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gemming
MotoTurista
Italy
128 Messaggi |
 Inviata - 14/06/2004 : 01:15:48
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Sono molto interessato alla possibilità di montare il 160/60 sul mio suppostone. Ho però alcuni dubbi:
- Il suppostone non è il max dell'agilità non è che con il 160 la situazione peggiori in maniera sensibile? Qualcuno che lo ha già montato mi saprebbe di se ci sono dei reali benefici e/o svantaggi?
- Una volta ottuno il nullaosta dalla Suzuki per montarci il 160 in che cosa consiste il collaudo? Dal momento in cui faccio la richiesta alla data reale di collaudo posso circolare con il 160 o sono a rischio contravvenzioni?
- Ho sentito parlare molto bene delle Roadtec Z6, purtroppo però le ruote non si comportano in egual modo con tutte le moto. C'è qualcuno col suppostone che ha provato le Z6? Come le avete trovate? In confronto alle Pilot Road vanno meglio? Effetto raddrizzante?
Spero di non avervi troppo annoiato con le solite "seghe" mentali da motociclista informatizzato!! 
un saluto a tutti!
gemming |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 14/06/2004 : 10:39:53
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CiAo Gemming,
rispondo con ordine:
.: Tanai aveva montato il 160 sul suppostone e si trovava molto bene... x maggiori info prova a contattarlo direttamente ;)
.: questo non lo so... prova a chiedere direttamente in suzuki
.: sul suppostone avevo le Michelin Road e andavano bene. Sul TL ora monto una Z6 posteriore e mi trovo divinamente nonostante la coppia e la potenza in più... l'effetto autoraddrizzante sulle Z6 non c'è, Paride le ha montate anche all'ant. e mi ha detto che non c'è autoraddrizzamento. Ho notato che più o meno tutte le Metzeler sono prive di tale effetto.
CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 09:56:23
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Purtroppo non so dirti nulla per l'omologazione del 160/60, anzi se lo fai fammi sapere che lo farò di certo pure io, ma ti posso dire come vanno le Z6 col 150/70 sul Suppostone settemmezzo.... dadddio!
Sabato sono andato a farmi un bel girozzo sui monti con amici e credimi.. ho fatto cose che non credevo possibili con suppostone! La sicurezza che trasmette l'anterioree è disarmante.. effetto autoraddrizzante? e cos'è? S P A R I T O! Mi è capitato su una curva che l'amico davanti frenasse all'improvviso ed io che ero in piegona ho pinzato.. la moto ha mantenuto la traiettoria senza problemi, a fine curva ho riaperto il gas.. leggera perdita di aderenza dovuta all'indescrivibile potenza del Suppostone (ahahahahahaah) e via come un razzo! Un consiglio.... COMPRALEEEEE... me ne comprerei un altro treno solo per paura che finiscano e di non trovarne più, eheheh! |
  http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47  )
Bye Bye Lele2k
-=MES3=-
Le tre cose belle della vita sono due, la moto! |
Modificata da - lele2k il 21/06/2004 09:58:39 |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 21/06/2004 : 13:08:39
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Eccomi.
La differenza tra 150 e 160 è davvero poca, in termini di prestazioni l'unico beneficio che ho tratto è stato le poche volte che sono andato in pista, dove il 160 mi permetteva di avere più trazione in uscita di curva. Ma se devo dirla tutta, la verità è che in misura 150 non si trovano proprio tutti i modelli di pneumatici. Ad esempio io avevo optato per gli ECCELLENTI Sportec M1 (oggi opterei per i Roadtec) che non si facevano in misura 150.
Per quanto riguarda il maggiore (seppur di poco) angolo di piega possibile, non l'ho mai sfruttato fino in fondo poiché il GSXF ha le pedane molto molto basse ed avanzate, ed in pista non c'era verso di non farle grattare.
L'unica volta che ho tentato allora di caricare l'anteriore per avere un'ingresso più veloce sono caduto - per evidenti limiti miei e della moto.
Sull'omologazione c'è STEFANAUS che aveva messo un post per chiarire la faccenda mi pare, e poi ti conviene di certo sentire Suzuki. |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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gemming
MotoTurista
Italy
128 Messaggi |
Inviato - 29/06/2004 : 21:32:55
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Grazie a tutti per le risposte,
visto che per ora di pista non se ne parla (passerò ad un gixxer prima o poi ... devo decidermi... solo allora vedrò la pista... non mi và di spremere il suppostone pistando  ) ho preso le 150 Z6...
Che dire? Divine!!!
lele hai super ragione cos'è l'effetto raddrizzante??? Con le Z6 pinzi anche in curva senza che la moto cambi direzione... anche se non lo faccio spesso... può capitare una buca non prevista in traiettoria... qualche volta anche una entrata un pò pinzata... con le Z6 nessun problema nei due casi!!! Eppoi il posteriore regge tantissimo... ma è l'anteriore che è da panico, il suppostone è agilissimo rispetto a prima... basta un minimo movimento e scende giù in piega da solo!!!
Sono soddifatto!!!
lamps a tutti |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 30/06/2004 : 11:04:58
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| Hai fatto bene, scelta molto saggia, sono contento che ti trovi bene. |
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Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 30/06/2004 : 11:13:50
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Che ti avevo detto? Ehehehe  |
http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
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Bye Bye Lele2k
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