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 Discussione  |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
 Inviato - 30/03/2004 : 13:38:25
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"ora le mie solite domande... sto notando una certa irregolarita' ai bassi giri che secondo me dipende dalle candele alla frutta (anche l'accensione non e' piu' immediatissima...) e quindi vorrei cambiarle..."
strano.Sull'R non ho mai avuto probelmi di accensione anche a candele finite.E' possibile? |
Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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n/a
deleted
324 Messaggi |
Inviato - 31/03/2004 : 00:01:29
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eppure il fenomeno, cambiate le candele, e' smesso subito!...
non ti immaginare pero' che per accenderla ci volevano 10 sec... |
TL 1000s '97 Nero, Verona |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 31/03/2004 : 08:54:02
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Nessuno sa cosa é quel tubo dorato(alluminio?),che sta inserito tra l'attacco della pinzafreno
e lo stelo della forcella della desmosedici?
Non sostenendo il parafango non capisco a cosa serva...
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Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 31/03/2004 : 11:48:28
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Ehi ragazzi! Ho una domandona:
A voi non è mai capitato che, in uscita da un tornante con andatura SPORT, il muso del TL iniziasse a salire verso il cielo?
A me è già due domeniche di fila che lo fa...non capisco se sbaglio qualcosa (apro il gas di colpo o percorro la curva troppo piano...) o se è "colpa" dell'esuberanza del motore...
Ah dimenticavo...il tutto in seconda!
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 31/03/2004 : 13:02:44
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| ERRATA CORRIGE: la moto non é la desmosedici ma la 999f03 |
Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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n/a
deleted
324 Messaggi |
Inviato - 31/03/2004 : 13:29:56
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quote:
Originalmente inviata da tl1000s
Ehi ragazzi! Ho una domandona:
A voi non è mai capitato che, in uscita da un tornante con andatura SPORT, il muso del TL iniziasse a salire verso il cielo?
A me è già due domeniche di fila che lo fa...non capisco se sbaglio qualcosa (apro il gas di colpo o percorro la curva troppo piano...) o se è "colpa" dell'esuberanza del motore...
Ah dimenticavo...il tutto in seconda!
biciLAMPS!
Polso destro troppo girato ( ) e motore troppo esuberante!
Per diminuire il fenomeno potresti caricare maggiormente l'anteriore ma a quel punto la ruota posteriore rischia di sfuggire al controllo...
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TL 1000s '97 Nero, Verona |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 31/03/2004 : 14:26:15
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Secondo me hai azzeccato il problema...è tutto nel mio polso destro! Dovrò fare pratica Zen di rilassamento polso (eh, eh, eh!).
Caricare di più l'anteriore non penso sia una buona cosa...dato che al momento ho problemi di sbandieramento in staccata. Infatti devo registrare per benino il Bitubo e dare un'ammorbidita al registro del freno in estensione (e forse anche al precarico...) della forcella.
ca**o! Il mondo delle sospensioni è veramente un casino...ma è troppo importante per tenere a bada i purosangue del motore e assecondare il nostro divertimento!
Non c'è un tecnico delle sospensioni che abbia voglia di fare il settaggio al posto mio?!...
Cmq più guido il TL e più mi accorgo che saper "tirare" con un bicilindrico come questo è varamente roba da manici! Basta sbagliare un millesimo di millimetro l'apertura del gas per sporcare la traiettoria in curva e una scalata troppo decisa inizia a far scodazzare il 190 a destra e a sinistra...
Secondo me quando scenderò dal TL per guidare un'altra qualsiasi moto mi sembrerà di guidare una bicicletta!!!
biciLAMPS!
Jack...non ho proprio idea di cosa tu stia parlando...non puoi postare una fotina??? - LAMPS! |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 31/03/2004 : 20:32:14
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Per la taratura delle sospensioni prova a dare un'occhiata qua...
http://www.quattrotempi.net/sospensioni.htm
...ci sono un po' tutti i casi possibili. C'era un altro bel articolo su RedRacing ma hanno rifatto il sito e l'hanno tagliato... peccato
CiAo
P.S. per quanto riguarda le penne... continua così ;) |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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v-2
Manico
Italy
470 Messaggi |
Inviato - 01/04/2004 : 03:22:04
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Ho ripreso la moto  goduria
Vi presento  Miura
TL1000s'97 Rosso
Forcella ant. : modificati pompanti,lamelle,olio e lucidatura steli
Euri.......210
Sfilata di 8mm(contro i precedenti 11mm)
Post. "Aggrocchio"originale(ma ci s'accontenta...ì WP però....)
