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piero
Paracarro
29 Messaggi |
 Inviata - 13/05/2004 : 11:26:49
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tra poche ore sarò possessore di una sv650s,attingendo all'esperinza di chi la guida quali sono le pecche più ricorrenti,o addirittura i difetti congeniti? i pregi voglio scoprirli da solo  |
sv650s-per non star fermi |
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rimsky
Paracarro
Italy
23 Messaggi |
Inviato - 13/05/2004 : 11:43:50
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dipende che modello è, cioè 2003 o fino al 2002. Io avevo il 2000 e di pecche ne aveva molte, ma meno dei pregi. Poi dipende che cosa cerchi. Se ti piace andare forte, ma forte davvero tipo pista, la ciclistica ti farà scagazzare sotto se non ci metti subito le mani. Pirma cosa la forcella poi il mono posteriore che è decisamente turistico.
Comunque se ne fai un uso più normale ti darà grandisime soddisfazioni e in montagna ti fumi tutti i 4 cilindri 600.
Vai.... |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 13/05/2004 : 15:30:09
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| A parte la mancanza di regolazioni delle sospensioni nei modelli un po' vecchi, fino ad ora la trovo una moto quasi perfetta. |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 13/05/2004 : 17:23:07
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| Io avevo la versione 2001. Ottima moto. Unica pecca la sospensione anteriore. Con 100 euro compri le molle più dure e ti diverti. |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
www.bicilindrico.net |
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piero
Paracarro
29 Messaggi |
Inviato - 14/05/2004 : 10:41:46
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ho sentito parlare di un kit da adattare alla forcella anteriore,cosè?
chi lo produce? |
sv650s-per non star fermi |
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Luka
STIKA RP
Italy
1259 Messaggi |
Inviato - 14/05/2004 : 18:49:43
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Si la sospensione anteriore.
Un bel Kit molle e magari olio un po + denso
e sei aposto.
L'SV ha un gran bel motore che tira già da sotto e se per te è la prima moto ti renderai conto che è magnifica.
Ciaooo |
Z750 - BIELLA - |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 15/05/2004 : 09:49:07
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metti forche showa anche usate e vai!
Quei tubetti di serie non sono granché,
ma le riviste citano il mono come tallone
d'achille.
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Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
Inviato - 15/05/2004 : 10:22:07
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è vero,a parte le forcelle non regolabili,che sinceramente, non capisco il motivo di questa scelta da parte della suzuki,è una gran bella moto con ottime prestazioni,un bel tiro anche ai bassi regimi,leggera e scattante,insomma secondo mè in'ottimo compromesso
lamps |
    
(Suzuki GSX-R 750 K4)(Yamaha YZ 250) BIELLA www.avilianum.it
www.caneparoalessandro.191.it |
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piero
Paracarro
29 Messaggi |
Inviato - 15/05/2004 : 18:21:39
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| oggi lo provata ,la prima impressione è che tende a trasferire di continuo il peso tra avantreno e posteriore di conseguenza beccheggia,le sospensioni sono veramente troppo morbide,motore buono ,un bell'allungo, freni cosi cosi.Direi comuncue che indurita un po dovrebbe migliorare molto |
sv650s-per non star fermi |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 16/05/2004 : 08:43:27
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"è vero,a parte le forcelle non regolabili,che sinceramente, non capisco il motivo di questa scelta da parte della suzuki,"
se avessero dovuto mettere forcelle "buone" la moto non sarebbe costata così poco, figuriamoci aggiungendo dei freni seri!
Bisogna anche sapersi accontentare del buon motore e della qualità generale
seppure la ciclistica non é il massimo.Del resto suzuki non é babbo natale,e le
forcelle sono le cose più costose visto che le debbono comperare da altre case.
(in fondo la moto costa 2lire!).
Considerando che é una moto che può durare anni, metterci sù un buon mono e
un bel paio di forche come cristo komanda non dovrebbe essere un suicidio economico
(vedete quelli del tl1000s che cambiano il rotativo nonostante il prezzo ignorante)!
Sennò uno si compra raptor e ha tutto quello che serve(ciclistica doc,motore eccellente)
tranne le rifiniture (plastiche inutili e coatte!:)
ma cosa si desidera di più dalla vita?naomi con le ruote?
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Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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piero
Paracarro
29 Messaggi |
Inviato - 16/05/2004 : 10:52:20
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| sono rimasto incuriosito da modo contorto di unire il secondo collettore alla marmitta,quale potrebbe essere il motivo? |
sv650s-per non star fermi |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 16/05/2004 : 10:58:23
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La lunghezza dei collettori di scarico deve essere uguale x tutti i cilindri e siccome il cilindro posteriore è più vicino allo scarico il suo collettore deve fare un giro "strano" per avere una lunghezza simile a quello del cilindro anteriore che è molto più lontano... giusto Franz??? O ho sparato una minchiata???
CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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v-2
Manico
Italy
470 Messaggi |
Inviato - 16/05/2004 : 20:44:46
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Giusto(anche se non sono Franz)
La Wp ha un kit(non so il costo)che ti trasforma la forcella ant in una regolabile oppure visto che con l'SV650s ci fanno un monomarca ci sarà + di un kit x migliorare le sospensioni con quello che si risparmia nell'acquisto si può migliorare il mezzo.... o no
Ciao |
****2 dita rigorosamente a V****
V-2 su TL1000s '97 "Miura"
Da Vinci(Fi)
TLone Toscano :)
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 18/05/2004 : 11:51:29
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| Se vedi che razza di giri fa la marmitta del tlr ci rimani sbalordito: sembra che abbia una specie di fegato-stomaco sotto al motore.Ci sono delle strozzature davvero singolari... |
Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 19/05/2004 : 09:38:03
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Vogliamo forse parlare dell'uscita del collettore SX del TL-S? Totalmente schiacciata per il passaggio della catena?!?
Scusa Jack ma non ho capito una cosa...che intendi con "prezzo ignorante"?!?
Comunque l'ESSEVISEIECINQUANTAESSE è un'ottima moto. Il motore è uno dei migliori in assoluto e con pochi €€€ metti mano alle sospensioni e ti diverti un casino!!!
E poi è bicilindrica...
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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piero
Paracarro
29 Messaggi |
Inviato - 23/05/2004 : 09:50:16
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| siccome sono uno a cui piace sperimentare ,ho provato a vedere cosa si poteva tirer fuori dalla mia forcella senza stravolgerla,ho cominciato dandogli un po di precarico,inserendo uno spessore da 9 mm,aumentando il precarico ho aumentato la frenatura idraulica con del sae20,non è il massimo ma adesso la reputo discreta.Ho saputo che la wp nel proprio kit da le viti di fissaggio ,più lunghe in modo da ostruire parzialmente i fori di passaggio dell'olio per aumentare il freno idraulico,qualcuno sa dirmi la lunghezza di queste viti? |
sv650s-per non star fermi |
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jackoilrain
Manico
749 Messaggi |
Inviato - 24/05/2004 : 12:49:11
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"prezzo ignorante" significa che il mono in sostituzione
al rotativo non te lo regalano,
e quindi é una bella spesa che a tutti pesa!:)
Nonostnate ciò alcuni tiellisti lo cambiano lo stesso!
Piero non c'é il modello della tua moto nella tua firma!:o |
Jack
jackoilrain@yahoo.it |
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