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Alex1976
Manico
303 Messaggi |
 Inviata - 16/08/2005 : 21:14:59
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Ciao a tutti, ultimamente ho notato che a motore caldo entra male la folle.
Nel senso che se faccio riscaldare per bene la moto poi quando mi trovo in prima e voglio mettere la folle questa entra malissimo nel senso che la maggior parte delle volte mi va direttamente in seconda e il cambio fa' un forte "toc".
Mentre se la faccio entrare mentre sono in movimento dalla seconda a quel punto entra decisamente meglio.
E tante volte quando la devo mettere in folle e poi spengere, prima la spengo e poi a motore spento la metto in folle dalla prima e aquel punto la folle entra benissimo.
Poi a dire la verità ho notato che pure le altre marcie dopo che la moto e' bella caldo diventano un po piu' dure nell'innesto.
E' normale tutto cio'?
Avete qualche consiglio da darmi?
Un salutone a tutti Alex |
  
Gsx R 750 k4 -LUCCA-
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 16/08/2005 : 22:01:39
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| Cambia l'olio e metti uno con una gradazione + alta |
*** Le Xmoto ***
Filtro aria BMC Terminali Devil PCIII -4° anticipo mod.T.R.E. elim. PAIR SYSTEM rapporto 17/41
*** Trieste *** GSX-1400Rproject***___________________ http://www.gsx1400.it http://www.motobikers.net |
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Alex1976
Manico
303 Messaggi |
Inviato - 16/08/2005 : 22:23:17
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Attualmente uso il Motul 300v sport 10W-40.
Ed anche la scorsa estate ho usato lo stesso olio ma non ho riscontrato questo prblema. |
Gsx R 750 k4 -LUCCA-
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 16/08/2005 : 22:36:36
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Se il problema lo da solo quando è ben calda dovrebbe essere l'olio che diventa troppo fluido e non fà il suo dovere.
Quanti km ha l'olio? hai controllato il livello?
Altrimenti potrebbe essere la frizione, stacca sempre uguale o quando si scalda cambia il punto o la modulabilità?
Però se hai la frizione con la pompa idraulica non è che senti tanto i cambiamenti... |
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Alex1976
Manico
303 Messaggi |
Inviato - 16/08/2005 : 22:40:48
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L'olio l'ho cambiato circa da circa 1.500 Km, il livello l'ho controllato ed e' al massimo.
Per quanto riguarda la frizione mi sembra che stacchi sempre uguale.
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Gsx R 750 k4 -LUCCA-
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 16/08/2005 : 22:45:57
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Chi ha cambiato l'olio?
I problemi sono cominciati da quel momento? |
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Alex1976
Manico
303 Messaggi |
Inviato - 16/08/2005 : 23:30:55
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L'olio e' stato cambiato dal concessionario a luglio 2005 perche' avevo un problema che fra l'altro non mi hanno risolto.
Prima di portare la moto dal concessionario avevo il Motul 300 v competition 15w-50 e con quell'olio il cambio a caldo era un pochino piu' preciso come innesti rispetto al motul 300 v sport 10w-40 anche se con il competition quando mettevo la prima, sia che la moto fosse in movimento o ferma, il cambio faceva un gran "toc" pero' la folle entrava bene.
Ora con il 10w-40 quando la moto scalda parecchio il cambio tende ad inpuntarsi e dunque l'innesto dell marce diventa un po' piu duro, con il problema che la folle mi entra male, pero' se metto la prima quando sono in leggero movimento entra molto piu' dolcemente rispetto al competition.
Queste sono le differenze che ho notato tra i due tipi di olio, pero' devo dire che oltre al cambio olio fatto a luglio il conecssionario mi ha cambiato la campana frizione perche' avevo un problema che secondo me e' rimasto.
La campana frizione e' stata sostituita perche' quando ero in movimento, ad esempio in terza e premevo la frizione se davo dei colpetti di gas sentivo far toc toc come se la frizione non tirasse bene.
Inizialmente il concessionario mi ha detto che molto probabilmente era da cambiare lo spingidico e dunque mi ha detto di portargli la moto per effettuare il lavoro in garanzia.
