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mezzolitro
Paracarro
90 Messaggi |
 Inviata - 11/11/2003 : 17:33:52
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Saro' di parte...ho una motina ma che secondo me è fatta bene ...almeno non peggio di tante blasonate Hornet, Fazer, etc...eppure parlando con alcuni appassionati di due ruote quando parlano di Suzuki pensano ad un prodotto discreto buono soprattutto per chi non ha soldi da spendere e si accontenta di quel che puo' ...Ora io non me ne intendo molto tecnicamente ma ho paura che il marketing aggressivo di certi marchi (Honda e BMW su tutte) abbia lavato il cervello a molti...il successo di Hornet (tanto per non far nomi..) è a mio avviso esagerato rispetto alla tipologia di moto...per non parlare delle BMW che costano come un momolocale ma non mi risultano esenti da difetti comunque....e inoltre pesano 250 Kg... ...la Yamaha per non perdere terreno ingaggia Rossi e butta fuori come entry level la Fazer da 100 CV e poi la R1 da 170 Kg. per 170 CV...cosi' l'anno prossimo per essere alla moda bisognerà comprarsi la Yamaha.... Mah....forse in Italia alcuni prodotti restano solo per veri intenditori....poco fumo e tanto arrosto....cosa ne pensate mitici suzukisti.... |
Andrea & GS 500 |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 11/11/2003 : 17:53:45
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La Suzuki un prodotto mediocre? Chi sa cosa ne pensano quelli che mi stavano DIETRO in pista.... dubito che chi critica una marca come la Suzuki la conosca davvero. Il fatto che nei campionati la Suzu non vada fortissima causa un grosso danno, ma di fatto tra i motociclisti avveduti quasi tutti sanno che Suzuki è sinonimo di qualità.
Per quanto riguarda la cilindrata 500, è risaputo che il GS è superiore e di molto al CB500 o alla Kawa ER-5.
La Hornet è sopravvalutata a causa dell'estetica e del motore fantastico, ma la ciclistica...
Le Yamaha sono ottime moto, ma un gsxr non credo tema confronti con una R6, senza parlare dei mille...
Purtroppo tanti comprano ciò che vedono in tv e sulle riviste - la qualità non c'entra - e tra l'altro pochi motociclisti sfruttano davvero la moto, quindi perché comprare una Suzuki che è per intenditori?
Ovviamente questo non è il mio pensiero, è solo un'ipotesi. |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 11/11/2003 : 17:58:08
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concordo, la maggior parte degli acquirenti va dietro al marketing, e molti non sanno riconoscere la differenza tra una leva del freno e un forchettone della pastasciutta...però sanno che la R1 ha rapporto di compressione 11.2:1, alesaggioxcorsa 78x59, coppia a 8000 giri di 0.9 più alta della CBR ma solo se togli la mano dx dal manubrio e se spingi col tallone sinistro...
mavacagher, imparate a guidare, terùn!!! (...in senso motociclistico e non geografico...).
SciocchezzeDaCervelliConsumatiLampssssssss |
Franz001 
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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giugiu
Filosofo smanettone
Italy
1425 Messaggi |
Inviato - 11/11/2003 : 18:00:51
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Che possono anche comprarsi l'R1 e company perchè va di moda.... poi però ci vediamo in pista.... li le mode rimangono fuori... 
certo, viste parcheggiate al bar faranno sicuramente la loro figura ( non che le nostre non la facciano), attireranno i commenti di qualche sprovveduto che apprezzerà l'estetica del mezzo, i possessori si vanteranno come pochi sentendosi dei "Rossi" "Capirossi" ecc... raccontando delle prodezze appena compiute su quel mezzo all'avanguardia tecnologicamente, con addirittura 1 cv x kg .....
poi però gli vai a guardare le gomme ed hanno ancora 4 cm di cera sulla spalla con tanto di gomminini... e le saponette lucide, senza un graffio.... bà,,, che chiaccherino pure.... |
   
Non importa se modelle o commesse
Certe donne si faranno gioco di te
Trattale tutte da principesse e sarai un re !!!