Gomme : Ant. Diablo corsa
Post. Diablo
Filtro aria K&n
Finali Mivv in titanio Racing: Poca spesa tanta resa (123CiVù contro 119 al banco ma il meglio è ai "bassi" a 5700giri da 63cv a 76cv)
Pregi: Rapporto qualità\prezzo,Abbastanza "civili"
Difetti: Non sono "TEPPISTICI"
Al primo "assaggio",la forcellina nuova nuova,mi è piaciuta subito
Il TL ha guadagnato in stabilità però ho fatto solo 15Km quindi...
In inserimento e in percorrenza però mi è sembrata + veloce + precisa e + solida il post. ha bisogno di una ritoccatina ,"scodinzola" un pò troppo.
Domani c'è la prova generale ih ih ih
'notte...
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****2 dita rigorosamente a V****
V-2 su TL1000s '97 "Miura"
Da Vinci(Fi)
TLone Toscano :)
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 01/04/2004 : 10:55:37
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Ciao V-2 e complimenti per Miura!!!
Mi interessa sapere di più delle modifiche alla forcella...il costo l'hai già indicato ma chi è che ha fatto il lavoro???
Io al posteriore ho un Bitubo...rispetto al rotativo pesa un quarto e funziona da Dio anche se sono alla disperata ricerca del settaggio ideale per accordare avantreno/retrotreno!
Il posteriore "scodinzoloso" penso sia da mettere in conto (dopottutto il TL è una moto allegra! ih...ih...) quando si inizia a "darci dentro"!!!
biciLAMPS!
P.S.: Zione...io mi ero salvato l'articolo di Red Racing...se volete ve lo posso girare via mail - firmato Roby "il previdente" ;-P |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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n/a
deleted
324 Messaggi |
Inviato - 01/04/2004 : 12:12:12
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Una curiosita' V-2... ma non hai dovuto arricchire la carburazione con i finali racing?
Dici che hai aumentato la coppia ai bassi ma in teoria dovrebbe smagrire... |
TL 1000s '97 Nero, Verona |
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v-2
Manico
Italy
470 Messaggi |
Inviato - 01/04/2004 : 21:00:16
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Sulle sosp. x adesso ti posso dire che molto + solida e che chi ha eseguito il lavoro è un centro WP. Su cosa è intervenuto lo puoi leggere sopra
Purtroppo oggi non sono potuto andare a fare un giretto.....
Certo che è stata modificata la carburazione(aspira e scarica d+!!)attaccando un tastierino alla centralina(la presa è nel codone)e facendo 5 prove la migliore è stata questa.
La curva della coppia si è appiattita,livellando sopratutto un "buco" che c'era tra i 5300 fino ai 6100giri,e incrementandosi mediamente di 0.7Kgm (Ho il grafico sotto gli occhi...)
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****2 dita rigorosamente a V****
V-2 su TL1000s '97 "Miura"
Da Vinci(Fi)
TLone Toscano :)
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v-2
Manico
Italy
470 Messaggi |
Inviato - 01/04/2004 : 21:13:57
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....... Dimenticavo,
TieLlisti avete già visto questi sito?
Così è nata la "Nostra piccola"
http://homepage2.nifty.com/tl1000s/item/indexe.html 
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****2 dita rigorosamente a V****
V-2 su TL1000s '97 "Miura"
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TLone Toscano :)
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roby
Nipponpompone
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Inviato - 02/04/2004 : 14:10:43
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Ciao V-2!
Penso che sia il primo sito che un "cyber-TLista" incontra nella disperata ricerca di info!
Per la taratura dell'iniezione parli di un "tastierino"...vuol dire che hai riprogrammato la centralina originale e non hai dovuto usare un Power Commander??? Io ho sempre sentito che la centralina del TL può essere regolata solo per quanto riguarda i valori di Co...
biciLAMPS! |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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v-2
Manico
Italy
470 Messaggi |
Inviato - 03/04/2004 : 00:44:09
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Yes, niente Power commander ma centralina riprogrammata.
Se vuoi spiegazioni + dettagliate vado dal mecc. e mi faccio spiegare(I finali li ho montati a Febbraio '03...).
Capperi!!!!!!!!!!!Ma che sono l'unico che non sa metter in monoruota un Bicilindrico???
