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 L'Angolo del Tecnico
 passo 520
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correveloce
bike inside man



Cuba
1430 Messaggi

Inviata - 13/02/2005 :  13:59:51  Visualizza il profilo
qual'è la differenza tecnica tra un kiti corona e catena passo 530 e una con passo 520?
quali sarebbero i benefici optanto per la 520

tabata gixxer srad 750
me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...

Yeti
Abominevole TLR



Italy
2551 Messaggi

Inviato - 13/02/2005 :  16:07:07  Visualizza profilo  Visita la Homepage di Yeti  Invia a Yeti un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di Yeti
Il Kit 520 si utilizza per avere maggior scorrevolezza di tasmissione e leggerezza, poi si trova qualsiasi combinazione pignone corona per qualsiasi moto, io l'ho sempre utilizzata senza problemi, devi pensare che la 520 dura meno come kilomtraggio della 530...

Lampès

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Beobeo
AMMINISTRATORE



Italy
5361 Messaggi

Inviato - 13/02/2005 :  16:41:20  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di Beobeo
in parole povere montando una "520" , avendo quindi un passo minore rispetto alla "530" i componenti la trasmissione sono più leggeri...


BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<---
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correveloce
bike inside man



Cuba
1430 Messaggi

Inviato - 13/02/2005 :  17:10:54  Visualizza profilo
molto bene...tutto chiaro...quindi con una passo 520 ci farei sui10.000/15.000km?
ora monta ancora quella originale(tenuta cmq sempre benissimo..)e ci ho fatto 25.000 km...credo sia proprio arrivata l'ora...
afam,regina did...quale scegliere??

tabata gixxer srad 750
me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...

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Bronzino
NUTELLA



Zimbabwe
3316 Messaggi

Inviato - 13/02/2005 :  18:57:46  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di Bronzino
did è buona
regina costa
afam non saprei....



UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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Yeti
Abominevole TLR



Italy
2551 Messaggi

Inviato - 13/02/2005 :  19:03:26  Visualizza profilo  Visita la Homepage di Yeti  Invia a Yeti un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di Yeti
DID è ottima oppure anche la EK sempre jap....

Lampès

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IL_NONNO
Il Signore delle BIELLE



Jamaica
750 Messaggi

Inviato - 13/02/2005 :  23:59:41  Visualizza profilo  Invia a IL_NONNO un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di IL_NONNO
Io ho il Kit DID e mi sono trovato benissimo.
10/15000 penso sia una visione pessimistica della durata. Secondo me dura anche di più.....

Tutto ebbe inizio...


------------------------
IL_NONNO
MBK BOOSTER 50cc
(...pure de mi fratello)
Roma
------------------------
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correveloce
bike inside man



Cuba
1430 Messaggi

Inviato - 14/02/2005 :  12:10:42  Visualizza profilo
molto bene...allora proverò la did...
anche se mi hanno detto che l'afam è anche discreta...
cmq sia la prenderò 520...

tabata gixxer srad 750
me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...

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ROB
Pilota Privato



897 Messaggi

Inviato - 14/02/2005 :  14:57:20  Visualizza profilo
una 520 assorbe anche meno potenza, quindi qualche cv in più alla ruota. Le 520 dell'ultima generazione (con X ring o robba del genere) durano pure 20000km. Con la catena originale ho percorso la bellezza di 40000km e quindi ne ho rimesso una simile.
Per vedere la tua se è arrivata o meno te ne accorgi se facendola girare ha dei punti morti o se si è allungata troppo.
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correveloce
bike inside man



Cuba
1430 Messaggi

Inviato - 14/02/2005 :  18:52:55  Visualizza profilo
si rob...effettivamente un pò si è allungata...

tabata gixxer srad 750
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Jolè
Manico 'e mbrell

Italy
1836 Messaggi

Inviato - 14/02/2005 :  19:16:51  Visualizza profilo  Visita la Homepage di Jolè  Invia a Jolè un messaggio ICQ
ragà, però andateci piano con queste idee, non fatevele
venire una dietro l'altra, altrimenti la moto non la
esco più dal garage xchè non faccio in tempo a finire
una cosa che devo rismontarla... eccheccaz
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Slider34
Manico



202 Messaggi

Inviato - 16/02/2005 :  22:26:45  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di Slider34
Per esperienza personale se usi la 520 per il suo scopo, ovvero guida molto veloce e pista con difficoltà arrivi a 8000, con un margine di sicurezza.

Onestamente ti consiglio di montare la 530 originale o la 525 (non ricordo cosa monta di serie lo SRAD) e quella scorrevolezza che manca per il fatto di essere più 'larga' rispetto alla 520 la recuperi in parte con una attenta manutenzione.

p.s.scherzare con la trasmissione finale è MOLTO rischioso, i danni dovuti ad una eventuale rottura in movimento 'possono' essere molto ingenti, per pilota e moto.


Ovviamente parere personale ;)

Mi piacciono le pecore... e molto le galline
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Slider34
Manico



202 Messaggi

Inviato - 16/02/2005 :  22:32:04  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di Slider34
dimenticavo, io sul mio pompone (stressa tanto di più la trasmissione l'erogazione e gli strappi di un bicilindrico 1000) monto larghezza originale, catena DID e pignone/corona PBR, il kit ha all'attivo più di 20000km, compresa molta pista, di quella seria (Valle, Mugello ecc...)

Mi piacciono le pecore... e molto le galline
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