ROMA
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
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Motonauta2002
Il prossimo da bannare
980 Messaggi |
Inviato - 11/11/2003 : 18:43:29
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| EIACULAZUKI!!!!!!!!! |
 ..tse..tse..a marescià!! |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 11/11/2003 : 19:04:04
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1.in tutte le prove di ogni giornale le Suzu stanno davanti a tutti(al massimo seconde)
2.Vedi le moto che frequentano le piste e dimmi di che marca sono
3.Porcaloca,quando ho acquistato la mia dolce metà(se mi sentwe la mia raga mi lincia)potevo scegliere tra tutte quelle disponibili(l'ho presa nuova quindi 200 euri di differenza tra una e l'altrs non hanno avuto peso) e ho scelto la mia sportivissima,muscolosissima,elegantissima,agilissima,supermegaiperultrastupendissimissima GSX-R 600K3
Echidiceilcontrariolopestolamps!!! |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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Selinunte
Re Del Silenzio
641 Messaggi |
Inviato - 11/11/2003 : 19:44:02
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Se parliamo di motomondiale niente da ridire,ma chi ha vinto la superstock con un mezzo quasi totalmente di serie?? E chi è stata dietro la ducati nella Superbike (anche se secondo me Lavilla non ha per niente brillato e non si meritava una moto del genere).
Se parliamo di moto di serie io la penso così: honda può vantare sicuramente un grande passato e presente sportivo,ma i suoi modelli stradali hanno un animo poco racing,e anche se il cbr rr può sembrare il massimo della sportività a me non ispira così tanta cattiveria come invece la vedo in un Gsx,erre o effe o "normale".La Yamaha è tutto fumo e niente arrosto,e le sue moto di successo hanno solo un bel design,ma il resto non lo vedo come il massimo che si può avere da una dueruote.Le Suzu hanno insomma un grande passato,un grande presente nelle competizioni e sulle strade di tutto il mondo con la produzione di serie, e sicuramente un grande futuro.Basti pensare alla mitica settemezzo,la 1100 e ora il millone,che sarà difficile da battere nonostante le varie R1 e Cbr superpompate.Per quanto riguarda Kawasaki,lo vedo bene questo scambio di "idee" tra hammamatzu e le verdone,visto che da quando è accaduto molte moto di successo sono state sfornate dalle 2 case...godo ogni volta che passa una zx6r o una Z1000, perchè vedo anche in quei modelli lo stesso spirito racing e la stessa cura e qualità che posso trovare in una suzuki,una stirpe vincente.
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GsX-R 750 2K3 Messina www.SicilyOnBike.it IL forum dei bikers siciliani
La moto è la parte più autentica di me stesso.
I suoi manubri prolungano le mie braccia, le sue pedane le mie gambe, per fondermi in un magico tutt'uno con questo freddo insieme di metallo e bulloni, che insieme a me magicamente si tramuta in un ammasso pulsante di cuore, sangue e passione... |
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D4ng3r0uS
Inquinatore acustico
Italy
1104 Messaggi |
Inviato - 11/11/2003 : 22:12:01
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Idem con patate a bronzino!!!
Tra cbr 600 rr, r6 e ninja....ho semplicemente scelto la migliore!!!!
suzukisuperllllamps!!!! |
   
----Kawa gpz600R '87-----------------Gsx-r600 K3-------------Gsx-r750K5
ANCONA (nel dubbio....dai gas!!!)
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 11/11/2003 : 23:03:36
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Secondo me la storia che le Suzuki sono le FIAT delle moto deriva da un semplice fatto:
...le suzuki hanno un rapporto qualità prezzo invidiabile e se le porti davanti al bar non puoi dire:"...minchia ho speso 15.000€..." e lasciare tutti a bocca aperta. Al massimo puoi dire:"...ho comprato la moto con il miglior rapporto qualità/prezzo..." e allora tutti pensano che sei un pezzente. Contenti loro... contenti tutti!!!
CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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bjornsgaard
T4TT00 D1P3ND3NT3
Italy
4363 Messaggi |
Inviato - 11/11/2003 : 23:19:01
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La SUZUKI come la FIAT? 
Colossale S-T-R-O-N-Z-A-T-A!!! (mi scusi lo Staff per la mia volgarità...)
Sono sicuramente le migliori stradali in circolazione e non hanno nulla da invidiare alle HONDA & C. 
La loro unica pecca è che la qualità del marketing (ma solo in Italia...) è uguale a ZERO!!! 
BJLamps! |
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silviooo
ER COPPA
Italy
529 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 00:42:48
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quote:
Originalmente inviata da giugiu
Che possono anche comprarsi l'R1 e company perchè va di moda.... poi però ci vediamo in pista.... li le mode rimangono fuori...
certo, viste parcheggiate al bar faranno sicuramente la loro figura ( non che le nostre non la facciano), attireranno i commenti di qualche sprovveduto che apprezzerà l'estetica del mezzo, i possessori si vanteranno come pochi sentendosi dei "Rossi" "Capirossi" ecc... raccontando delle prodezze appena compiute su quel mezzo all'avanguardia tecnologicamente, con addirittura 1 cv x kg .....
poi però gli vai a guardare le gomme ed hanno ancora 4 cm di cera sulla spalla con tanto di gomminini... e le saponette lucide, senza un graffio.... bà,,, che chiaccherino pure....
PAROLE SANTE! FATTI E NON PUGNETTE. |
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silviooo
ER COPPA
Italy
529 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 01:13:36
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Penso che la suzuki dovrebbe impegnarsi maggiormente nella cura stilistica delle sue moto perchè se a livello tecnico e motoristico le Suzuki, anche in affidabilità sono al livello e forse meglio pure delle Honda che (proprio quelle) ultimamente lasciano molto a desiderare, e qui sono d'accordo con bjorn. A livello estetico, di rifinitura, di marketing ecc... la Suzuki è indietro a tutte le altre Kawa compresa. Il K3 tinta unita in grigio lo ha tirato fuori 2 anni dopo la Honda, copiando CBR, SP1. Non è stata capace anche quest'anno di regalarci un bicilindrico pur avendo oramai una base meccanica e telaistica che secondo me non ha nulla da invidiare a ducati o aprilia )ciò mi fa INCA anzi IRRITARE e fa irritare tutti quelli che aspettano l'erede del TL R che per quello che ci riguarda è stato un disastro. Non mi si venga a raccontare la storia del nord europa o germania perchè quelli non concepiscono la moto come noi, sono geneticamente fermoni e credono ancora che le BMW vanno forte. L'SP1 e SP2 della Honda non sono moto riuscite dal punto di vista sportivo ma ne hanno vendute tante semplicemente perchè erano belle e benfatte con uno stile che convince tutti. Guardate la kawa K1000, cosa si aspetta a fare un bel restiling del TL s? La K3 e la linea di quest'anno? Non mi dispiace ma diciamoci la verità non entrerà proprio nella storia!!!
La tradizionale e straritrita grafica suzuki, è o era bella, ma è sempre la stessa e sarebbe ora di cambiare con lo stesso coraggio che ha dimostrato la ducati con la 999. Speriamo che le critiche servano alla Sukuki a darci sempre di meglio, senza nulla togliere alla nostra indubbia fedeltà. |
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alvygsxr
MODERATORE
2249 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 09:03:07
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Anchio voglio dire la mia sulla Suzuki.
Non è assolutamente vero che non sono all'altezza e come ha già detto qualcuno bisognerebbe dire a chi dice il contrario di andare un fine settimana in autodromo.
