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 Discussione  |
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Fil_82
Paracarro
25 Messaggi |
 Inviata - 26/06/2004 : 12:41:36
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Ciao gente mi è venuto un atroce dubbio....
come faccio per parcheggiare la moto sul cavalletto laterale in salita e stare tranquillo? c'è una posizione che non me la fa trovare distesa per terra, o qualche accorgimento?
grazie mille a tutti...!
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rikyde
Manico
Italy
338 Messaggi |
Inviato - 26/06/2004 : 14:24:34
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Io cerco sempre di metterla in modo che il peso appoggi bene sul cavalletto laterale, quindi dipende anche se la strada pende a dx o sx, in base a questo la metto un po di traverso da una o l'altra parte. Poi se nessuno la tocca, di lì non si schioda neanche a morire. |
  
Riky - GSX750 Inazuma - Pure motorcycle concept
My Gallery |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 26/06/2004 : 16:42:47
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| Asse della moto parallela alla salita,poi se è molto pronunciata e hai paura che scivoli via metti una marcia |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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Grattachecca
Manico
Italy
231 Messaggi |
Inviato - 26/06/2004 : 17:49:46
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Infatti...concordo cn bronzino  |
Grattachecca
Suzuki GSX-R 750 k4
La moto logora....chi non ce l'ha!! 
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 28/06/2004 : 09:14:25
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| Io la metto SEMPRE in marcia... non si sa mai! Visto che è già caduta per una pendenza dello 0,00000001%, non vorrei che si ripetesse! |
  http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47  )
Bye Bye Lele2k
-=MES3=-
Le tre cose belle della vita sono due, la moto!  |
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spike
MODERATORE
Italy
4389 Messaggi |
Inviato - 28/06/2004 : 09:18:19
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quoto lele...ciaooooo
spike |
biker mail : spike@motobikers.net - spike gallery
FIRMA IN RIFACIMENTO
Kazuko Maruyama -san - gsx-R 600 K1 - Vicenza |
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Mirko
Manico
567 Messaggi |
Inviato - 28/06/2004 : 14:37:46
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| quando arrivi in salita, spegni la moto con la prima marcia inserita, magari abbassando il cavalletto. |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 28/06/2004 : 15:01:11
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quoto Bronzino
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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correveloce
bike inside man
Cuba
1430 Messaggi |
Inviato - 30/06/2004 : 19:25:37
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| quoto bronzino |
tabata gixxer srad 750
me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...
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n/a
deleted
31 Messaggi |
Inviato - 01/07/2004 : 02:17:09
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Saluti ragazuoli!!
poco da dire!! Prima SEMPRE dentro e cu** a valle !!........Il contrario dello sci ;-))
Buona Strada Grandi Centauri
Slampzzz....zzzz |
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Luka
STIKA RP
Italy
1259 Messaggi |
Inviato - 01/07/2004 : 08:06:46
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ovviamente si cerca sempre di parcheggiarla con l'asse parallelo alla pendenza e con il cu** a valle come ha già detto qualcuno. in questo caso non è necessario inserire una marcia.
In casi diversi e sempre meglio evitare la possibilità di fuga in avanti della moto a causa della pendenza,basta una spintarella leggera per far chiudere il cavalletto anche a marcia inserita (però non ho mai provato ad inserire la retro!!!!).
Al |
Z750 - BIELLA - |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 01/07/2004 : 08:44:37
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quote:
Originalmente inviata da Luka
...
basta una spintarella leggera per far chiudere il cavalletto anche a marcia inserita...
Mi spiace contradirti Luka ma a marcia inserita la moto non si sposta.. garantito!
La procedura è la seguente: metti la marcia, abbassi il cavalletto, spingi la moto avanti finchè la moto è sotto sforzo (e quindi elimini il lasco della marcia), l'appoggi sul cavalletto! |
http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47 )
Bye Bye Lele2k
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Le tre cose belle della vita sono due, la moto! |
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Muttley
Lazzaro...
