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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
 Inviato - 05/01/2005 : 15:55:09
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Dipende dall'onesta del meccanico e dal tipo di verniciatura che vuoi.
Ho fatto verniciare i cerchi di rosso fuoco (...quindi non metallizzato...) portandogli SOLO i cerchi senza gomme e ho speso 90€
Bj ha fatto verniciare i cerchi di blu metallizzato e fa fatto fare tutto al carrozziere e se non sbaglio ha speso quasi il doppio.
Dipende se hai voglia di sbatterti un po' o no... cmq penso che cerchi + puntale + serbatoio + codone, se trovi uno abb. onesto stai sul 300/350€ che è la cifra che ha speso un mio amico su un'R6 dopo una caduta x carena serbatoio e codino portando solo i pezzi già smontati. Se invece fai fare al carr. devi aggiungere un po' di manodopera...
CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 07/01/2005 : 18:06:38
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Serbatoio, codone, monoposto, carena DX, carena SX e parafango anteriore del mio TL-S in nero metallizzato + (ovviamente) protettivo trasparente = € 600,00
Però c'erano anche dei lavori di ricostruzione di parti leggermente...ehm...limate!
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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andypedro
Manico
Italy
528 Messaggi |
Inviato - 08/01/2005 : 13:59:14
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Ave a tutti voi.
Ero carrozziere molti anni fa.
Il forno è utile soprattutto per verniciare in un ambiente privo di polvere, così da non creare imperfezioni della vernice, molto visibili in caso di superfici piane (ad es. cofano auto), per i cerchi però, data la particolare conformazione, anche in caso di un po' di polvere il risultato è comunque molto buono.
Occorre sicuramente un compressore e vernice di buona qualità, oltre al trasparente, catalizzatore e diluente.
La preparazione del pezzo è la fase più importante, bisogna creare una superficie su cui la vernice possa fare una buona presa, quindi carta abrasiva ad acqua (00) di grana 600 - 800 e tanta pazienza. Nelle parti difficili come gli angoli, ecc ecc si può utilizzare la paglietta (non quella per le pentole), cioè un prodotto abrasivo venduto nei colorifici, è una sorta di foglio spesso meno di un centimetro venduto nei colorifici.
Lo scopo è quello di "opacizzare" l'intera superficie, quindi occorre fare molta attenzione non tanto nel rimuovere completamente lo strato vecchio di trasparente, non serve, quanto di eliminare tutto il "lucido", si deve avere una superficie totalmente opaca.
Se la vernice precedente è bene ancorata e non si sfoglia non occorre sabbiare arrivando al metallo, anche perchè così facendo si devono poi utilizzare aggrappanti e fondi, quindi è meglio avere una superficie già verniciata.
Sarebbe bene togliere tutti i pesi di bilanciatura, in caso contrario si possono anche incartare, ma al successivo cambio gomma ovviamente rimarrà il rettangolino del vecchio contrappeso.
Il discorso verniciatura poi non è facile da spiegare, bisogna farsi un po' la mano.
Dare la base, cioè il colore, è abbastanza semplice, perchè è difficile colarlo, in genere è abbastanza denso e asciuga molto in fretta, il problema qui è solo avere un po' d'occhio per non lasciare aree scoperte (sembra semplice, ma con mille curve, razze ecc ecc è facile dimenticarsi qualcosa), il problema invece sta nell'operazione successiva, cioè la stesura del trasparente.
Il trasparente, a differenza della base che va solo diluita, va anche catalizzato, e qui occorre scegliere il tipo di catalizzatore (lento, rapido, ecc ecc) e le dosi, in funzione della temperatura esterna e di altri fattori.
Poi bisogna spruzzare, e qui è difficile, occorre molta pratica, perchè se si è troppo veloci o si deposita una scarsa quantità, oppure si catalizza troppo rapido, si evitano colature ma la superficie risulterà "bucciosa", mentre se si catalizza troppo lento, si caricano troppo le mani o si lavora lenti, si otterranno delle colate.
Il trasparente poi una volta steso deve asciugare molto bene, e in questo aiuta il forno, un ambiente che in genere si porta sui 45-50 gradi, ma anche utilizzando il forno poi la vernice sarà comunque fresca per parecchio tempo. Non dovete pensare alla "freschezza" vernice come a un qualcosa su cui rimangono le ditate se premete forte, quanto ad una fragilità della stessa.
La vernice è completamente secca e quindi difficile da segnare, rigare ecc ecc anche dopo qualche mese, dipende da troppi fattori.
vabbè comunque... se pensate di verniciare le cose una volta ogni tot anni e non avete voglia di sbattimenti assurdi andate dal carrozziere o da un amico che lo fa.
Imparare a verniciare non è semplice, però una volta presa dimestichezza è divertente e soprattutto concede molta libertà (io cambio colore alla moto ogni anno), oltre a farvi risparmiare parecchi soldi.
Ho scritto un po' di cose, ce ne sarebbero molte altre... se volete chiedere qualcosa sono sempre qui.
AVE A TUTTI!!!!!
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EX Kawa ZZR600 '91
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 08/01/2005 : 17:17:45
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Questo pezzo è da BIBLIOTECA TECNICA!!! 
Grande - CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 10/01/2005 : 11:48:12
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Un applauso Andy, spiegazione incredibilmente chiara.
Se ci aggiungi il nome di qualche prodotto e (addirittura) qualche foto lo mettiamo in biblioteca, che dici Franz? |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 10/01/2005 : 11:53:20
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quote:
Originalmente inviata da tanai
.....Se ci aggiungi il nome di qualche prodotto e (addirittura) qualche foto lo mettiamo in biblioteca, che dici Franz?
Direi decisamente si  |
Franz001 
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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andypedro
Manico
Italy
528 Messaggi |
Inviato - 10/01/2005 : 11:56:47
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grazie mille ragazzi, non credevo...
Datemi qualche sera e vi scrivo un report... per le foto dovrete aspettare un pochino, tutto il materiale ce l'ho al mare, qui a Milano purtroppo non posso dilettarmi causa mancanza di spazi adeguati, ma appena possibile soddisferò la vostra curiosità.
AVE a tutti |
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