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44 Messaggi |
 Inviata - 30/08/2004 : 19:09:11
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Ciao raga,
scusate la mia ingnoranza ma ho una domanda per voi.
Posiedo un Gixxer 600 SRAD del 1998, 33.000 km mai pista solo qualche tirata, poiché ha il cambio un pò duro e rumoroso mi chiedevo se poteva essere una questione di olio e soprattutto se quel modello di Gixxer aveva serbatoio olio separato oppure la frizione (ed il cambio?) lavorano grazie all'olio motore.
A proposito io abito in Liguria (temperature da 5 a 30 gradi esterne) e ho messo un Castrol 10 - 40 circa 3.000 KM fà.
Grazie per la risposta sempre competente.
Ema |
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lensflare
Fratello Chimico
Haiti
1790 Messaggi |
Inviato - 31/08/2004 : 11:25:24
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la serie gixxer come la maggior parte delle moto ha la lubrificazione del cambio integrata con quella motore, cioè nessun serbatoio separato...
per prima cosa prova a regolare l'alberino del comando del cambio, che il piu delle volte, quando la cambiata è dura, dipende da quello, e magari uno va dal meccanico presupponendo chissa quali anomalie ad ingranaggi, selettore etc etc eppoi bast mezzo girodi chiave da 8 per sistemare il tutto...
quindi controlla giochi ed altro sull'alberino, e se non fosse quello...
fatti il segno della croce e spera che la ruvidità del cambio rientri nella normalità e sia solo una tua impressione, poichè se fosse anormale bisogna aprirlo tutto e serrare i componenti...
cmq, da mia piccola esperienza, lo srad è abbastanza sportivo, quindi il cambio non è propriamente dolce negli innesti...
prov anche a vedere se cambiando ad alti regimi la cosa migliora un pò, visto che nei 600 sportivi che vengono usati ad alti regimi per esigenze di erogazione della potenza, il cambio a bassi regimi è chiaramente piu ruvido.
Lensz |
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...E tutto sotto il sole è in armonia, ma il sole è eclissato dalla luna...
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SandroTL
Manico
Italy
253 Messaggi |
Inviato - 31/08/2004 : 12:22:37
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Potrebbe essere anche l'olio. Da quello che si legge in giro il castrol non è proprio il massimo.
Prova con un tutto sintetico, gradazione SAE 10W50. Controlla che non abbia additivi anti atrito, altrimenti potresti avere problemi con lo slittamento della frizione.
Lamps. |
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"Se segui sempre qualcuno, non arriverai mai primo"
"E` vero che chi semina raccoglie, ma è anche vero che chi raccoglie si china e a chinarsi è un attimo prenderlo nel c..."
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n/a
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26 Messaggi |
Inviato - 31/08/2004 : 17:56:47
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le cause di questi rumori non saprei dirtele,ma io possiedo uno srad 600 del '99 ed all'ultimo tagliando ho fatto mettere olio totalmente sintetico di alta qualità(x la bellezza di 20 eurozzi a litro),ma rumoroso era prima e rumoroso è rimasto..
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