Le uniche volte è successo xchè sono passato sopra ad un tombino!!!!
Non la mia + grande aspirazione.... però....
Le ho provate di tutte ma non viene sù , skizza in avanti!!!
Aiutatemi!!!!!
Forse dovrei passate in setting del mono a Biaggi,visto che l'anno scorso,tra i suoi lamenti,c'era quello che la ruota ant. non stava in terra!!!!
Bona!!!! |
****2 dita rigorosamente a V****
V-2 su TL1000s '97 "Miura"
Da Vinci(Fi)
TLone Toscano :)
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 03/04/2004 : 11:34:48
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CiAo V2 e BENVENUTO
...dunque.dunque per quanto riguarda le penne, non ti preoccupare, pure io sono una chiavica a fare penne xò il mio viene su che è un piacere (...il TL ovviamente... zozzoni... ;) xò essendo io negato a esibirmi in monoruota, manco con la BMX riuscivo a impennare, evito di mettermi la moto per cappello... cmq anche la mia si alza anche in seconda xò poi mi caco addosso e chiudo
Roby, come mi hai scritto per mail scrivo poco nel post. ultimamente, il motivo è semplicissimo: non ho più nulla da scrivere, le modifiche sono state fatte, è finalmente il periodo di usarla la moto... ma questo ca**o di tempo... piove nuovamente... cmq leggo sempre tutto...
Ah dimenticavo... Roby... ti ricordi che volevo comprare da te un maniglione posteriore  Ti interessa ancora venderlo Fammi sapere... continua ad interessarmi...
...un saluto a tutti i TListi... LaMpS |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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n/a
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324 Messaggi |
Inviato - 03/04/2004 : 13:15:11
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Esistono in commercio piu' apparecchiature per ritarare la centralina del TL1000s... la comodita' del Dynojet e' che la puoi scollegare e quindi tutto torna all'origine... mentre quando la centralina originale viene ri-tarata e' molto difficile (o meglio impossibile) riportarla alla condizione originale...
la piu' venduta e' una scatoletta di 10cm x 5 con 2 manopoloni (tipo vecchie radio) e 4 switch e si collega direttamente alla presa diagnosi della moto (un po' come il Millennium per le macchine) ma io sono dell'idea che o si fa una cosa seria (PwCommander e taratura a banco con riprogrammazione assistita dal computer... c'e' un prg apposta) o meglio lasciar stare... |
TL 1000s '97 Nero, Verona |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 03/04/2004 : 14:38:26
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Il maniglione!!! ca**o è vero!!! Scusa Zio ma tra un Bitubo e una penna me n'ero scordato!!!
Adesso vado a verificare che sia ancora dove l'avevo messo (con tutti i pezzi di moto che ho in garage potrei costruirne un altro di TL!!!) e poi ti faccio sapere!!!
Per il discorso centralina sono d'accordo con Ciuchino...o PWC e banco prova o nisba!
Per il discorso penne...anch'io mi caco sotto e chiudo istantaneamente il gas anche perché come lo Zione sono negato nei monoruota (riesco a fare qualche stoppies ma poi mi fermo contro le Volkswagen Lupo...e non è bello!)...preferisco trovare il sistema per tenere i due pneumatici incollati all'asfalto!!!
Oggi ho ritarato la forcella con i settaggi standard (da manuale u&m) poi sono andato a fare quattro pieghe...ca**o, è un'altra moto!!! Adesso metto un po' di Super Attack sui registri così nessuno me li può più schiodare!!!
biciLAMPS!
P.S.: appena posso posto un paio di photine carine di stamattina ;-) |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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v-2
Manico
Italy
470 Messaggi |
Inviato - 04/04/2004 : 01:50:57
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Ciao Zio
Quand'è che mi fai vedere una bella stradina del Piemonte?
x la centralina,concordo anch'io ,che la cosa migliore sia il Pw
ma fuori budget.... x la revisione staremo a vedere ..finchè và...
poi si toglierà la targa.... 2 gomme slik...e la "vendetta" contro le altre moto sarà una cosa seria...
Gasse 'nfondoooOOOO!!!!!