Io vado ogni tanto a Magione anche a vedere, quest'anno poi ci sono pure andato con la mia GSXR e la stragrande maggioranza delle moto presenti in circuito erano le Suzuki di tutte le cilindrate (moltissimi milloni).
Concludo dicendo che la Suzuki è una moto racing con targa e non è assolutamente una moto da bar per chi cerca un mezzo per fare il giro della piazza e veloce ritorno a casa. |
  
GSX-R 600 per la pista e XTZ 660 Tenéré per tutto il resto! |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 09:16:13
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| Zio,se ti sento ancora dire che la Suzu è come la fiat ti smonto il TL e ci metto su il motore della PUNTO e poi vediamo |
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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spike
MODERATORE
Italy
4389 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 09:23:18
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ragazzi che suzuki sia sempre stato un prodotto più basso a livello economico non s'è che dire E' VERO ma cavoli guardate che non ha nulla da invidiare rispetto a più blasonate marche come kawa honda e compagni.... la ciclistica è sempre stata egregia ed il motore brillante con prestazioni da spavento...basta pensare che la prima metà degli anni 90 con lRF suzu ha messo sul mercato uno dei 600 più cazzuti della categoria. Poi l'estetica oggi è forse più difficile curala perche gli "stilisti" di moto devono cercare forme sempre più esasperate aerodinamicamente con il risultato che le moto iniziano ad assomigliarsi tutte (a parte triumph e altri), pensate ali mio gsx , il mio modello è uscito sul mercato nel 91 ed è stato prodotto sino al '96 e ca**o !!! guardate che R producevano i concorrenti... sembra una moto di un altro pianeta per quegli anni!!! ecco ho detto la mia, suzu produce moto per chi la moto ce l'ha veramente dentro e non fuori...e per quanto riguarda a pieghe ragazzi con la mia in strada il pneumatico è usurato fino a meno di un cm dalla spallaa e allora sti ca**oni che vengano a misurarsi con le loro motille nuove che NOI NON TEMIAMO CONFRONTI!!!!!1
FORZA SUZUKISTI
SUZULAMPSSSSS |
biker mail : spike@motobikers.net - spike gallery
FIRMA IN RIFACIMENTO
Kazuko Maruyama -san - gsx-R 600 K1 - Vicenza |
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 11:28:04
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secondo me la nuova suzuki fara' un successone,e vedremo se le altre case rideranno ancora aspettate e vedrete, quando uscira'in commercio le vendite diranno tutto
supersuzukilamps |
    
(Suzuki GSX-R 750 K4)(Yamaha YZ 250) BIELLA www.avilianum.it
www.caneparoalessandro.191.it |
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n/a
deleted
13 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 12:05:34
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diciamo che non sono un suzukista... per fede, ha avuto yamaha, honda, guzzi, bmw, e per un po' anche triumph... insomma sono un "infedele"... però questa volta (gsx 1400) sono proprio innamorato... non mi interessa la guerra dei marchi e non mi sentirò mai legato, credo a nessun produttore. Loro costruiscono e si arricchiscono, noi compriamo....
ma la moto è il nostro giocattolo e un nostro pezzo d'anima... non mi importa chi l'ha costruita, importa il feeling che poi ho con lei... che, piano piano, da pezzo di catena di montaggio costruito in serie diventi unica... vedi, quando ti innamori non stai a chiedere il dna al tuo amore...
insomma, per dire: non credo che suzuki sia una motaccia (anzi credo che il 1000 r sia la migior recing in circolazione), ma poi non mi importa neanche di questo... mi importa che che la mia "bellissima" la mattina mi accolga col fischio del check e che la sera, anzi la notte, anzi quasi di nuovo la mattina... mi saluti con il ticchettio del motore bollente... tutto il resto è noia!!!! |
dolm |
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Big Antony
Pilota Privato
Barbados
1274 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 13:01:44
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[quote]Originalmente inviata da dolmance_66
[vedi, quando ti innamori non stai a chiedere il dna al tuo amore...
