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Ceskus
Paracarro
69 Messaggi |
 Inviata - 21/07/2004 : 16:40:56
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Ciao a tutti,
un'info forse banale per molti di voi:
la catena del mio gsx (nuda), 23.000 Km, da qualche mesetto si riallenta pochissimo tempo dopo averla fatta tirare..
le tacche sul forcellone mi sembra siano le ultime...
E' gia' andata??  mi pare di non averla trattata malissimo..
A parte di andare dal meccanico (ormai per i 24.000), che mi dite?
Magari chi possiede la stessa moto
Grazieeee
ciao
p.s. sto per inserire la fotina della mia in firma (grazie cnx..).. magari mi sprona ad una partecipazione al forum piu' assidua...  |
francesco (rm)
GSX750 |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 21/07/2004 : 17:14:37
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riallenta = aumenta il gioco, oppure il perno della ruota si allenta???
Cmque se è la prima ipotesi, ovvero la catena aumenta il gioco, io la vedo nera...
Io la GSX750 e sono a 35.000 km, con la catena all'80% della sua vita. Non è che la tiri troppo o che le fai poca manutenzione? In ogni caso, è inutile piangere sul latte versato...
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Franz001 
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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Ceskus
Paracarro
69 Messaggi |
Inviato - 21/07/2004 : 17:37:10
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quote:
Originalmente inviata da franz001
riallenta = aumenta il gioco, oppure il perno della ruota si allenta???
....
Io la GSX750 e sono a 35.000 km, con la catena all'80% della sua vita. Non è che la tiri troppo o che le fai poca manutenzione? In ogni caso, è inutile piangere sul latte versato...
Ciao franz,
aumenta il gioco...
Cacchio 35.000 e 80%... come devo fare? 
Cmq, forse e' normale... la ingrassavo regolarmente, ma pulizia poca.. un volta gli ho dato anche un bel colpo (di grazia mi sa..) con la benza (si..., benzina , ma immediatamente ri-oliata..), inoltre utilizzo la moto quasi escusivamente in città (non so se c'entra).
Senti, tu avevi montato le z6, vero?
Come vanno?
Ciao e grazie |
francesco (rm)
GSX750 |
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Ceskus
Paracarro
69 Messaggi |
Inviato - 21/07/2004 : 17:40:17
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dimenticavo...
eventualmente a 23.000 e' consigliabile cambiare solo catena e non catena-corona-pignone?
grazie ancora |
francesco (rm)
GSX750 |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 21/07/2004 : 18:03:31
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quote:
Originalmente inviata da Ceskus
eventualmente a 23.000 e' consigliabile cambiare solo catena e non catena-corona-pignone?
cambia tutto........CHE VORRESTI ASPETTARE!?!??!?!?! 
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Franz001
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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Ceskus
Paracarro
69 Messaggi |
Inviato - 21/07/2004 : 18:14:53
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quote:
Originalmente inviata da franz001
cambia tutto........CHE VORRESTI ASPETTARE!?!??!?!?!
... ho capito...
prezzo onesto? 150? 200 euro?
Le gomme? 
Come vanno 'ste z6 sul nostro cancellotto?? (devo cambiare pure quelle)
scusa se approfitto,eh
Ciaoooo |
francesco (rm)
GSX750 |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 21/07/2004 : 18:35:05
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dire che su quella cifra il prezzo è ok...ma NON PIU' DI 200€!!!
Forse non mi sono spiegato sopra. La mia catena ha GIA' TRASCORSO L'80% della sua vita, quindi passerò di poco i 40.000km prima di cambiare tutto!
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Franz001
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
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Ceskus
Paracarro
69 Messaggi |
Inviato - 21/07/2004 : 18:54:12
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Okkei, capito..
grazie per le info.
delle gomme niente?
mi sa devo aprire una nuova discussione..
Ciaoooo |
francesco (rm)
GSX750 |
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rikyde
Manico
Italy
338 Messaggi |
Inviato - 22/07/2004 : 00:02:07
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Per il cambio catena, già che è meglio cambiare il kit completo, ti consiglio di mettere su una corona con 2 denti in più (ossia 44 denti) . Io l'ho messa e devo dire che non è male il risultato.
Oggi poi che ho avuto la malaugurata idea di andare in città con la moto, ho apprezzato il fatto che praticamente la prima la usi solo in salita, sul dritto te ne dimentichi!
Per le gomme le Z6 so che sono ottime (buon rapporto prestazioni/durata) ma non ho avuto modo di provarle.
Io invece ho appena aqcuistato le Dunlop D208, sono + sportive, ci ho fatto 130KM quindi devo ancora testarle x bene, ma la sensazione è molto positiva, la piega viene facile. Poi le ho portate via ad un prezzaccio! Comunque anche di queste ho sentito parlare bene e proprio con la ns bambina, in particolare del fatto che hanno una buona resa nell'arco di tutta la loro durata, non ti mollano di colpo. Casomai ti faccio sapere + avanti.
ps: dai un occhiata alla mia moto, ho un post aperto...
http://www.motobikers.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5361 |
  
Riky - GSX750 Inazuma - Pure motorcycle concept
My Gallery |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 22/07/2004 : 09:29:06
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scusa se non ti ho dato pareri sulle Z6, ma ci ho fatto si e no 50km in città e non mi sento di dare opinioni.