Ah tra le "faccine" manca lo psicotico
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****2 dita rigorosamente a V****
V-2 su TL1000s '97 "Miura"
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TLone Toscano :)
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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 05/04/2004 : 16:58:55
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| Serve anche a me il maniglione, la mia donna comincia ad avvertire dolori alla schiena (sigh),non vorrei essere costretto a cambiare moto, mi dite che devo fare per averlo...comprarlo da qualche parte. Mi date una mano? |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
www.bicilindrico.net |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 05/04/2004 : 17:48:15
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Zione,
il maniglione è ancora lì vivo e vegeto. C'è sempre il problema della spedizione...tu che sei più pratico, devo imballarlo io o ci pensano quei paguri delle "Poste Italiane"???
Paride...io è da un anno che ho promesso il maniglione allo Zio...quindi non posso fargli le corna!!! Penso che sia veramente difficile reperirlo...prova a mettere qualche annuncio perché nuovo costa quasi 200 €uro!!!
E adesso, anche se rischio di tediarvi, eccovi un paio di photo scattate sabato mattina durante la prova sospensioni (che vanno da Dio!)...
...Ladies & Gentlemens ecco a voi l'abominevole TIELLEMILLESSE delle nevi:
biciLAMPS! |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 05/04/2004 : 18:42:44
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ma dove lo hai comprato il maniglione?
Domani porto le ruote dal gommista per montare le nuove scarpe. |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
www.bicilindrico.net |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 05/04/2004 : 18:51:00
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quote:
Originalmente inviata da Paride72
ma dove lo hai comprato il maniglione?
Il maniglione era già montato all'atto dell'acquisto ma siccome uso la motina sempre in singola e con il monoposto l'ho smontato e durante le riparazioni dopo l'incidente ho fatto tappare i buchi sul codone necessari per il montaggio...
E' proprio vero: "chi ha il pane non ha i denti..."
biciLAMPS! |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 05/04/2004 : 21:52:37
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quote:
Quand'è che mi fai vedere una bella stradina del Piemonte?
CiAo V2,
quando vuoi fare un bel giretto contattami... ma perchè non vieni al raduno di Chianciano Terme???
quote:
devo imballarlo io o ci pensano quei paguri delle "Poste Italiane"???
Devi imballarlo tu e poi portarlo ai volponi... hai bisogno dei miei dati??? Eventualmente contattami per mail... ti è arrivata la mail con il mio nuovo indirizzo???
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OK, visto che Roby mi ha dato una tiratina di orecchie dicendomi che non mi faccio più tanto sentire, vi racconto il mio WE TListico...
...sabato: nulla di eccezionale, un giretto con un amico R6ista e una bella scivolata da fermo in una pozza di fango che mi ha portato "solo" un bollino invisibile nella parte inferiore della marmitta, per fortuna che la moto si è appoggiata sulla marmitta sx. perchè altrimenti avrei fatto un patatrack...
...cattivo umore per qualche km poi mi è tornato il sorriso a 32 denti (...anche se 2 denti del giudizio non mi sono ancora usciti... 32-2=30... insomma... un bel sorriso ;)... arrivo ad una rotonda (...di quelle gigantesche...) inizio a girare, la rotonda chiude (...allora proprio rotonda non è...) io chiudo e via di ginocchio sx a terra...
...domenica: ore 10.30 incontro con il mio amico Max (...VFR800...) e dicidiamo di andare a Cogoleto a trovare Cis (...e Kevi che era anche lei da Cis...). Faccio il pieno, partiamo e facciamo la via più bella del mondo. Tutte le colline del Monferrato, Asti, Isola d'Asti, Nizza Monferrato, da qui una strada che è la 5° essenza del motociclismo, curve fantastiche in mezzo ai vigneti, poi Acqui Terme, Sassello.
Occhio alla pula, infatti entro in tutti i paesi a 60km/h per evitare di perdere altri punti...
Poi, una volta a Sassello dico a Max:"...vuoi piegare veramente tutto quello che riesci???" Ovviamente risposte:"...certo..." e così partiamo per andare a fare la strada più eccezionale dell'universo... quella che Cis ed io chiamiamo con il nome de "la Santuario". La ricetta del divertimento è semplice:
.: n.1 suzuki TL1000S (...ma probabilmente anche con un Yamaha XT600 ci si divertirebbe come pazzi...)
.: n.2 gomme Metzeler SportecM1 pressione 2.7 ant. 3.0 post
.: taratura sospensioni ad hoc
...arriviamo al TORNANTE che non è un tornante qualunque... è IL tornante, una curva lunghissima da percorrere in 2 o 3 marcia, in discesa, che nella parte finale chiude improvvisamente obbligandoti alla scelta, o tiri dritto o pieghi tutto quello che riesci... meglio piegare tutto quel che si riesce entrando larghi e chiudendo tutto sul finale, ne escono pieghe di tutto rispetto e considerando che la strada è DESERTA si può/deve percorrere IL tornante più di una volta sia in discesa che in salita, quest'ultimo caso è ancor più divertente perchè di consente di stare in piega per almeno 5 sec., in un'interminabile e fantastica piega con il ginocchio che vibra sull'asfalto... FANTASTICO!!!