Esatto!!!!
Il resto ragazzi sono tutte seghe |
 Big Antony Lecco SV1000S
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spike
MODERATORE
Italy
4389 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 17:58:22
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| pienamente d'accordo ragà....! |
biker mail : spike@motobikers.net - spike gallery
FIRMA IN RIFACIMENTO
Kazuko Maruyama -san - gsx-R 600 K1 - Vicenza |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 21:10:31
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quote:
Originalmente inviata da Bronzino
Zio,se ti sento ancora dire che la Suzu è come la fiat ti smonto il TL e ci metto su il motore della PUNTO e poi vediamo
Guarda che non sono io che dico che le Suzuki sono le FIAT delle moto...
...questa affermazione è stata pronunciata da uno che era presente al primo suzuraduno con un ERE1 e poi, visto che le suzuki sono le FIAT delle moto... ha deciso di comprarsi un GSX1000R 2003... vuoi un indizio??? Moreno??? Ops... mi è scappato
CiAo |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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silviooo
ER COPPA
Italy
529 Messaggi |
Inviato - 12/11/2003 : 22:08:14
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| Sul fatto che la SUZUKI GSX R sia la più grande e performante serie di moto da pista a prezzo "popolare" non c'è dubbio. Si ma c'è qualcuno d'accordo con me senza retorica e con un pò di sana autocritica? |
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n/a
deleted
4 Messaggi |
Inviato - 13/11/2003 : 11:47:15
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Scusami silvooooooooo ma tu che non capisci un ........ ops, niente di moto, stai zitto. Ma ti rendi conto di quello che scrivi o no?
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Marco_leo |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 13/11/2003 : 12:26:06
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| Io sono d'accordo con Silvio, e anche con gli altri. La Suzu è la Suzu, ma qualcosina in più la si può ancora ottenere. |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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Big Antony
Pilota Privato
Barbados
1274 Messaggi |
Inviato - 13/11/2003 : 13:29:09
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| Comunque se avete letto l'ultimo Motociclismo vi renderete conto che questa questione non ha molto senso.Tra le maxi la più venduta in Europa è il GSX-R 1000,nelle medie ben tre modelli tra le prime 10(Bandit-SV650 e GSX-R 600 e nelle altre categorie ci sono sempre Suzuki tra le prime.Non mi sembra male no?Ciao a tutti . |
Big Antony Lecco SV1000S
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Myriddin
Pilota Ufficiale
858 Messaggi |
Inviato - 13/11/2003 : 16:52:31
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Io non ho una suzuki, posso solo parlare per esperienza di pista, non e' la moto che fa il manico ma e' il manico che fa il tempo.
Ho visto andare molto bene i gsxr 750 ho visto andare molto bene r6, ho visto un mio amico con un gsxr 600 tenere dietro fior di r6 kittate.
Ho visto gente con i 998 megakittati farmi da tappo in curva, ho visto gente con dei catorci (nel senso di eta' anagrafica della moto) andare come dei missili.
Secondo me alla fin fine se inizi a farci su dei lavori suzuki, yamaha, honda, o quello che vuoi sono tutte piu' o meno equivalenti, quello che potrebbe differenziare sono gli allestimenti iniziali, prendendo ad esempio le ducati o le aprilia, hanno bisogno di mlti meno lavori per andare in pista ma costano molto piu' care...
