Ciao, volevo sapere se è consigliabile x la mia GSX-R600 '98 utilizzare solo il terminale (ora ho un Arrows tondo in carbonio) o se è meglio il kit completo... poi meglio l'ovale o il romboidale? che marca per avere "rumore" "cavalluccio in piu" senza danneggiare l'estetica??? grazie in anticipo...
Poi... come regolare le sospensioni considerando che nn sono un pistaiolo e sono piuttosto novizio (1 solo anno che ho la moto) ???
Vale la pena di mettere tubi freno aeronautici? qualche consiglio in generale se vi va è ben accetto...
nel terminale non c'è nulla la potenza si incrementa nei collettori in particolare nel 600. Sulle sospensioni trovano in difficoltà a metterle in condizione i team racing figurati noi! Dovresti indicare: peso pilota, regolazioni di partenza forcella regolazioni di partenza mono eventuali modifiche..... mi segui? Scrivi tutto su carta, quello è il tuo punto di partenza.... Scrivi
Grazie silvio... sarà un bel po difficile xche di meccanica sto a zero... ma cerchero in uqlche modo magari tramite il libretto di istruzioni di ricavarle... poi se riusciro ti faro sapere. X lo scarico e collettori (quindi kit completo immagino) cosa mi consogli???
Ciao io ho una SRAD 750 del 98, monto il kit completo della Arrow con terminale in carbonio ovale e raccordo alto, devo dirti che di estica è veramente bello, il suono è da paura e la resa è veramente ottima. Allo scarico ho abbinato il kit carburatori e il filtro più aperto... Sono le modifiche che fanno un po' tutti per incrementari le prestazioni e il sound... La Arrow dichiara per il mio scarico un aumento di 6-7cv, poi è tutto da vedere. Comunque ne vale la pena se non altro per il sound. Ciao
bella moto lollo!!!come la mia he he...cmq goblin se vuoi montare dei tubi in treccia montali tranquillo...per qualche periodo ho guidato un gixxer 600 del 99 e nn era il massimo in quanto a frenata...lamps !!!
tabata gixxer srad 750 me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...
Per Suzuki gsx r 600 (parlo di collettori e terminale) il migliore in assoluto è lo yoschimura che SR 3 va già benissimo ma il trioval è come una donna nuda. Ottimo l'arrow ma solo il full competition che ha il vantaggio di avere il terminale omologato stappabile che una volta stappato è esattamente come il racing. Se volete risparmiare invece di comperare lo scarico in titanio comperatelo in accaio che pesa poco di più ma rende ugualmenter bene (ovviamente per i piloti che non corrono dalla supersport in su)
........immagino che dovro farmi un po di calcoli... tra tuta e stivali e scarico (kit completo o no) mi partiranno una cifra di soldini... una alla volta faro tutto... x ora grazie a tutti...
Se devi usare la moto in pista lo step di preparazione universale (per tutte le moto) è il seguente. 0) Gomme 1) Carene VTR 2) pastiglie 3) Monoammortizzatore 4) Forcella 5) Scarico ecc... hai saltato qualcosa?
Tutta la vita AKRAPOVIC, costa un botto ma è l'unico che rende di brutto! N.B. Se si cambia solo il terminale si modifica solo il sound! Se vuoi + equini ci vuole il completo
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Inviata - 01/04/2004 : 12:43:32