Max ed io l'abbiamo percorso almeno 5/6 volte come i bambini che, appena scesi dalle montagne russe, ripercorrono la fila alla ricerca di una nuova iniezione di adrenalina.
Poi arriviamo a Cogolitus dove CiS/Dada/Ale/Kevi ci attendono e qua una "triste" scoperta... dopo soli 199.4km sono in riserva!!! Calcolatrice alla mano 199.4km/16l (...suzuki dichiara 20litri di serb...)... 12 e rotti km con un litro
Mentre Max con il suo VFR800 ha consumato si e no metà serbatoio...
...per fortuna andando dal benzinaio scopro che per fare il pieno ci vogliono 14€ che equivalgono a 13litri scarsissimi di carburante quindi... 199.4/12.6 = 16km/l circa... per di più prima di partire non avevo neanche il pieno, mi mancavano almeno 2 litri quindi le medie aumentano ancora un po'...
Ripartiamo verso casa e ripercorriamo la strada da Albissola a Sassello, fantastica, poi giù verso Acqui, poi nuovamente la 5° essenza della strada motociclistica, Nizza, poi Asti e casa... che posso dire???
Questo TL1000S mi sta regalando, ad un anno di distanza dall'acquisto(...approposito... il 12.04 è il nostro 1° anniversario ;) emozioni fantastiche, il motore molto spesso mi fare godere e ridere come un pazzo nel casco, la ciclistica ora che è stata ritoccata (...e grazie alle M1...) l'ha reso maneggevole quasi come un 600cc ma stabile come un millone...
...ad un anno di distanza sono ancora profondamente innamorato del mio TLone e non vedo, almeno in tempi brevi, una sua valida erede... lei è la sola ed unica
CiAo e TwInFoReVeR |
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Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 06/04/2004 : 11:41:28
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Zio, sono stato profondamente rapito dal tuo racconto e da "IL TORNANTE"! Dov'è??? Lo voglio!!!
Anch'io domenica mi sono divertito come un matto...senza mai tirare il collo al TL ma semplicemente godendo del motorone e della nuova ciclistica!
Il tuo messaggio di cambio indirizzo? Mi è arrivato almeno 15 volte!!! ;-P
Comunque per sottolineare ancora la mia ignoranza in fatto di spedizioni volevo sapere in che modo posso spedirti il pacco con il maniglione...
Comunque adesso faccio un giretto sul sito dei paguri e mi faccio vivo via mail!
biciLAMPS! |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 07/04/2004 : 17:36:38
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carino il modellino...
Anzi, Jack mi ha preceduto...io è da un po' che ho in testa di comprarmi un modellino di TL1000S (così, tanto per ricordo)...sapete dove si possono recuperare? In giro ho sempre e solo visto Ducati, MV e Honda...l'unica Suzuki è il GSX-R!!!
biciLAMPS! |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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v-2
Manico
Italy
470 Messaggi |
Inviato - 12/04/2004 : 14:39:18
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Ciao a tutti!!!
Mi dispiace davvero Zio ma x il 1° Maggio non posso proprio venire Lavoro. Sarà x il prossimo
X la scappatella in Piemonte facciamo x Aprile/Maggio sperando in un meteo migliore.
Ieri sono stato in pista ad Adria(carina)e con questa è la 4^ volta che vado in pista.
Essendo un Paracarro(lo ammetto)e che come prima moto mi sono comprato un TL(non è la moto + facile del mondo e x andare forti occorre un discreto Manico, cosa che stò affinando) devo ancora imparare tanto.
Il mio punto debole è l' entrata in curva.Non Mi butto,non gli dò fiducia e la paura(la colpa è solo di questa,lo so)di fare un bel danno è tanta.(Ho sofferto tanto x averla).
Il settaggio delle sosp. è da migliorare,il post. saltella e la moto in curva ha una dendenza ad allargare la traiettoria.
La pista ha curve da 2/3 marcia dove si arriva con staccate piuttosto violente. Il Gommista della pista mi ha suggerito di gonfiare le gomme a 2.2 ant e 1.9 il post. e così ho fatto.
