Ho letto che salvatore è riuscito ad alzare la piastra dello sterzo del suppostone, io vorrei fare esattamente il contrario. Vari preparatori o rivenditori mi hanno consigliato di far forgiare dal pieno una nuova piastra in alluminio con gli attacchi dei semimanbri più bassi visto che anche togliendo la sovrapiastra originale gli steli non si scoprono abbastanza per inserire con un minimo margine di sicurezza dei bracciali. Solo che far forgliare una piastra nuova costa almeno 500 Euros . L'unica altra moto che monta un sistema simile, almeno per quello che ne so io è l'Hayabusa, infatti anche questa moto ha i quattro vitoni che si agganciano alla piastra vera e propria fissati sotto con dei dadi. Qualcuno sa dirmi se le distanze dei fori e degli alloggiamenti degli steli sono compatibili o se c'è qualcun altro che ha fatto una follia come quella che vuole fare il sottoscritto
Ma vuoi abbassare solo i semimanubri o l'assetto anteriore della moto Per i soli semimanubri (non capisco il motivo di questa scelta) la vedo ardua... ora non so se è quello che ti interessa, ma potresti far rifare le 2 piastre come le originali, ma con i fori nel quale ci sono inseriti i tubi sui quali vanno le manopole (non so il nome tecnico) inclinato di un tot di gradi a tuo piacimento (stile moto sportive anni 70 - vedi Ducati750 SS Desmo), ma così perderesti in comodità e i polsi ti si rivolterebbero contro prendendoti a pugni con le tue stesse mani lampssss
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04 --->Buona strada<---
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Inviata - 11/01/2005 : 19:53:11
) inclinato di un tot di gradi a tuo piacimento (stile moto sportive anni 70 - vedi Ducati750 SS Desmo), ma così perderesti in comodità e i polsi ti si rivolterebbero contro prendendoti a pugni con le tue stesse mani
