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 Cigolio dopo cambio gomme
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cnx74
Kernel Panic



1784 Messaggi

Inviata - 31/07/2004 :  00:26:23  Visualizza il profilo
Ciao a tutti.
dopo aver cambiato le gomme, avverto un fastidiosissimo cigolio dalla
parte anteriore della moto.

Questo rumore sparisce appena tocco la leva del freno e si ripresenta appena mollo.

Sono ritornatodal gommista per controllare i serraggi, ma era tutto a posto. e ovviamente quando dovevo fargli sentire il rumore non lo ha fatto.

Ho pensato anche che se si fossero mosse le pastiglie dei freni durante il montaggio, con un paio di pinzate dovrebero riallinearsi.

Ma è 4 giorni che vado avanti...

Voi che dite? Cosa puo' essere?

Grazie


TDM 850 '95
NiNjA ZX-7R '99
Verona

franz001
Il polso dello sheriffo!



Italy
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Inviato - 31/07/2004 :  10:16:00  Visualizza profilo  Visita la Homepage di franz001  Invia a franz001 un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di franz001
prova a fare qualche chilometro senza frenare, poi fermati (possibilmente usando il freno post) e tocca i dischi. Se sono caldi, ok, se sono incandescenti hai i pistoncini che non sono rientrati ottimalmente...non so perchè ma a volte succede

Quando qualcuno mi prendeva per il kul#, io avevo proposto il test di sollevare l'anteriore da terra e dare una girata a mano, e vedere dopo quanto si fermava...è l'unico vero modo di vedere se ci sono vincoli eccessivi al movimento della ruota anteriore...

Franz001


"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny

...sgassa che ti passa...
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cnx74
Kernel Panic



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Inviato - 31/07/2004 :  11:23:45  Visualizza profilo
Grazie Franz. Faccio questo test.
Secondo te, usando qualcosa di plastica, posso riallineare i pistoncini premendo sulle pastiglie o devo toglierle per forza?


TDM 850 '95
NiNjA ZX-7R '99
Verona
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n/a
deleted



154 Messaggi

Inviato - 31/07/2004 :  11:24:50  Visualizza profilo
quote:
Quando qualcuno mi prendeva per il kul#, io avevo proposto il test di sollevare l'anteriore da terra e dare una girata a mano, e vedere dopo quanto si fermava...


Veramente tu chiedevi quanti giri faceva la ruota prima di fermarsi... e comunque è un metodo talmente impreciso, perchè troppo dipendente dalla forza impressa alla ruota, che ha fatto ridere tutti ...Comunque la percezione di quanto è libera o meno la ruota con le pastigie che strisciano, finisce con l'essere sempre troppo soggettiva, quindi è un dato poco attendibile.

L'unica cosa da fare è rimontare la ruota con le pastiglie freno in posizione 0 (con i pistoncini ritirati), in modo che non tocchino i dischi e, a ruota montata provare che sia effettivamente libera.
Poi provi con i freni e vedi se ci sono problemi...




GSXR-750,RGV gamma 250, NSR 125 & RS 125
www.pistalibera.org

Modificata da - n/a il 31/07/2004 11:25:40
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cnx74
Kernel Panic



1784 Messaggi

Inviato - 01/08/2004 :  18:33:25  Visualizza profilo
ok ... mo' sto nella cacca !!!!

ho smontato le pinze dei freni per togliere le pastiglie e ripostare a zero i pistoncini.

Quando mi sono trovato la pinza in mano, senza pastiglie, ho detto 'dai che provo a dare un paio di pinzate per vedere come si muovono sti pistoncaini' ...

Ad ogni pinzata, dei 3 pistoncini mobili (gli altri 3 penso siano fissi) si muoveva un pochino quello in alto, 0 quello in mezzo e alla grande l'ultimo in basso.

in 4 pinzate il terzo pistoncino è quasi uscito tutto ed è fuoriuscito un po' di liquido.
Comunque nessun problema; l'ho reinfilato e ho portato tutti e 3 a posizione 0.

A sto punto ho detto: 'perche non vedere se ci sono delle bolle d'aria nei tubi?'.

Allora ho visto che in cima alla pinza c'era una piccola valvolina svitabile con un cappuccio di gomma. L'ho mollata un po' e ho cominciato a pinzare...

Sono uscite un paio di sbrofe e ,alla 3a pinzata, il liquido ha cominciato a fuoriuscire bene.

Richiuso e rimontato tutto, ho fatto la stessa cosa con l'altra pinza.

Alla fine di sto lavoro non so se cigolera' ancora .... ma non frena piu' !!!

Ho pinzato per 20 minuti, a moto accesa e a moto spenta, ma la pinza va a vuoto.