Ci sono comunque varie discussioni aperte sulle gomme, e molti commenti sulle Z6. Prova con la funzione "cerca" |
Franz001
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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Ceskus
Paracarro
69 Messaggi |
Inviato - 22/07/2004 : 09:37:07
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quote:
Originalmente inviata da rikyde
Per il cambio catena, già che è meglio cambiare il kit completo, ti consiglio di mettere su una corona con 2 denti in più (ossia 44 denti). Io l'ho messa e devo dire che non è male il risultato.
Oggi poi che ho avuto la malaugurata idea di andare in città con la moto, ho apprezzato il fatto che praticamente la prima la usi solo in salita, sul dritto te ne dimentichi!
.......
Casomai ti faccio sapere + avanti.
ps: dai un occhiata alla mia moto, ho un post aperto...
http://www.motobikers.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5361
Ciao rikyde,
avevo pensato anche io alla corona con piu' 2 denti in piu', non essendo tra l'altro un amante della 'velocita' massima' ..
la mia paura pero' e' proprio che si perda un po' troppo la fluidità di guida e col discorso della prima che fai me lo confermi...
Avevo anche pensato alle dunlop... in particolare viste su altre moto mi hanno sempre dato l'impressione di essere piu' larghe della loro reale misura .. vedremo.
Complimenti per la moto!
Anche la mia e' blu (febbraio 2001) ... bello scarico... bello l'impatto delle gomme (e' /170 o /180??! )...
ma gli ammortizzatori sono girati! ( e mi pare pure un po' pompati...)
Bravo!
Ciao
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francesco (rm)
GSX750 |
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Ceskus
Paracarro
69 Messaggi |
Inviato - 22/07/2004 : 09:41:09
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quote:
Originalmente inviata da franz001
scusa se non ti ho dato pareri sulle Z6, ma ci ho fatto si e no 50km in città e non mi sento di dare opinioni.
Ci sono comunque varie discussioni aperte sulle gomme, e molti commenti sulle Z6. Prova con la funzione "cerca"
Grazie grazie..
gia' fatto.
il forum ultimamente e' molto lento.
Ciao |
francesco (rm)
GSX750 |
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rikyde
Manico
Italy
338 Messaggi |
Inviato - 22/07/2004 : 11:33:12
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quote:
Originalmente inviata da Ceskus
quote:
Originalmente inviata da rikyde
Per il cambio catena, già che è meglio cambiare il kit completo, ti consiglio di mettere su una corona con 2 denti in più (ossia 44 denti). Io l'ho messa e devo dire che non è male il risultato.
Oggi poi che ho avuto la malaugurata idea di andare in città con la moto, ho apprezzato il fatto che praticamente la prima la usi solo in salita, sul dritto te ne dimentichi!
.......
Casomai ti faccio sapere + avanti.
ps: dai un occhiata alla mia moto, ho un post aperto...
http://www.motobikers.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5361
Ciao rikyde,
avevo pensato anche io alla corona con piu' 2 denti in piu', non essendo tra l'altro un amante della 'velocita' massima' ..
la mia paura pero' e' proprio che si perda un po' troppo la fluidità di guida e col discorso della prima che fai me lo confermi...
Avevo anche pensato alle dunlop... in particolare viste su altre moto mi hanno sempre dato l'impressione di essere piu' larghe della loro reale misura .. vedremo.
Complimenti per la moto!
Anche la mia e' blu (febbraio 2001) ... bello scarico... bello l'impatto delle gomme (e' /170 o /180??! )...
ma gli ammortizzatori sono girati! ( e mi pare pure un po' pompati...)
Bravo!
Ciao
Io direi invece che guadagni in fluidità! Con la corona da 44 ho abbassato la coppia, ossia l'ho disponibile a partire da regimi più bassi di prima (mi sembra sull'ordine dei 6-700 giri/minuto in meno di prima). La sento più pronta e con una erogazione più piena e fluida per l'appunto.
La gomma è 170. In effetti la sua costruzione la fa sembrare più larga, proprio un bel effetto!
Bye |
Riky - GSX750 Inazuma - Pure motorcycle concept
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Ceskus
Paracarro
69 Messaggi |
Inviato - 04/08/2004 : 13:58:09
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Ciao ragazzi,
cambiati catena corona e pignone...
alla fine ho optato per un pignone + piccolo di un dente e, anche se ho fatto per ora solo pochi km in citta', devo dire che va proprio meglio
A parte la coppia un po' piu' in basso mi sembra che ad ogni aumento di marcia il calo di giri e' sensibilmente + ridotto rispetto a prima.
ora manca il cambio gomme... sono in ballo Diablo (285 eu) e Z6 (290 Eu)... , anche se le diablo mi sa che sono un po' troppo 'sportive' per me e l'inazuma
Ciao, a presto |
francesco (rm)
GSX750 |
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