Antigua and Barbuda
1114 Messaggi |
Inviato - 01/07/2004 : 09:49:40
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Avendo una certa esperienza di moto oltre i 250Kg... Allora: Moto con il cu@o a valle, quanto + possibile parallelo all'angolo di pendenza, prima marcia inserita, cavalletto giù, spegni il motore, molla la frizione e lascia scivolare la moto finchè non senti la ruota bloccarsi a quel punto appoggia la moto sul laterale. Se avessi la moto molto carica e/o la pendenza fosse veramente "scomoda", oppure la tua moto (ce ne sono)avesse un dispositivo di sicurezza che impedisce l'avviamento con il cavalletto laterale aperto, puoi utilizzare il trucco di far putare la ruota posteriore con un angolo massimo di 10/15° contro il marciapiede; questa manovra ti aiuterà nella ripartenza altrimenti ti dovrai esibire nella "spinta della rana" mentre tenti freneticamente di mettere in moto il bolide.....
Il vero problema sorge su quelle simpatiche strade dei nostri centri storici costruite a "schiena d'asino" perchè il lato strada + basso impedisce alla moto, sul lato destro, di appoggiarsi al cavalletto laterale, sul lato sinistro la fa inclinare troppo.... In questo caso occorre utilizzare la tecnica del puntare la ruota posteriore contro il marciapiede (se c'è) con un angolo di circa 30°. |
"Non evocare nulla che tu non possa rimandare indietro..." Necronomicon, Cap.3 12-23 |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 01/07/2004 : 11:07:10
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| Non vorrei andare OT, ma io la marcia la lascio SEMPRE dentro, e chi si fida a lasciare la moto a folle? |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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Mirko
Manico
567 Messaggi |
Inviato - 01/07/2004 : 14:21:17
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quote:
Originalmente inviata da tanai
Non vorrei andare OT, ma io la marcia la lascio SEMPRE dentro, e chi si fida a lasciare la moto a folle?
quoto quoto e riquoto! |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 01/07/2004 : 14:55:15
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| Da quello che ho letto c'è chi lo fa! booooo |
http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47 )
Bye Bye Lele2k
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Le tre cose belle della vita sono due, la moto! |
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 02/07/2004 : 01:00:51
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quote:
Allora: Moto con il cu@o a valle, quanto + possibile parallelo all'angolo di pendenza, prima marcia inserita, cavalletto giù, spegni il motore, molla la frizione e lascia scivolare la moto finchè non senti la ruota bloccarsi a quel punto appoggia la moto sul laterale. Se avessi la moto molto carica e/o la pendenza fosse veramente "scomoda", oppure la tua moto (ce ne sono)avesse un dispositivo di sicurezza che impedisce l'avviamento con il cavalletto laterale aperto, puoi utilizzare il trucco di far putare la ruota posteriore con un angolo massimo di 10/15° contro il marciapiede; questa manovra ti aiuterà nella ripartenza altrimenti ti dovrai esibire nella "spinta della rana" mentre tenti freneticamente di mettere in moto il bolide.....
Il vero problema sorge su quelle simpatiche strade dei nostri centri storici costruite a "schiena d'asino" perchè il lato strada + basso impedisce alla moto, sul lato destro, di appoggiarsi al cavalletto laterale, sul lato sinistro la fa inclinare troppo.... In questo caso occorre utilizzare la tecnica del puntare la ruota posteriore contro il marciapiede (se c'è) con un angolo di circa 30°.
...ehi ma qui ci vuole una laura in ingegneria termonucleoqualcosa!!!
ma il cavalletto centrale te lo sei mangiato??? |
   
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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Muttley
Lazzaro...
Antigua and Barbuda
1114 Messaggi |
Inviato - 02/07/2004 : 10:23:34
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| Beobeo ho dato per scontto che le supersportive Suzuki non habbino il cvlletto centrale.... Comunque tu prova mettere la moto sul cavalletto centrale in salita.... Poi ti ci vuole l'argano per tirarla giu.... |
"Non evocare nulla che tu non possa rimandare indietro..." Necronomicon, Cap.3 12-23 |
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 04/07/2004 : 18:11:08
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| Non sapevo di avere una supersportiva (gsx600f)...poi per quanto riguarda l'argano...non c'avete il fisiko (hihihi) |
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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