi' com' e', specialmente dopo la modifica TRE. Penso che per ora l unica cosa che manca e' la sostituzione del filtro aria.
Come ho gia' detto,la powercomm. costa un po troppo per i miei gusti. Se dovessi trovare qualche buon affare nel mercato dell' usato, allora ci faro' un pensierino.
ciao e grazie
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Luciano alias Luckan su: TL1000S (prima: SS750 <- SS600 <- XT350)
http://luckan.50webs.com
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=54846
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 17/12/2004 : 21:32:01
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Prendendo un filtro BMC e/o K&N spendi quello che probabilmente spenderesti per tutti i filtri tradizionali che andresti a cambiare (60/80€ + o -), ma col vantaggio che potresti tirar fuori il meglio dalla tua moto, visto che hai già gli scarichi aperti...poi un domani se ti capiterà l'occasione della PC sarai già a posto...
lampsss |
   
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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