| Autore |
 Discussione  |
|
|
bombardier
Manico
Italy
286 Messaggi |
 Inviata - 30/08/2005 : 09:16:23
|
Durante l'estate ha iniziato a girarmi per la testa l'idea di trapiantare una forcella a steli rovescaiti sulla mia SV1000 (per ora è solo un'idea.
Qualcuno di voi saprebbe indicarmi quale sarebbe la più adattabile senza dovre rifare l'inter moto?
Ho sentito parlare di quelle delle gixxer 750 o 1000, voi che dite? |
|
|
alecafè
Manico
Italy
709 Messaggi |
Inviato - 30/08/2005 : 10:07:54
|
Per me è un cinema che se ti eviti forse è meglio.
Soprattutto devi rifare le piastre, praticamente devi adattare un avantreno completo.
E poi quelli sono lavori che o fai veramente "rotondi" o non li fai.
Mi spiego: impazzire per poi montare, alla fine, l'avantreno di serie di una GSX-R quando con molto meno soldi magari ti rifai completamente l'idraulica e le molle della tua forcella ed hai un risultato quantomeno paragonabile... Vale la pena?
Diverso il discorso se dici "ho una Ohlins e la voglio montare sull'SV". Allora il gioco vale la candela..
Non so se mi son spiegato bene... :-) |
Alecafè di base non rispetta i parametri stabiliti, però è un bravo ragazzo |
 |
|
|
Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 30/08/2005 : 14:04:42
|
Quoto Alecafè, se ti rifai, pompanti, idraulica, trattamento al tin sugli steli spendi circa 350/400 neuri e ti ritrovi con uno spettacolo di forcella, se invece sei testardo cercati un avantreno completo di piastre di un GSXR 98/99, TL1000S/R e dovresti montarlo senza problemi avendo i cuscinetti uguali alla tua.........ma se vuoi un buon rendimento devi modificare anche questo, allora alla fine dei conti se ti prepari la tua forca fai tredici....
Lampès |
 |
|
|
|
correveloce
bike inside man
Cuba
1430 Messaggi |
Inviato - 30/08/2005 : 16:04:42
|
| quoto.. |
tabata gixxer srad 750
me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...
|
|
|
|
blusilver77
MotoTurista
Italy
134 Messaggi |
Inviato - 30/08/2005 : 17:31:15
|
| Meglio spendere solo qualche soldo in un kit per la tua forcella ... che tra l'altro è già regolabile anche nella idraulica.. |
|
|
|
tl1000r
staccatore D.O.C.
Italy
314 Messaggi |
Inviato - 30/08/2005 : 22:24:31
|
| é un avventura... che non si sa in cosa sfocia mi spiego meglio devi fare un casino immane e alla fine trovi un tuo collega sv-ista che ha speso la metà e ha ottenuto risultati migliori con un kit per l originale... |
 
TIELLONE SEMPRE NEL CUORE...MA UNA BLADE GNORRI TRA LE GAMBE!!! |
|
|
|
kazzarola
Manico
281 Messaggi |
Inviato - 30/08/2005 : 23:01:44
|
Quoto tutti! Lascia stare!
Ciao! |
Kazzarola - TL 1000 R - Bùsnac centru du mundu - "...se capissi ciò che dico sarei contento..." |
|
|
|
bombardier
Manico
Italy
286 Messaggi |
Inviato - 31/08/2005 : 09:04:04
|
Grazie a tutti per il consiglio, per ora la mia era solo un'idea perchè immaginavo che sarebbe stato un casino, che poi l'avrei fatto per l'estetica visto che la forcella dell'SV1000 non è affatto male!
Grazie a tutti i soldi risparmiati me li spendo in gomme e benza!!! |
|
|
|
morpheo
Paracarro
Italy
9 Messaggi |
Inviato - 31/08/2005 : 09:47:57
|
| Per l'sv ti consiglio o il Kit Dilone (economico e che porta netti miglioramenti) oppure la modifica della K-service..... Spendi meno e i risultati sono ottimi...... |
|
|
|
motorman
Pilota Privato
Italy
797 Messaggi |
Inviato - 31/08/2005 : 14:40:26
|
Vado controcorrente...
Sulla mia ex Sv650s ho sempre sognato tale modifica ed alla fine ha realizzato il sogno in mio amico al quale l'ho ceduta.
Cambiando anche il mono con uno regolabile è diventata un altra moto!!!
Ti consiglio di cercare un avantreno completo di tutto del Gsx-r K4.
Celani Team a Roma ne aveva fatta una per il trofeo.
Con 1000 euro ce la fai. ;) |
Sv650s il mio passato. TL1000S il mio presente! |
|
|
|
miknork
Manico
Wallis and Futuna Islands
571 Messaggi |
Inviato - 07/09/2005 : 12:39:36
|
 premesso che la forcella dell'sv è inguardabile (come pure il forcellone dietro) dipende da quello che vuoi dalla moto:
x estetica quoto motorman un bell'avantreno gsxr k4 o del tl(che è uno spettacolo e non capisco xchè non l'abbiano messo sull'sv)
x le prestazioni quoto yeti ti spendi 300/400 e hai una forcella e di conseguenza una moto completamente diversa
se vuoi entrambe le cose: vendi casa e ti fai una forcella Ohlins con attacco radiale x le pinze e cartucce x l'azoto (in pratica quella della superbike) e sei a posto....
 |
 
SV 1000 R bianco/blu da BG......quello carenato. |
|
|
| |
Discussione |
|
forcelle a steli rovescaiti per SV1000?
Forum Locked
