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correveloce
bike inside man
  

Cuba
1430 Messaggi |
Inviata - 13/02/2005 : 13:59:51
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qual'è la differenza tecnica tra un kiti corona e catena passo 530 e una con passo 520? quali sarebbero i benefici optanto per la 520 |
tabata gixxer srad 750 me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...
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Yeti
Abominevole TLR
   

Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 13/02/2005 : 16:07:07
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Il Kit 520 si utilizza per avere maggior scorrevolezza di tasmissione e leggerezza, poi si trova qualsiasi combinazione pignone corona per qualsiasi moto, io l'ho sempre utilizzata senza problemi, devi pensare che la 520 dura meno come kilomtraggio della 530...
Lampès |
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Beobeo
AMMINISTRATORE
    

Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 13/02/2005 : 16:41:20
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| in parole povere montando una "520" , avendo quindi un passo minore rispetto alla "530" i componenti la trasmissione sono più leggeri... |
       BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04 --->Buona strada<--- |
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correveloce
bike inside man
  

Cuba
1430 Messaggi |
Inviato - 13/02/2005 : 17:10:54
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molto bene...tutto chiaro...quindi con una passo 520 ci farei sui10.000/15.000km? ora monta ancora quella originale(tenuta cmq sempre benissimo..)e ci ho fatto 25.000 km...credo sia proprio arrivata l'ora... afam,regina did...quale scegliere?? |
tabata gixxer srad 750 me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...
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Bronzino
NUTELLA
    

Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 13/02/2005 : 18:57:46
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did è buona regina costa afam non saprei.... |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA... KISSES BY LITTORIA
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Yeti
Abominevole TLR
   

Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 13/02/2005 : 19:03:26
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DID è ottima oppure anche la EK sempre jap....
Lampès |
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IL_NONNO
Il Signore delle BIELLE
  

Jamaica
750 Messaggi |
Inviato - 13/02/2005 : 23:59:41
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Io ho il Kit DID e mi sono trovato benissimo. 10/15000 penso sia una visione pessimistica della durata. Secondo me dura anche di più..... |
Tutto ebbe inizio...
 ------------------------ IL_NONNO MBK BOOSTER 50cc (...pure de mi fratello) Roma ------------------------
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correveloce
bike inside man
  

Cuba
1430 Messaggi |
Inviato - 14/02/2005 : 12:10:42
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molto bene...allora proverò la did... anche se mi hanno detto che l'afam è anche discreta... cmq sia la prenderò 520... |
tabata gixxer srad 750 me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...
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ROB
Pilota Privato
  

897 Messaggi |
Inviato - 14/02/2005 : 14:57:20
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una 520 assorbe anche meno potenza, quindi qualche cv in più alla ruota. Le 520 dell'ultima generazione (con X ring o robba del genere) durano pure 20000km. Con la catena originale ho percorso la bellezza di 40000km e quindi ne ho rimesso una simile. Per vedere la tua se è arrivata o meno te ne accorgi se facendola girare ha dei punti morti o se si è allungata troppo. |
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correveloce
bike inside man
  

Cuba
1430 Messaggi |
Inviato - 14/02/2005 : 18:52:55
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si rob...effettivamente un pò si è allungata...
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tabata gixxer srad 750 me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...
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Jolè
Manico 'e mbrell
   
Italy
1836 Messaggi |
Inviato - 14/02/2005 : 19:16:51
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ragà, però andateci piano con queste idee, non fatevele venire una dietro l'altra, altrimenti la moto non la esco più dal garage xchè non faccio in tempo a finire una cosa che devo rismontarla... eccheccaz   |
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Slider34
Manico
 

202 Messaggi |
Inviato - 16/02/2005 : 22:26:45
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Per esperienza personale se usi la 520 per il suo scopo, ovvero guida molto veloce e pista con difficoltà arrivi a 8000, con un margine di sicurezza.
Onestamente ti consiglio di montare la 530 originale o la 525 (non ricordo cosa monta di serie lo SRAD) e quella scorrevolezza che manca per il fatto di essere più 'larga' rispetto alla 520 la recuperi in parte con una attenta manutenzione.
p.s.scherzare con la trasmissione finale è MOLTO rischioso, i danni dovuti ad una eventuale rottura in movimento 'possono' essere molto ingenti, per pilota e moto.
Ovviamente parere personale ;) |
Mi piacciono le pecore... e molto le galline |
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Slider34
Manico
 

202 Messaggi |
Inviato - 16/02/2005 : 22:32:04
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| dimenticavo, io sul mio pompone (stressa tanto di più la trasmissione l'erogazione e gli strappi di un bicilindrico 1000) monto larghezza originale, catena DID e pignone/corona PBR, il kit ha all'attivo più di 20000km, compresa molta pista, di quella seria (Valle, Mugello ecc...) |
Mi piacciono le pecore... e molto le galline |
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