Poi quando ha smontato la moto mi ha detto che lo spingidisco funzionava bene i dischi frizione erano perfetti e che aveva controllato anche tutte le molle e che dunque aveva sostituito la campana frizione e la guarnizione sul carter frizione.
Dunque il concessionario ha anche regolato il gioco frizione sulla leva che aveva pochissimo gioco.
Io per paura di bruciare la frizione appena sono arrivato a casa ho regolato il gioco frizione allenatndo un pochino la leva.
Alla fin fine pero' mi ritrovo il cambio piu' duro a motore caldo e il problema che faceva prima se pur di meno.
Spero di non avervi annoiati questo e' quanto successo |
Gsx R 750 k4 -LUCCA-
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 17/08/2005 : 00:07:22
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In fondo ti sei risposto da solo....
con il 15-50 andava meglio che con il 10-40(peerc<he è un olio + denso)
Hai un problema alla frizione che probabilmente non hai ancora risolto.
Il TOC nell'inserimento della marcia è normale.
prova a rimettere il registro come ti era stato regolato dal conc e prova a vedere se migliora(secondo mè sì). |
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Alex1976
Manico
303 Messaggi |
Inviato - 17/08/2005 : 09:19:38
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Be la frizione appena ho ritirato la moto era registrata in maniera tale che c'era pochissimo gioco nemmeno un centimetro sulla leva ecco perche' io ho allentato il registro per evitare di bruciarla.
Per quanto riguarda quel rumore "toc toc" che fa' quando a leva frizione premuta do dei colpetti di gas, visto che mi sembra che tale rumore venga dalla zona pignone catena, potrebbe anche essere il tendicatena ?
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Gsx R 750 k4 -LUCCA-
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ticiar
Manico
Italy
219 Messaggi |
Inviato - 17/08/2005 : 18:04:58
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secondo me l'hai allentata troooooooooooooooooppooooooooooooooooooooooooooooooooooooo...azz azz
prova a tirarla e vedi le cose cambniano prima di buttare via soldi inn olio etc etc
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I love this bike....& she loves me...... |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 17/08/2005 : 18:20:57
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Non è importante quanto gioco ha la leva basta che ci sia del gioco 1 cm è sufficente.
La frizione si rovina solo se i dischi rimangono un po staccati,se rimangono attaccati(quindi se c'è gioco, anche poco) non si rovina.
Anzi così com'è adesso rischi di rovinarla perchè quando tiri la leva i dischi non riescono a staccarsi del tutto e quindi continuano a sfregarsi.
Comunque prova a registrarla come aveva fatto il meccanico e vedi, se non slitta in accelerazione e ti migliora i problemi con le marce hai risolto.
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Modificata da - XmaX il 17/08/2005 18:21:40 |
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Alex1976
Manico
303 Messaggi |
Inviato - 18/08/2005 : 16:39:52
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Dunque secondo te devo stringerla giusto?
Pero' scusa, ma come mai la folle entra benissimo e pure il cambio funziona meglio prima che la moto arrivi a 90°C? |
Gsx R 750 k4 -LUCCA-
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Modificata da - Alex1976 il 18/08/2005 16:52:59 |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 19/08/2005 : 00:09:47
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Probabilmente perche l'olio a freddo e + denso e quindi lubrifica meglio quando si scalda perde parte delle proprietà di lubrificazione e quindi la frizione fa + attrito.
Secondo me basta che la tiri anche di poco.
IMO |
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Alex1976
Manico
303 Messaggi |
Inviato - 19/08/2005 : 10:17:38
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Ok provo a tirarla un po' e poi vi faccio sapere come va'.
Comunque al prossimo cambio olio rimetto il 300 v Competition 15w-50. |
Gsx R 750 k4 -LUCCA-
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Alex1976
Manico
303 Messaggi |
Inviato - 19/08/2005 : 16:41:44
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Xmax, avevi proprio ragione, oggi ho tirato la leva della frizione neanche piu' di tanto (10 tacche) e magicamente la folle entrava bene anche a 100°C.
Ti ringrazio veramente tanto, poi il prossimo fine settimana avro piu' tempo per provarla ancora meglio.
Ciao e grazie a tutti di nuovo. |
Gsx R 750 k4 -LUCCA-
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Modificata da - Alex1976 il 19/08/2005 16:43:14 |
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La folle entra malissimo
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