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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
 Inviata - 21/06/2004 : 12:52:46
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| Sabato in pista mi sono divertito un sacco e devo dire che Tielle si è comportata egregiamente. °Avrei però desiderato una terza più lunga. Visto che non ho alcuna intenzione di lasciare un 2 per un 4 cilindri, avrei pensato però di modificare i rapporti, magari un pignone con un dente in più, ma quello del TL ne ha già ben 17, quindi non resta, credo, che operare sulla corona (uno o due denti in meno). Che ne dite? otterrei il risultato da me voluto? Secondo voi questa modifica mi rovinerebbe il bel tiro del TL? |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
www.bicilindrico.net |
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Mirko
Manico
567 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 13:15:40
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| Secondo me dovresti lasciarli così. Poi magari non ti piace più come gira per strada! |
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correveloce
bike inside man
Cuba
1430 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 14:08:08
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| calcola che ogni dente in più al pignone equivale a tre della corona..cmq io concordo con mirko...il tl ha un gran bel tiro ma su strada potresti sentire la differenza di tre denti in meno.. |
tabata gixxer srad 750
me so spaccato!!!...e ancora non m'aggiustano...
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 14:20:17
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Aspetta Paride, magari in una pista diversa ti trovi bene con quel rapporto. Magari in una pista più lunga con una terza "transitoria" per te che hai un bicilindrico (quindi progressione relativamente importante) potrebbe risultare più adatta.
Io ti consiglio di provare anche altre piste, e poi decidi.
Credo che la lunghezza dei rapporti personalizzata sia più o meno l'ultimo stage di modifica che fanno i piloti professionisti, quindi.....  |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 16:00:13
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Prova col viagra... |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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HobbesVtr
Paracarro
Italy
17 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 17:15:47
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Forse varrebbe la pena di provare, del resto una corona non e' un grosso investimento e se poi vedi che perdi troppo in ripresa, smonti tutto e via.
Pero' una domanda, non e' che cosi' facendo ti si allunga troppo la catena e ti porta i registri al massimo?
Forse non potresti piu' allungarla con l'usura e ti si allungherebbe l'interasse. |
Massimo "Hobbes"
VTR 1000 F (La scorbutica) |
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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 17:22:32
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| infatto avevo pensato di operare sul pignone, così recuperavo regolazione sulla catena e soprattutto un pignone costa 15 euro contro i 40-50 di una corona. Ma il mio pignone ha già 17 denti se ce ne metto uno più grande rischio di poter usare una corona di una supersportiva come pignone (scusate il gioco di parole) |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
www.bicilindrico.net |
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Muttley
Lazzaro...
Antigua and Barbuda
1114 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 18:33:24
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Goldone ritardante????????
A parte gli scherzi, io non allungherei il rapporto. Anzi solitamente in pista si ha il problema cotrario e poi su strada potresti aver problemi di tiro in basso.... |
"Non evocare nulla che tu non possa rimandare indietro..." Necronomicon, Cap.3 12-23 |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 18:47:08
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Il problema è che variando la rapportatura finale (corona&pignone) non modifichi solo la terza ma tutti i rapporti.
Muttley ha ragione, in pista la gente cerca sempre di accorciare i rapporti, non di allungarli.
Io ho il tuo stesso problema dato che per il mio stile di guida e i tragitti di solito percorsi (passi alpini o comunque strade di montagna) la seconda del TL non è azzeccata...però me la tengo così!
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 18:57:36
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Dopo il ritono dalla Spagna io volevo mettere un dente in meno... il TL1kS ha già di serie i rapporti lunghissimi se li allunghi ancora...
CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 20:11:16
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quote:
Originalmente inviata da Muttley
Goldone ritardante????????
...potresti aver problemi di tiro in basso....
Lo vedi che c'ho ragione io? |
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 23:00:32
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| Secondo me anzi faresti meglio ad accorciare i rapporti perche non credo che in sesta arrivi al limitatore quindi magari mettendo 2 o 3 denti in più dove adesso usi la terza magari riesci a usare la quarta prendi un bel po' di tiro in più e probabilmente aumenti anche la velocità massima perche magari riesci a sfruttare qualche centinaio di giri un più in sesta ed in più accorci il passo e quindi il mezzo diventa un pelo + agile. |
*** Le Xmoto ***
Filtro aria BMC Terminali Devil PCIII -4° anticipo mod.T.R.E. elim. PAIR SYSTEM rapporto 17/41
*** Trieste *** GSX-1400Rproject***___________________ http://www.gsx1400.it http://www.motobikers.net |
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