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n/a
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49 Messaggi |
 Inviata - 29/02/2004 : 02:03:02
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Vi giro il primo problema.
L'altro giorno, sono entrato in garage, e nella contentezza di avere li a portata di mano la bimba (GSX 750 naked), l'ho avviata da ferma. Procedura corretta, aria, minimo e dopo qualche momento un paio di accelerate.
Spenta.
Oggi, deciso a farci un giretto, la porto fuori, la accendo, ma gira a 3! Penso: cominciamo bene, ma immediatamente mi armo di volontà e attrezzi, smonto tutte le candele, le pulisco e le rimonto. Risultato: continua a girare a 3.
Telefono per un consiglio al meccanico e mi risponde: quando vuoi usare la moto (quel tipo di moto - gsx, bandit, ecc..) accendila e vai ma NON AVVIARLA MAI SOLO PER ASCOLTARNE IL ROMBO, perchè il rischio è di "inciuccare" le candele.
Morale, ho dovuto farmi scorta di candele per ogni evenienza.
La spiegazione sul fatto che quel tipo di candela (fredda, il modello è: MGK -CR9EK) non possa essere recuperata con una semplice pulizia l'ho capita, ma è vero ciò che mi è stato detto?
Quali candele utilizzate Voi?
Ah, per chi come me, non lo sapesse, il trucco per scoprire quale candela va sostituita è accendere la moto per qualche secondo e toccare i 4 collettori della marmitta; quello freddo corrisponde alla mancanza di combustione!! Lo so che è la scoperta dell'acqua calda, ma a qualcuno tornerà utile.
ciao a tutti |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 29/02/2004 : 08:35:15
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Originalmente inviata da oldrock
Ah, per chi come me, non lo sapesse, il trucco per scoprire quale candela va sostituita è accendere la moto per qualche secondo e toccare i 4 collettori della marmitta; quello freddo corrisponde alla mancanza di combustione!! Lo so che è la scoperta dell'acqua calda, ma a qualcuno tornerà utile.
...e anche oggi ne ho scoperta un'altra nuova. Nonostante sia logico non ci avevo mai pensato... quindi... non si smette mai di imparare 
CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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CiSgUaZzO©
The DeViL ADMIN
Italy
3846 Messaggi |
Inviato - 29/02/2004 : 09:45:15
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Originalmente inviata da ZioGhilli
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Originalmente inviata da oldrock
Ah, per chi come me, non lo sapesse, il trucco per scoprire quale candela va sostituita è accendere la moto per qualche secondo e toccare i 4 collettori della marmitta; quello freddo corrisponde alla mancanza di combustione!! Lo so che è la scoperta dell'acqua calda, ma a qualcuno tornerà utile.
...e anche oggi ne ho scoperta un'altra nuova. Nonostante sia logico non ci avevo mai pensato... quindi... non si smette mai di imparare
CiAo
IO le avrei smontate tutte...!!!!!
Ottimo consiglio
BELIN LAMPS!!
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Max
VOGLIO LA MIA GHIANDAAAA!! |
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spike
MODERATORE
Italy
4389 Messaggi |
Inviato - 29/02/2004 : 13:33:22
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old...a me è capitato sottonatale... per l'R nion cambia nulla...ANZI!!! avvio dopo 2 gg per... boh
solo per sentirla penso... ma non va! solita procedra...aria al minimo niente gas....mollo tutto e poi riprovo BOOOOOM è partita na candela!!
ca**o non avendo grande esperienza meccanica son andato
dal mecca e mi son fatto dare il carrello e gliela
ho portata... insomma alla fine il prb è quello
che hai avuto te solo che a me una candela si è
crepata e non avendo la chiave per estrarla l'ho
portata da lui..... totale 40 euri di candele,
batteria da cambiare 90 euri visto che son li
è ora di freni...un po' di manodopera...240 euri...
al che gli ho detto... dammi il 750 del 99 che
hai li e tienti quaesta... ; ) penso che tra un paio di settimiane mi decido e vo a prenderela
al momento col tempo che fa mi son preso (con
difficoltà un mesetto di riflessione)!!!
spiklamps |
biker mail : spike@motobikers.net - spike gallery
FIRMA IN RIFACIMENTO
Kazuko Maruyama -san - gsx-R 600 K1 - Vicenza |
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n/a
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49 Messaggi |
Inviato - 29/02/2004 : 13:40:52
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che sfi** spike....
