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ftigli
Manico
Italy
259 Messaggi |
 Inviata - 29/04/2004 : 12:20:15
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Una cosina che consiglio vivamente a tutti coloro che non hanno esperienza di pista e che vogliono passare una bella giornata:
28 aprile 2004 : Esperienza indimenticabile partecipare a un Master Ride Aprilia ! Ho affittato una RSV1000R Factory, si' da pazzi, con cerchi marvic, pinze radiali, Pirelli supercorsa, Ohlins etc etc e sono andato umilmente a scuola
Grazie alla stupenda organizzazione Aprilia e agli istruttori (Tra i quali Galasso, un pilota SBK e vari giornalisti ex piloti di motociclismo e tuttomoto), ci si puo' divertire in sicurezza.
Consiglio l'esperienza a tutti coloro vogliano imparare seriamente a andare in pista e a rendersi conto di che cosa puo' significare portare una moto quasi da SBK verso il limite (piu' proprio che della moto.....) . Unico neo : mancava un fotografo per i corsisti (!!!!)
CIRCUITO DI MAGIONE (Foto aerea allegata)
E' un circuito lento, eccetto per il rettifilo opposto ai box e alla curva da III veloce a DX che fa cagare veramente sotto, ottimo per la didattica con le sue difficili 3 esse prima del traguardo, molto tecniche e impegnative! La traiettoria da fare condiziona tutte le esse successive se si sbaglia
ORGANIZZAZIONE
* Primo Turno : 6 allievi ogni istruttore : 10 giri per insegnare la linea corretta e la posizione corretta in moto (IMPORTANTISSIMO sporgersi e volteggiare di PUNTA sulle pedane) e 10 giri per "scremare" un po' i lenti i medi e i veloci. COn mia sorpresa, sono stato selezianato subito nel gruppo dei piu' veloci (6 persone su 50) , pur con un po' di difficolta' (un mio blocco mentale) nelle curve a DX....
* Secondo turno.
Teoria della staccata. Premere sulle pedane con forza, premere il cu** sul codino , ho preferito non usare il freno posteriore per avere il piede gia' pronto all'inserimento... tanto le pinze radiali facevano alzare il posteriore gia' da sole.. l' istruttore e' molto contento .. passiamo tutti i gruppi e risultiamo i piu' veloci in pista.. sul rettifilo opposto ai box si comincia a spostare la staccata da 200mt verso i 150 mt e si sale verso i 200 km/h..
da cagarsi sotto! E' sconcertante l'importanza di tenere il piede di punta sulla pedana. Se non ti prepari cosi' e metti il piede da turista (cioe' poggiandoti sulla pedana col centro del piede, NON FAI LA CURVA!!) .. rimaniamo in due piu' l'istruttore e lui ci da' un pochino.. riesco a tenere un ritmo decente e anche a destra comincio a limare la saponetta di brutto.. !!!!
*Terzo Turno
Affiniamo le ESSE .. ce ne sono ben 4 di fila. E' il punto piu' tecnico..conta moltissimo pennellare e non allargare mantenendosi al centro della pista tra una esse e l'altra. Faticata per imparare la staccata dopo il traguardo, che e' piu' tosta di quella del rettifilo veloce. Il tornante infatti e' lento da II. Le Pirelli supercorsa perdonano praticamente tutto.. impagabili
*Quarto Turno
Dobbiamo andare avanti noi allievi. 6 giri con l'istruttore dietro.. ho imparato le linee e addirittura posso cominciare a forzare ben bene il ritmo, usando i cordoli in accelerazione e facendo sbacchettare l'avantreno uscendo con una ruota dalle curve da II marcia! Mi trovo veramente bene e sciolto, molto naturale. Sorpasso all'esterno i tizi lenti con le Futura.. nella seconda SX dopo traguardo, rallentato da alcuni, ho toccato il gomito SX sul cordolo (!!) ..
* Turno Libero
Si scatenano i peggiori istinti ma per fortuna sono tutti col cervello funzionante e non ci si fa del male eccessivo.. qualche staccatone a ruota post. bloccata.. mi infugo e rimango solo.. posso girare tranquillamente e infilo 5 o 6 giri puliti e senza errori, tirando niente male e usando i cordoli sugli ingressi dei rettifili. L'aprilione ha una ciclistica da riferimento, solleva la ruota anteriore nelle esse e sbacchetta pochissimo. Le saponette scottano. Prendono i tempi dei piu' veloci .. midicono che giro in un 1' 22" 5 pero' non so se e' buono o da pippone non ho riferimenti! Tutto cio' mi riporta i complimenti per iscritto sull'atto rilascitato dal mio istruttore "Checkov", giornalista di Tuttomoto, che dichiara.."non riesco a scrollarmi di dosso la tua brutta faccia, specialmente nelle 4 esse : non ho piu' nulla da insegnarti, vattene via!"
