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mustardbustard
Manico
 

Italy
629 Messaggi |
Inviata - 28/09/2004 : 11:56:44
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Aaarrrgghhh!!! Stavo montando il puntale aerodinamico tanto agognato sudato e pagato quando... MI SI E' ROTTA UNA VITE (n° 12) DEL BASAMENTO   Si è spezzata nella sua sede; è una vite a testa esagonale, M6, e si è rotta nella parte finale filettata (circa 15mm) MA LA VITE E' LUNGA 95mm quindi non ho la più pallida idea di come estrarre il moncone (a parte aprire il motore). Ricapitolando devo togliere un pezzo di vite in fondo ad un foro di 8 millimetri di diametro, profondo 85/90 mm, nel basamento di un GSX 1200.
Aiuto come diavolo faccio???   |
"Clide... sfasciagli l'auto!" Ho speso tutti i miei soldi in alcool donne e macchine veloci, il resto li ho sprecati (G. Best) GSX 1200 Inazuma!!! NinjaName: Haruyasu Hidarisan |
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Bronzino
NUTELLA
    

Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 28/09/2004 : 12:36:49
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la soluzione + veloce sarebbe punta a ferro da 6 e vite autofilettante,altrimenti se vai da un mecca o da chi possiede l'attrezzatura ti rifanno i filetti loro(anche se in pratica fanno qualcosa di poco diverso da quello che ti ho appena detto!).Altra soluzione sarebbe satdare una punta al moncone,ma se questo è di ergal o allumino diventa quasi impossibile.
Goodlucklamps! |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA... KISSES BY LITTORIA
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Paride72
Due Cilindri
   

Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 28/09/2004 : 15:13:59
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| Allora puoi comprare una vite "non so come si chiama" che si avvita in senso antiorario. Praticamente fai un foro nella vite rotta e ci avviti questa speciale vite dentro. Man mano che avviti, si sviterà quella preesistente. Spero di esserti stato d'aiuto. |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
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lensflare
Fratello Chimico
   

Haiti
1790 Messaggi |
Inviato - 28/09/2004 : 16:31:10
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ricapitolando... un bel casino... una volta mi si è rotto il gillet del carburatore del 125... mi è costato tre ore di trapanate progressive... mannaggialampsz...
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...E tutto sotto il sole è in armonia, ma il sole è eclissato dalla luna...
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andypedro
Manico
 

Italy
528 Messaggi |
Inviato - 28/09/2004 : 18:23:58
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Ave, quando è capitato a me ho sempre risolto con bulino e martello, ma anche un semplice chiodo va bene. Lo punti sul moncone e martelli svitando così corpo del bullone, appena esce un po' dal profilo del foro lo afferri con una pinza e lo sviti del tutto.
Ave, sodomizza il cetaceo |
EX Kawa ZZR600 '91 EX Honda VFR750 '90 NEO Kawa ZZR1100 '91 |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
    

Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 28/09/2004 : 18:53:17
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visto che la vite è molto lunga, portala da uno specialista...eviti di far danno nel basamento. La tecnica è comunque di forare e infilare dentro una vite autofilettante col passo inverito, come hanno detto tutti. |
Franz001
 "Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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Yeti
Abominevole TLR
   

Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 28/09/2004 : 19:08:31
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Diventa rosso subito e vai del mecca, in poco tempo risolvi il tutto con minor giramento di pa**e.
Facci sapere com'è andata
Lamps
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mustardbustard
Manico
 

Italy
629 Messaggi |
Inviato - 28/09/2004 : 20:01:24
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Mi sto rassegnando alla idea di portarla dal meccanico (tra poco devo fare il tagliando dei 25000 km... ma mi chiede 600 euro per aprire e chiudere il motore!!!). Siccome il moncone è in fondo ad un buco di circa 85 mm di profondità, ogni soluzione mi sembra impossibile... però ho pensato ciò: ho un trapano che gira anche in senso anti orario, preparo una punta che "grippi" sulla parte spaccata della vite e tengo la punta in asse (per evitare sbandieramenti spacca carter) con delle bussole lubrificate tra punta e parte non filettata del foro... mentre la scrivevo mi sembrava buona, ora invece mi sembra una boiata! Saluti e grazie! |
"Clide... sfasciagli l'auto!" Ho speso tutti i miei soldi in alcool donne e macchine veloci, il resto li ho sprecati (G. Best) GSX 1200 Inazuma!!! NinjaName: Haruyasu Hidarisan |
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