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Cecio
Paracarro
3 Messaggi |
 Inviata - 10/08/2005 : 10:12:48
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ciao tutti,
sono nuovissimo come suzukista e soprattutto come motociclista.
ho "ereditato" una GS 500 che mi piace un casino, ma dopo averla messa a posto adesso sembra partito l'alternatore (non si riesce a ricare la batteria fino a quando nn si mette più in moto).
sapete dirmi dove posso trovare un meccanico aperto in provincia di torino che mi procuri e monti il pezzo?che cifra dovrei spendere?
oppure a qualcuno di voi ne avanza....
fatemi sapere sono semi-disperato, ho voluto saltare le vacanze x la moto e adesso me ne vado a piedi.....sigh! ciao-cecio |
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
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daniele
Papà adottivo
Italy
1488 Messaggi |
Inviato - 10/08/2005 : 10:40:08
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Benvenuto
Quoto Beo |
 ........ .......
La libertà non è il poter scegliere tra il bianco e il nero........
la libertà è poter scegliere |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 10/08/2005 : 10:55:48
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Può essersi bruciato o lo statore o il regolatore, il regolatore puoi trovarlo 'aftermarket' mentre lo statore deve essere specifico x la tua moto oppure puoi farlo ricondizionare, ma sono in pochi che lo fanno.
I prezzi x lo statore sono alti.
Quello del link NON è adatto alla tua moto. |
*** Le Xmoto ***
Filtro aria BMC Terminali Devil PCIII -4° anticipo mod.T.R.E. elim. PAIR SYSTEM rapporto 17/41
*** Trieste *** GSX-1400Rproject***___________________ http://www.gsx1400.it http://www.motobikers.net |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 10/08/2005 : 11:26:17
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quoto xmax, è raro che parta l'alternatore, solitamente è il regolatore,  |
  http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47  )
Bye Bye Lele2k
-=MES3=-
Le tre cose belle della vita sono due, la moto!  |
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luppolo
se ghè de nà... ghè de na
Italy
266 Messaggi |
Inviato - 10/08/2005 : 13:10:22
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io ho cambiato 2 volte l'alternatore(c***o)sulla mia gsx-r me lo bruciava il ....... (non mi ricordo come si chiama)e per cambiare sto pezzo mi anno chiesto 1000€ ,non so dirti quanto costa l'alternatore xkè nn me lo anno mai fatto pagare visto la garanzia.
io ho deciso di mettere la moto sotto carica la sera, modello peg perego. |
 LUPPOLO YAMAHA R6  |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 10/08/2005 : 15:28:00
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| mmm... non conosco nulla che possa bruciare un alternatore e costare 1000€ in una moto, forse la centralina... |
http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47 )
Bye Bye Lele2k
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luppolo
se ghè de nà... ghè de na
Italy
266 Messaggi |
Inviato - 10/08/2005 : 16:32:40
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| non mi ricordo ma so' che è fatto a stella(o lo chiamano così) |
LUPPOLO YAMAHA R6 |
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Cecio
Paracarro
3 Messaggi |
Inviato - 11/08/2005 : 09:02:05
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| WOW grazie! nn mi aspettavo così tante risposte in così poco tempo...ok allora mi muovo per cercare un regolatore...ma questo aftermarket che è?un negozio on-line?grazie, buona giornata! |
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Cecio
Paracarro
3 Messaggi |
Inviato - 11/08/2005 : 09:20:02
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| era una battuta....ahahahhah |
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Giuliano
Paracarro
Italy
31 Messaggi |
Inviato - 16/08/2005 : 01:28:06
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Quoto xmax. Quando avevo l'FZR 600 mi è successa la stessa cosa, mi si è fuso il regolatore. Poi scoprii che era un difetto di fabbrica e così ho comprato il ricambio aggiornato ad una spesa decente (70 euro mi pare). In ogni caso si fa presto a sapere se l'alternatore è andato. Se riesci ad accendere il motore (puoi collegare la batteria della macchina alla quella della moto con i cavetti), devi controllare se i cavi in ingresso al regolatore (quelli che provengono dall'alternatore) portano corrente. Per farlo è sufficiente un voltmetro. Lo metti sulla scala per il voltaggio in alternata e valore massimo di circa 20 Volts (questo valore massimo dipende dal voltmetro in realtà). Se l'alternatore funziona, il voltmetro dovrebbe indicare circa 14-14.5 volts. Poi, se vuoi essere pignolo, puoi fare lo stesso controllo in uscita dal regolatore, ponendo però la scala sui valori di voltagio in continua. Se il regolatore funziona, dovresti leggere circa 14-14.5 volts, come per l'alternatore.
In genere cmq è il regolatore a cedere. Se poi è pure bruciacchiato, allora non ci sono dubbi al rigurdo.
Buona fortuna e facci sapere. |
Chi va piano va sano e va lontano... e c'ha tutto il tempo di farsela in mano...
GSX750F |
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Alternatore???
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