Penso che possa bastare come seconda volta in pista dopo Misano 1996... mi accontento di aver riportato le ossa tutte intere ed e' gia un bel risultato! Veramente indimenticabile.
Osservazione finale.. la Edwards factory e' incredibilmente stabile su pista e molto amichevole.. ma.. manca un po' di birra agli alti , si cambia a 9500 dopo non conviene molto.. chissa' il mio Gixxerrone 1000 come si porta li' dentro.. curiosita'..
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Ora Fireblade 1000rr!! onore al mio povero gixxer 1000 che ho distrutto in un frontale |
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roberto_451
MotoTurista
185 Messaggi |
Inviato - 29/04/2004 : 15:57:24
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...il solo leggerti è emozionante, chissà quando avrò i soldi e il coraggio per farlo anch'io!
complimenti. |
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ftigli
Manico
Italy
259 Messaggi |
Inviato - 29/04/2004 : 16:20:20
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soldi in effetti erano tanti.. il nolo rsv1000 era di 300 € .. ma se pensi che :
un treno di supercorsa costa di piu'..
uan semicarena del mio gixxer costa 612 €...
diventa quasi poco per una edwards da 18.000 € ... :-)
grazie dei complimenti, vorrei che tutti potessero godere cosi'.. e' brutto anche il giorno dopo , quando ti ricordi delle lunghe saponettate nel curvone DX ... e oggi al lavoro.. |
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miknork
Manico
Wallis and Futuna Islands
571 Messaggi |
Inviato - 29/04/2004 : 16:21:52
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Io ero intenzionato a fare quello Ducati, ma costa di più e da quello che mi hanno riferito chi ci è stato, non è interessante ed entusiasmante come quello Aprilia....
Complimenti per la recensione e per la tua esperienza... |
 
SV 1000 R bianco/blu da BG......quello carenato. |
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ftigli
Manico
Italy
259 Messaggi |
Inviato - 29/04/2004 : 23:34:23
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Vi auguro di potervi trovare bene tutti come mi sono trovato io.. ho pure beccato una giornata di sole. Solo 2 spruzzi prima dell'ultimo turno, poi si e' asciugata e ho girato praticamente a pista libera, l'ultimo turno eravamo in 4.. c'era uno su tuono che girava come un ossesso con quel manubrione largo!!!
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alvygsxr
MODERATORE
2249 Messaggi |
Inviato - 30/04/2004 : 20:24:08
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Complimenti vivissimi hai girato forte molto più forte di quello che riesco a fare io, almeno per adesso, devo fare ancora più esperienza.
Riguardo i tempi se ti può servire per un raffronto l'anno scorso quando hanno corso i 600 superstock i primi giravano sotto l'1 e 15 ma loro ovviamente hanno moto da gara e molta più esperienza nostra (parlo per me in primis!). |
  
GSX-R 600 per la pista e XTZ 660 Tenéré per tutto il resto! |
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ftigli
Manico
Italy
259 Messaggi |
Inviato - 03/05/2004 : 14:27:13
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Grazie, siccome ho 42 anni non e' mai troppo tardi.. c'e' da dire che l'aprilione era grandissimo. Essendo praticamente la prima volta.. i margini li ho anche individuati..
1) concentrarmi meglio sulle staccate, che per fifa anticipavo spesso
2) le marce basse non erano "matchate" alla parte lenta.. ad esempio il tornantino prima del rettifilo.. III lunga e II corta mi facevano incacchiare..
3) ovviamaente.. girare girare girare :-)
Rispetto a te, credo che la coppia dell'RSV sia stato un grosso vantaggio...
Cambio le gomme (diablo??) del Gixxerrone e poi.. provo con la mia..
Un salutone
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alvygsxr
MODERATORE
2249 Messaggi |
Inviato - 03/05/2004 : 14:52:12
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quote:
Originalmente inviata da ftigli
Rispetto a te, credo che la coppia dell'RSV sia stato un grosso vantaggio...
Cambio le gomme (diablo??) del Gixxerrone e poi.. provo con la mia..
Un salutone
Riguardo lo staccare troppo presto per paura di essere lunghi è un problema da rimuovere anche dalla mia testa, non sei il solo!
Per le gomme prova, se non le hai già provate, le supercorsa.
In pista ma anche su strada, se non piove ovvio, sono un altro mondo .
Dalla mia esperienza ho potuto verificare che le gomme stradali quando si scaldano troppo iniziano a scivolare cosa che le gomme in mescola non lo fanno perlomeno se lo fanno ci mettono molto di più a superare la temperatura di esercizio. |
GSX-R 600 per la pista e XTZ 660 Tenéré per tutto il resto! |
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ftigli
Manico
Italy
259 Messaggi |
Inviato - 03/05/2004 : 23:45:56
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grazie del consiglio! Putroppo la pista e' gustosissima ma rappresenta il 5% dell'utilizzo della moto se non di meno :-/
Chissa quanto dura un supercorsa andando in giro.. ??
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