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twinmaster
Motoconfuso
172 Messaggi |
 Inviata - 18/07/2004 : 20:44:59
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qualcuno di Voi sà se la modifica da frizione a cavo a frizione idraulica è possibile sul TLs visto che il motore e tutti gli altri componenti sono uguali alla TLr?
Mi interessa più ke per un fatto funzionale per una questione estetica (molto ma molto racing).
Grazie
V-salut |
Modificata da - twinmaster il 18/07/2004 20:46:54
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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 27/07/2004 : 13:57:53
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| Un po' in ritardo, ma ti rispondo. Ho parlato con il capo offinina di Cruciani a Roma e mi ha detto che il kit frizione idraulica del TL1000R e installabile sulla versione S. Ora mi spulcio qualche annuncio di TL1000R incidentate per vedere se riesco a recuperare i pezzi per non dover spendere un capitale. |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
www.bicilindrico.net |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 27/07/2004 : 14:57:24
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...perché non spendi i soldi in altro modo (più utile) e ti monti una pompa freno anteriore radiale...moooolto racing, funzionale & modaiolo!! 
Su www.fuorigiri.com avevano delle belle offerte!!
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 27/07/2004 : 15:28:29
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| In questo Roby, non sono d'accordo con te. Prova una moto con frizione idraulica, io l'ho fatto, e poi mi dirai... |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 27/07/2004 : 16:01:22
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Non ho mai provato una moto con frizione idraulica...
...ma non credo che ci sia questa grande differenza di dolcezza o resistenza...però è solo una supposizione
Comunque resto della mia idea, meglio una pompozza radiale da 21 mm!! 
biciLAMPS! |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 27/07/2004 : 19:34:09
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A me la frizione idraulica non fa impazzire, l'ho provata su diverse moto ma non mi sembra molto diversa da una tradizionale purchè in OTTIME CONDIZIONI DI MANUTENZIONE...
...CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 28/07/2004 : 09:56:42
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| Il fatto è che quando usi tanto la moto, tipo dopo parecchi giri in pista, la frizione tradizionale "acquista" troppo gioco, il comando idraulico ti permette di recuperare continuamente ed in maniera del tutto trasperente tali giochi. |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 28/07/2004 : 11:23:46
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| D'accordo con voi che nell'uso normale non c'è tanta differenza, ma ho provato varie moto con frizione idraulica e la trovo uno sballo... fai la doppia in scalata e la moto ti segue sempre... |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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twinmaster
Motoconfuso
172 Messaggi |
Inviato - 30/07/2004 : 21:30:49
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la pompa radiale per i freni ce l'ho già troppo bella e modulabile la miglior modifica che ho fatto.
Paride attendo nuove da te
Grazie per l'interesse
bicilamps!!! |
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twinmaster
Motoconfuso
172 Messaggi |
Inviato - 31/07/2004 : 14:15:42
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paride oggi ho comprato la pompa il paraolio e lastina con le viti di fissaggio a settembre dovrebbe arrivare il tutto grazie per il prezioso aiuto...
TLs the beast e/o best |
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