Beh a me il mecca ha detto che si potrebbe ovviare al problema montando candele un pochino più calde tipo 8 o anche 7 ma esistono poi cali di prestazioni pare...
qualcuno ne sa di +? |
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n/a
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77 Messaggi |
Inviato - 01/03/2004 : 08:54:54
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ciao old....
stesso problema....ho acceso la moto e mi s'è spenta....ancora non sono riuscito a rimetterla in moto....
cambio le candele anche io allora.... |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 01/03/2004 : 10:08:13
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La nostra amata moto, la GSX 750 naked, ha il difetto di tardare ad andare in temperatura. Io la uso anche tutto l'inverno, e dover fare almeno 5-7 km per farla scaldare è alquanto scocciante. Io ho "risolto" montando le CR7EK, nessun calo di prestazione, nemmeno in estate, costano un pochino di più, ma dopo 3 minuti la moto è calda.
Per la candela inciuccata, non è vero che la devi buttare!!! Basta smontarla, dargli una soffiata col compressore, una pulita con petrolio raffinato o benza. Se poi c'è dell'incrostazione sopra, una passata con la spazzola a setole metalliche o con della carta abrasiva finissima. MI RACCOMANDO. Dopo la passata di abrasivi neccessita pulizia come detto sopra, altrimenti della polvere di metallo vi andrà simpaticamente in giro per il cilindro... Se l'abrasione è abbastanza sensibile, ricordatevi di controllare la distanza tra gli elettrodi con uno spessorimetro.
CandelaLampssssss |
Franz001 
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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spike
MODERATORE
Italy
4389 Messaggi |
Inviato - 01/03/2004 : 11:48:03
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la chiave per le candele franz....dove la compro?
spikelamps |
biker mail : spike@motobikers.net - spike gallery
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Kazuko Maruyama -san - gsx-R 600 K1 - Vicenza |
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n/a
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49 Messaggi |
Inviato - 01/03/2004 : 22:12:34
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Per Franz: prima di chiamare il mecca ho fatto esattamente ciò che hai consigliato (non ho mai avuto una moto vera, ma di ciao e vespe si e me le smontavo fino all'ultima vite...) però non ho risolto nulla.
Ho smontato le 4 candele, le ho passate tutte sotto la spazzola e lavate ed asciugate per bene. Rimontate ma niente da fare. Il mecca spiega che quando la candela si "inciucca" significa che si rompe letteralmente l'elettrodo interno (sopratutto nelle CR9EK CR10EK che sono candele fredde e quindi con un elettrodo più sottile)....
Comunque le ho tenute per fare poi delle prove e vi dirò...intanto mi procuro anch'io qualche candela + calda. Tu quelle le monti anche d'estate?
Per Spike: presso qualsiasi rivenditore di accessori per auto-moto, ma non ce l'hai nei ferri in dotazione sotto la sella? L'astuccio originale è piuttosto ricco.
frank |
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mufr00
Manico
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601 Messaggi |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 10/03/2004 : 13:52:44
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quote:
Originalmente inviata da oldrock
Per Franz: prima di chiamare il mecca ho fatto esattamente ciò che hai consigliato (non ho mai avuto una moto vera, ma di ciao e vespe si e me le smontavo fino all'ultima vite...) però non ho risolto nulla.
Ho smontato le 4 candele, le ho passate tutte sotto la spazzola e lavate ed asciugate per bene. Rimontate ma niente da fare. Il mecca spiega che quando la candela si "inciucca" significa che si rompe letteralmente l'elettrodo interno (sopratutto nelle CR9EK CR10EK che sono candele fredde e quindi con un elettrodo più sottile)....
.......
frank
Se si rompe dentro il conduttore puoi fargli quello che ti pare...ma l'unica cosa che funziona è comprarla nuova...
LAMPSSSSSSS
PS:Siccome mi ha incuriosito molto il grado termico della candela, provvedo a postare nella biblioteca tecnica un articolo... |
Franz001
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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n/a
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77 Messaggi |
Inviato - 11/03/2004 : 10:42:38
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ciao old, dopo la disavventura della "piombatura" ho dato retta a franz e ho messo le "7".
Ora la due ruote è a fare il tagliando ma per quel poco che ho visto sembra che si scaldi molto piu in fretta....
domani la riprendo (spero) ti faccio sapere come va tra qualche giorno... |
Sparviero (anche se un mi garba più)
giesseics setteemezzo
siena |
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