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mammuttones
Manico
282 Messaggi |
 Inviata - 15/09/2004 : 19:56:52
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| Mi sono informato sul gpack casalingo modifica del "T.R.E." ho scaricato schemi elettrici e ho acquistato e assemblato sutto il materiale compreso l'interruttore per escludere la modifica, il problema è che smontata la carena non sono riuscito a trovare il cavo tripolare che esce dal sensore marcia inserita( c'è un labirinto nel motore) , premesso che dopo essermi informato parecchio ho scoperto che l'esclusione dei "blocchi" in 2° e 3° marcia e del limitatore spostato in 6° non dà vantaggi avvertibili sulla mia moto ( Hayabusa ) poichè i blocchi stessi tolgono circa 3 Cv in 2 e 3 ma migliorano la risposta ai regimi intermedi e con il gas parzializzato, ho ormai la curiosità di vedere che effetto da escludere il tutto , sapete dirmi con maggiore precisione dove becco quei tre cavetti ( mi sembra blu-rosa e nero) che escono dal carter del cambio?, vorrei evitare ( anche perchè gli effetti non giustificano la scocciatura di dover buttare giu' mezzamoto!) di perderci troppo tempo. |
NEVER RIDE FASTER THAN YOUR ANGEL CAN FLY! |
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ghibli
TeleManico ;)
Italy
2339 Messaggi |
Inviato - 15/09/2004 : 20:30:09
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lamps |
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SandroTL
Manico
Italy
253 Messaggi |
Inviato - 15/09/2004 : 20:34:53
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Io sul mio TL1000S i fili per la modifica TRE sono andato a prenderli direttamente all'attacco della centralina sotto la sella.
Sinceramente non ho notato alcuna differenza, quindi sono tornato alla configurazione originale. |
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Suzuki TL 1000 S '01 "Black Magic"
"Se segui sempre qualcuno, non arriverai mai primo"
"E` vero che chi semina raccoglie, ma è anche vero che chi raccoglie si china e a chinarsi è un attimo prenderlo nel c..."
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n/a
deleted
154 Messaggi |
Inviato - 17/09/2004 : 12:06:01
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quote:
sapete dirmi con maggiore precisione dove becco quei tre cavetti ( mi sembra blu-rosa e nero) che escono dal carter del cambio?, vorrei evitare ( anche perchè gli effetti non giustificano la scocciatura di dover buttare giu' mezzamoto!) di perderci troppo tempo.
I 3 fili partono dal sensore di marcia che si trova sotto il pignone (in linea col secondario del cambio).
Girano a sx del pignone, vanno verso il centro del motore e risalgono dal basamento verso il telaietto posteriore.
Trovi il connettore tripolare in mezzo agli altri cavi dell'impianto elettrico a fianco al telaietto posteriore, sulla sx della moto (considerando da seduto sopra), sotto la sella, poco prima della centralina.
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GSXR-750,RGV gamma 250, NSR 125 & RS 125
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mammuttones
Manico
282 Messaggi |
Inviato - 17/09/2004 : 18:39:17
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Ti ringrazio della delucidazione io pensavo che i tre fili che uscivano dal carter del pignone erano quelli del conta Km anche perchè non sono proprio rosa-neri e blu ma rosa e nero-blu- neroebianco.
Ringraziamenti
Eia Lampss |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 17/09/2004 : 19:19:13
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| MA ANDATE A DONNE INVECE DE PENSA' AL TRE!!!!;) |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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maxilian16
Manico
Italy
228 Messaggi |
Inviato - 19/09/2004 : 10:19:25
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a ragione bronzino...
mdr (parlo io...) |
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n/a
deleted
154 Messaggi |
Inviato - 19/09/2004 : 17:42:39
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quote:
Originalmente inviata da mammuttones
Ti ringrazio della delucidazione io pensavo che i tre fili che uscivano dal carter del pignone erano quelli del conta Km anche perchè non sono proprio rosa-neri e blu ma rosa e nero-blu- neroebianco.
Occhio!! i fili che escono dal carter pignone SONO quelli del contakm e con quelli del sensore marcia non c'entrano nulla...
Spero di essere stato chiaro...
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