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damal
Paracarro
15 Messaggi |
 Inviata - 03/05/2004 : 08:58:31
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Ciao a tutti!
Ricordate la SV 1000 S che mi hanno consegnato con il dado del cannotto di sterzo completamente svitato?
Contattai Suzuki Italia. Un gentile e disponibile e addetto al post-vendita mostrò grande comprensione e mi convinse, nonostante la mia (giustificata, credo) sfiducia, a tornare in quell'officina per il primo tagliando, promettendomi una "piacevolissima sorpresa". E' giusto, disse, che i disagi inizialmente patiti vengano adesso compensati sotto forma di eccellente servizio. Mi stava bene!
Porto la moto in officina per il 1° tagliando martedi mattina. La consegno con un promemoria delle cose da guardare con maggior attenzione, così come d'accordo col capo officina. Il primo punto riguarda l'ammortizzatore di sterzo rumoroso. Il ritiro è previsto per le 17.00 di mercoledi.
Al momento del ritiro, i terminali sono guasti: non posso pagare i lavori. La moto mi viene restituita (con evidenti segni di una recente pulizia, assolutamente non richiesta e non necessaria) ma sono costretto a tornare il giorno dopo per pagare. Il tempo di tornare a casa e mi accorgo che l'ammortizzatore di sterzo è esattamente come prima. Noto anche un odioso effetto "smeriglio" sul plexiglass del cupolino, evidentemente procurato con la maldestra passata di straccio...
L'indomani saldo la somma di 66 euro e 10 centesimi. La fattura è stampata su una carta velina da una stampante ad aghi. Non vi è traccia del dettaglio lavori eseguiti.
Con l'occasione, faccio notare al capo officina che il difetto all'ammortizzatore di sterzo è rimasto tale e quale (come, del resto, il fischio del freno di dietro, eliminabile, secondo lui, con uno straccio imbevuto di alcol...). La risposta è: "No, questo è da cambiare! Torna col libretto di garanzia, così ordiniamo il pezzo".
Praticamente, si sono tenuti la moto per ben due giorni lavorativi ed io devo recarmi altre due volte in officina solo per ottenere che sia ordinato il pezzo... Si fanno pagare la manodopera a 22 euro l'ora + iva ed il mio tempo non vale niente...
Bho! Forse mi devo solo arrendere e constatare che gli sforzi che la Casa compie per conquistare la fiducia dei clienti si scontrano ineluttabilmente con l'umanità sciatta di chi, alla fine, mette le mani sulla moto.
Intanto, provo a cambiare officina: per l'ammortizzatore di sterzo mi sono rivolto ad un altro concessionario, che mi ha già avvisato che, per quel pezzo, "alla Suzuki fanno problemi". Se il buon giorno si vede dal mattino...
Peccato che il piacere di usare una mezzo così ben riuscito sia in parte diminuito dal rapporto con la rete di assistenza. Se pensano di tenermi per le palle per due anni in virtù della garanzia, facendomi pagare 100 euro per un cambio d'olio, stanno freschi. Con 40 euro olio e filtro me li cambio quando voglio e, se si rompe qualcosa, pagherò. Tanto, fastidio per fastidio...
Un'ultima considerazione circa la "piacevolissima sorpresa" che mi aveva promesso Suzuki Italia: evidentemente si riferivano allo sconto di 30 euro... Quasi quasi, quelli che ho speso di benzina per gestire il primo mese di rapporto con il concessionario.
Lamps a tutti !!!
Scusate la lughezza del post ! |
Modificata da - damal il 03/05/2004 09:00:16
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 03/05/2004 : 09:48:06
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Io proverei a contattare nuovamente Suzuki Italia e in caso di risposta negativa scrivi una bella letterina a Motociclismo&C.
Suzuki deve finirla di affidare il suoi rapporti con il pubblico a dei ca**oni patentati...
...CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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Mirko
Manico
567 Messaggi |
Inviato - 03/05/2004 : 11:09:43
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Ti sono accanto nella sfiducia Damal...a me è toccata la stessa tiritera esattamente 4 anni fa, quando acquistai la mia Gsx750 Naked, qui a Padova.
La portai a fare il primo tagliando, annotando alcune richieste personali (tra cui lo spessoramento delle molle anteriori e la sostituzione dell'olio forcelle con uno più viscoso)su un foglio di carta che lasciai al capo-officina. Richiesi soprattutto una controllata alla carburazione, in quanto notavo sporadicamente dei vuoti in accelerazione. Fu l'inizio di un travaglio!!! I vuoi peggiorarono non erano più sporadici ma costanti, la moto non entrava in coppia, non riuscivo più a superare i 6.000 giri, noti inoltre che i due vitoni delle forcelle non erano mai stati sfiorati da una chiave. Ho passatu una settimana a portare le moto e andarla a riprendere...mi dissero che forse si era sporcato il filtro aria e che me l'avrebbero comunque sostituito...non cambio nulla, anzi peggioro'....mi dissero allora che probabilmente pulendolo con il compressore si era lacerata la membrana!!! (ma allora non l'avevano sostituito, avevano pulito quello vecchio!!!!)...poi mi dissero che erano state messe le mani sui carburatori....insomma un'odissea!!! Oltretutto ebbi la triste conferma del mio dubbio sul fatto che qualcuno provasse le moto dopo averle sistemate!!! l'ultima volta che andai a ritirarla vidi il meccanico che la tirava giu dal banco, la accese, le diede due sgasate e me la consegna!!!! Mi sono incazzato come una belva...sono andato dal concessionario che mi aveva mandato in quella ca**o di officina autorizzata e feci un casino d'inferno...conclusione. Ho portato la moto dal meccanico al quale mi appoggio ora (che mi confidò essere un ex dipendente di quell' officina autorizzata che si licenziò perché insoddisfatto dalla pochezza con cui lavoravano in quel posto!!!) e che in mezza giornata me la rimise a nuovo, perfetta! Mi feci preparare la fattura che prontamente consegnai di persona al concessionario. Fecero qualche smorfia, ma quando nominai le rubriche di alcune riviste specialistiche storsero il naso e pagarono la fattura.Sti bastardi!!! |
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Big Antony
Pilota Privato
Barbados
1274 Messaggi |
Inviato - 03/05/2004 : 20:53:43
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| Sono con lo Zio fai un pò di casino.Ste cose devono finire. |
 Big Antony Lecco SV1000S
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 04/05/2004 : 09:18:00
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Vuoi un paio di consigli da un "addetto ai lavori"? Si?
1) Cambia officina, errare è umano ma non dare ascolto alle critiche/rimostranze è da ca**oni patentati (Zio docet!)
2) Contatta la Suzuki Italia (nr. verde 800.452625) e racconta il tutto nei minimi particolari, poi, se la loro risposta non ti soddisferà, inizia a scrivere a tutte le riviste di settore (Motociclismo, Superbike, In Sella, Tuttomoto, In Moto ecc. ecc.)...
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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plag
Il gigante buono
Italy
999 Messaggi |
Inviato - 04/05/2004 : 10:28:48
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E', oggettivamente parlando, uno schifo .
Di contro, sono gentilissimi quando devono venderti una moto. |
Ex GSXR 600 K3 - ora 1000 K4 NAPOLI -
Non starò avanti, ma sentirete l'urlo che vi incombe alle spalle!!! una volta ora sarà ..... lo stesso. |
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