Secondo me un errore che faccio oltre alla Paura è la posizione in sella e/o l' impostazione della curva(frenata,discesa in piega,riaprire il gas e via..)
X farla breve il strada sono troppo prudente xchè è pericoloso
in pista guido troppo "stradale"...così mi hanno detto
AIUTATEMI!!!
L'ultima oretta xò mi sono divertito d+ xchè mi sono ingarellato con un bel gruppetto(saranno stati stanchi)ma i difetti sopra elencati c'erano sempre,ho osato d+ ma SONO SEMPRE LENTO IN CURVA e questo mi da fastidio!!!!!
La gomma post. è finita, che metto le M1sporttec o le Z6 che venerate tanto. come si comportano?che differenze ci sono tra le 2?
Ciao.
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****2 dita rigorosamente a V****
V-2 su TL1000s '97 "Miura"
Da Vinci(Fi)
TLone Toscano :)
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 14/04/2004 : 10:11:46
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Ciao! Spero che le vostre "vacanze" di Pasqua siano andate bene...dal canto mio mi sono divertito in sella al TL in giro per mezza Italia (sotto la pioggia! grrrr!)
Se volete un report più dettagliato:
http://www.motobikers.net/suzuki-club/forum/topic.asp?TOPIC_ID=4194
A proposito. I miei bagagli consistevano in borsa da serbatoio e zainetto leggero ma sicuramente non erano la soluzione migliore! Infatti la borsa da serbatoio (per quanto bassa) ostacola leggermente a velocità un po' sostenute in quanto il TL (secondo me) richiede una guida "molto fisica" mentre lo zainetto dopo molti kilometri si rivela una spaccaspalle da paura!!!
Per questo motivo avrei pensato di cercare delle borse laterali che, se a livello estetico sono un pugno nell'occhio, a livello pratico dovrebbero rappresentare la miglior soluzione...
Che ne pensate?...Qualcuno di voi ha mai provato qualcosa del genere?...Marche & suggerimenti?
Per V-2:
Dici bene...il TL sicuramente non è un una moto facile nella guida sportiva. Io vorrei provare a montare delle pedane leggermente arretrate perché la posizione in sella non è la migliore nella guida sportiva...i piedi sono troppo paralleli alla strada e non si riesce a forzare più di tanto per scendere velocemente in piega. Me ne sono accorto perché nei misti veloci dove non occorre scalare marcia per entrare in curva, appoggiando le punte dei piedi sulle pedane la moto diventa più reattiva e "guidabile".
Nessuno di voi è mai riuscito a "saldare" sull'asfalto con le pedane in piega? A me sembra di piegare parecchio (e il 190 mi da ragione soprattutto sulla parte SX...) ma non ho mai sfregato né pedana né stivale...luce a terra miracolosa?!?
biciLAMPS! |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 14/04/2004 : 19:28:24
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CiAo Roby,
le borse laterali le ho, quelle morbide, sul GSX750F andavano benissimo ma sul TL un po' meno perchè non appoggiano benissimo sul codone. Quindi pensavo di comprarmi il monorack GiVi e montarci sopra una bella valigia rigida e poi attaccare al monorack un telaietto made.in.home per far appoggiare le borse. Questa è solo la configurazione "vacanza"
Per quanto riguarda le pedane, io mi trovo alla grande, secondo me la posizione è perfetta per la mia corporatura, pensavo di montare le arretrate MA poi ho lasciato perdere...
Io la pedana l'ho toccata prima di montare il mono Ohlins, pensavo fosse dovuto al fatto che il rotativo era troppo morbido. Poi montato l'Ohlins e fatto un turno a Lombardore, alla fine del turno mi sono accorto che non avevo solo toccato nuovamente la pedalina ma avevo grattato anche la pedalina del freno posteriore
Alchè ho deciso che per la trasferta spagnola era il caso di evitare "interferenze", così ho tarato mono e molla sui miei pesi MA nulla da fare, anche con il post. più alto di 3/4cm ho toccato ugualmente... il problema è che ho consumato quasi completamente gli sliders degli stivali e ho iniziato a portare via pezzi di suola
Ecco un paio di photo...
...la pedalina...
...la leva freno...
...LaMpS
P.S. Roby hai letto della gita al NurburgRing??? Leggi qua... che ne dici??? |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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SUZUKI TL1000S/R - II PARTE
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