L'unica cosa che ho notato è che sul barattolino del liquido (quello sul manubrio) il livello è appena sotto il LOWER ...

AIUTOOOOOO !!!!!!!!


TDM 850 '95
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mufr00
Manico



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Inviato - 01/08/2004 :  19:11:01  Visualizza profilo
CNX prova a fare uno spurgo ai freni ... forse è solo quallo.
proprio l'altro ieri ho cambiato le pasticche per la prima volta in vita mia e ho capito una cosa fondamentale: tieni aperta la vaschetta del liquido dei freni cosi' quando alzi i pistoncini il liquido sale facile.

BARNABA

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spike
MODERATORE



Italy
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Inviato - 01/08/2004 :  19:52:05  Visualizza profilo
per lo spurgo...sei un pistoolla!!! skerzo...ma se hai fatto uscire liquido durante l' uscita del pistoncinno e durante lo spurgo ' olio è sicuramente calato. Dovresti prendere dell'olio
e svuotare e sostituire tutto...spuragare la pompa e poi dal fondo...per quello che ne so....pompare finchè non escono piu'bollicine.
Per quanti riguarda il gigolio...che immagino cambi ritmo con l'aumentare e diminuire della velocità, okkio che non ti abbiano storto un disco durante l'installazione del pneumatico...a me succedeva la stessa cosa...tirando un po' la leva del freno spariva...ed era molto fastidioso...c'èera in concomitanza anche una vibrazione sulla frenata...sostituito le pasticche è sparito ma la
vibrazione resta...sono dischi da sostituire....okkio....

spikelamps

ci vediamo domani sera

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franz001
Il polso dello sheriffo!



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Inviato - 02/08/2004 :  08:38:49  Visualizza profilo  Visita la Homepage di franz001  Invia a franz001 un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di franz001
dammi tre parole: SEI UN KOGL#NE!!!

MAI pinzare senza le pastiglie!!!!!!!!!!!!!!!

Ora fai immediatamente una cosa: PULISCI per bene le pinze dove è uscito l'olio, in quanto il liquido dei freni è ALTAMENTE AGGRESSIVO anche per vernice e metallo!!!!!!!

Seconda cosa: rabbocca l'olio (o cambialo se il colore è ambra/scuro) e fai uno spurgo come si deve (e stavolta senza far andare l'olio sulle pinze!!!). Per vedere il "come" c'è un articolo in biblioteca tecnica.

Franz001


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cnx74
Kernel Panic



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Inviato - 02/08/2004 :  17:22:32  Visualizza profilo
anf anf ... fatto ! Gia che c'ero ho cambiato anche le pastiglie.
Sembra funzioni tutto ...

Maro' che avventura !!!

Pero' un altro piccolo passo avanti


TDM 850 '95
NiNjA ZX-7R '99
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spike
MODERATORE



Italy
4389 Messaggi

Inviato - 02/08/2004 :  17:37:18  Visualizza profilo
bravo cnxxxxxx allora ti chiamo per fare lo spurgo sulle mie hehehehehe

spikelamps...
il cigolio è sparito?

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etyz
GSX&C. - LOGOMAN



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Inviato - 02/08/2004 :  18:07:56  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di etyz
Bravo cnx ...!!!!! Sbagliando si impara.....eheheheh io ho imparato leggendo questi post....

----------- GSX&C./LOGOMAN ! !! !!! !!!! -----------
LA MIA CIPOLLOTTA

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Tanai
Admin Prolisso



Djibouti
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Inviato - 03/08/2004 :  12:04:42  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di Tanai
cnx tieni duro!! Gli errori servono a questo.

Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli

tanai@motobikers.net
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lele2k
Lo Smarmittone del forum



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Inviato - 04/08/2004 :  14:22:36  Visualizza profilo  Invia a lele2k un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di lele2k
ok... adesso frna... ma il cigolio? E' Sparito o no?

http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47 )
Bye Bye Lele2k
-=MES3=-
Le tre cose belle della vita sono due, la moto!
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cnx74
Kernel Panic



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Inviato - 04/08/2004 :  14:37:02  Visualizza profilo
ah, giusto ...

IL CIGOLIO E' SPARITO !!!!!!!!!!!!!


ekkekkazzo ... ci mancherebbe altro ...


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SandroTL
Manico

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Inviato - 20/08/2004 :  21:38:00  Visualizza profilo
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Originalmente inviata da cnx74


Ad ogni pinzata, dei 3 pistoncini mobili (gli altri 3 penso siano fissi) si muoveva un pochino quello in alto, 0 quello in mezzo e alla grande l'ultimo in basso.

i pistoncini si devono muovere tutti e 6, altrimenti vuol dire che sono bloccati e quindi bisogna revisionare il tutto con una bella pulizia.
Lamps.



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