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 Discussione  |
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Duesse
Paracarro
Italy
79 Messaggi |
 Inviata - 30/12/2004 : 15:42:50
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Vorrei arrivare ad un risultato con i vostri consigli.
Ricordo che io la moto non la uso in pista, ma per lavoro, svago e, per il 90% da soli, il 10% in 2, amo tirare dove possibile, adoro tirare in alto anche per il sound, gradirei solo + spinta ai bassi, per il resto non mi lamento.
In sostanza, se mai un giorno dovessi cambiare la mia gsx 750, su quale dovrei indirizzarmi?
VORREI RISPOSTE SECCHE, NON DIPLOMATICHE |
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alecafè
Manico
Italy
709 Messaggi |
Inviato - 30/12/2004 : 15:59:15
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| tieniti la tua e accorcia i rapporti. 2/3 denti in più di corona e dovresti essere a posto. |
Alecafè di base non rispetta i parametri stabiliti, però è un bravo ragazzo |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 30/12/2004 : 16:35:55
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oppure, con meno euri, un pignone con +1 dente...
se vuoi guadagnare qualcosa in più: scarico K&N, getti e spilli dei carburatori, scarico più aperto. Indispensabile (altrimenti il lavoro assolutamente non vale la pena) una perfetta ricarburazione e messa a punto delle modifiche!!! |
Franz001 
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 30/12/2004 : 16:52:11
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Ciao stefano, la tua è una domanda che può avere milioni di risposte come non averne...
e ti pare semplice la questione???
ti dico come farei io:
Il modello lo lascio come ultima scelta.
 Per prima cosa incomincerei a scegliere fra carenata e naked;
Poi passerei al motore, e cioè 2, 3 o 4 cilindri;
di ciò che rimane (e già così non sono poi moltissime) andrei a vedere modello per modello in base all'utilizzo che mi piacerebbe farne...
tutto ciò a meno che non provi o non vedi una moto che ti fà perdere la testa e tutti sti bei discorsi vanno a farsi benedire (come è successo nel mio caso )
dettò ciò da quel poco che hai scritto io per te vedo:
QUASINUDA, 2 CILINDRI, COMODA, e cioè questa:
o questa:
lampsss
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BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 30/12/2004 : 16:56:29
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| Beo, se la Tuono è comoda, la Ducati è affidabile.......... |
Franz001
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 30/12/2004 : 17:06:09
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| è vero, ma è una scelta di ripiego...per risparmiare quei 1000 eurozzi... |
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 30/12/2004 : 19:43:02
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Acquista una TLS, se hai un po di soldi la MUKKA (la BMW postata da Beo), per me comunque una bicilindrica.....
Lampès |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 31/12/2004 : 11:44:23
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Se vuoi cambiare moto e vuoi una gran moto a un costo accettabile ci sono:
Yamaha Fazer 1000
Suzuki Bandit 1200
Honda CB1300
...se proprio vuoi fare l'uovo fuori dalla cesta...
...eccezionale. CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 31/12/2004 : 12:48:57
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Quel BMW è un transatlantico........una belva.....
Lampès |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 31/12/2004 : 18:04:57
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Quoto BEO!
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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v-2
Manico
Italy
470 Messaggi |
Inviato - 01/01/2005 : 14:02:07
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Definire "MASSICCIA" il Bmw è riduttivo!!! Però piace anche a me
Stefano , se non vuoi cambiare moto quoto Franz001 altrimenti lo Zione non ti ha consigliato male
IO sono x i bicilindrici ma non disprezzo i 4 o 5(hai la possibilità di comprare rc211?) è una questione di gusti sei hai l'opportunità, provalo |
****2 dita rigorosamente a V****
V-2 su TL1000s '97 "Miura"
Da Vinci(Fi)
TLone Toscano :)
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 02/01/2005 : 17:06:22
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quote:
Originalmente inviata da Yeti
Quel BMW è un transatlantico........una belva.....
[OT]
Dal vivo non è poi così grosso come sembr in foto, è molto comodo anche in due, puoi caricare borse/borsine/borsette e andarci in ferie x 20gg senza avere male al cu** tutte le sere... oppure puoi andarci al NurburgRing e girare in 7:52 (...record a 7:49...), manico permettendo!!!
Secondo me è un'ottima moto a parte il costo proibitivo...
[/OT] |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 02/01/2005 : 18:51:49
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Zio transatlantico intendevo quello che tu hai descritto, poi non avendola mai provata non so quanto è potente....
Lampès |
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 02/01/2005 : 19:21:23
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giusto per restare OT pensate che domenica 24 ottobre avevo l'invito per andarla a provare in pista a Misano, ma lo stesso giorno c'era anche il miniraduno a Perugia x l'eurochocolate con gli amici del forum...
...e naturalmente sono andato a Perugia |
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 02/01/2005 : 22:06:40
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Sei tenero Beo..............................
Lampès |
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correveloce
bike inside man
Cuba
1430 Messaggi |
Inviato - 03/01/2005 : 14:15:56
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| T.N.T. |
tabata gixxer srad 750
me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...
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megawatt76
MotoTurista
Italy
130 Messaggi |
Inviato - 03/01/2005 : 14:45:25
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| Secondo me ale ha ragione...ritocca un po' la tua (magari con un bel kit trasmissione nuovo) e vedrai che la moto ti sorpremderà..... |
GSX-R 750 2001 La cosa più bella che potesse capitarmi... |
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Duesse
Paracarro
Italy
79 Messaggi |
Inviato - 04/01/2005 : 12:29:50
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| VISTO I CONSIGLI DI MODIFICA, NON OCCORRE POI MODIFICARE SOSPENSIONI ANT.+POST.? E TELAIO E MOTORE COME MI REAGISCONO? NON E' CHE POI OGNI SETTIMANA MI TOCCA LAVORARCI SOPRA XCHE', ANCHE SE NE AVREI VOGLIA, NON HO NE TEMPO NE SOLDI IN AVANZO! |
---------SS-----GSX 750--------Stefano750-------GSX 750-----SS------
Se non riesci a convincerli, confondili.
Harry S. Truman |
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polpus
MOTINTOPATORE
Italy
646 Messaggi |
Inviato - 04/01/2005 : 13:02:02
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Scarico e pignoncino, Ste, scarico e pignoncino !
(magari anche semimanubri) DEH IH OH
InazumaLAmpzzzzzzz
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alecafè
Manico
Italy
709 Messaggi |
Inviato - 04/01/2005 : 14:29:54
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quote:
Originalmente inviata da stefano750
VISTO I CONSIGLI DI MODIFICA, NON OCCORRE POI MODIFICARE SOSPENSIONI ANT.+POST.? E TELAIO E MOTORE COME MI REAGISCONO? NON E' CHE POI OGNI SETTIMANA MI TOCCA LAVORARCI SOPRA XCHE', ANCHE SE NE AVREI VOGLIA, NON HO NE TEMPO NE SOLDI IN AVANZO!
Vabè, ma mica la stravolgi con i rapporti un filo più corti! Mica ti diventa un motocross... |
Alecafè di base non rispetta i parametri stabiliti, però è un bravo ragazzo |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 04/01/2005 : 15:47:16
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Accorci i rapporti, una sistematina allo scarico + filtro aria una controllata alla centralina, come inizio è sufficiente.
Secondo step una revisione alle sospensioni e sei apposto........
Lampès |
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