concludendo pero' posso per certo dire questo, 180 cv faranno la diferrenza sul rettilineo ma se esci male di curva ti passo anche io che di cavalli ne ho 100... il resto e' solo modo, tenerla bella lucida da esibire al bar mostrando cavalli e euro spesi manco fosse un concessionario. |
Myr & Dafne (R6 Gemini) & Calipso(RST 1000)
ICQ: 92079302
http://myriddin.altervista.org/ |
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Myriddin
Pilota Ufficiale
858 Messaggi |
Inviato - 13/11/2003 : 16:55:58
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quote:
Originalmente inviata da Big Antony
Comunque se avete letto l'ultimo Motociclismo vi renderete conto che questa questione non ha molto senso.Tra le maxi la più venduta in Europa è il GSX-R 1000,nelle medie ben tre modelli tra le prime 10(Bandit-SV650 e GSX-R 600 e nelle altre categorie ci sono sempre Suzuki tra le prime.Non mi sembra male no?Ciao a tutti .
il gsxr k3 perche' era la piu' potente, scommettiamo che l'anno prox sara' la R1? |
Myr & Dafne (R6 Gemini) & Calipso(RST 1000)
ICQ: 92079302
http://myriddin.altervista.org/ |
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n/a
deleted
154 Messaggi |
Inviato - 13/11/2003 : 17:30:31
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quote:
Sul fatto che la SUZUKI GSX R sia la più grande e performante serie di moto da pista a prezzo "popolare" non c'è dubbio. Si ma c'è qualcuno d'accordo con me senza retorica e con un pò di sana autocritica?
Assolutamente d'accordo...specie su alcuni modelli le politiche di marketing suzuki semplicemente non esistono!
Teniamo però presente che suzuki è molto forte sul mercato americano (anche se è poco più grande di quello italiano) e che lì le grafiche e le forme degli stilisti di casa suzuki sono più apprezzate che da noi...
C'è da dire però che il prezzo dei ricambi suzuki è talvolta ancora più assurdo di quelli yamaha o honda...un controsenso...
Ciao! |
GSXR-750,RGV gamma 250, NSR 125 & RS 125
www.pistalibera.org |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 13/11/2003 : 17:35:40
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| Happy You, Happy All! |
  http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47  )
Bye Bye Lele2k
-=MES3=-
Le tre cose belle della vita sono due, la moto! |
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silviooo
ER COPPA
Italy
529 Messaggi |
Inviato - 13/11/2003 : 19:24:19
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quote:
Originalmente inviata da marco_leo
Scusami silvooooooooo ma tu che non capisci un ........ ops, niente di moto, stai zitto. Ma ti rendi conto di quello che scrivi o no?
Mi rendo sempre conto di ciò che scrivo piuttosto invece che provare con frasi ad effetto argomenta meglio le tue critiche!!! Silvi |
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Modificata da - silviooo il 13/11/2003 19:29:59 |
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ROB
Pilota Privato
897 Messaggi |
Inviato - 13/11/2003 : 22:06:18
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ed ora la mia. ho posseduto una yamaha(tt350), un'honda(xr600), ma quando ho deciso di passare alle supersportive(di quelle con le palle!) non ho avuto dubbi: gsxr750 nel '99 e gsxr 1000 nel '01! Quelle che io definisco "le porsche a due ruote", pochi fronzoli, poche ricercatezze estetiche, ma tanta tanta sostanza!
Avete mai visto qualche special naked ibrida costruita prendendo pezzi di sportive qua e la? partivano di solito dal motore suzuki gsxr e relativa ciclistica, perchè la migliore tra le moto di serie.
Per quanto riguarda le prestazioni... avete visto qualche immagine degli ultimi TT, dei campionati superstock, endurance, ecc??? Praticamente un monomarca SUZUKI GSX-R 1000.
Per quanto riguarda il marketing, credo proprio che la suzuki italia non abbia per niente l'intenzione nè le disponibilità per equivalere i numeri di mercato di un r1 o cbr900, e poi l'estetica?? i gusti son gusti e fin ora la suzuki non ha ancora fatto un gsxr che non mi abbia fatto impazzire!!! Anzi io la vorrei ancora più fedele a sè stessa, a che serve quel telaio nero?, il faro a led? Questi sono specchietti per le allodole!! servono a captare l'attenzione del modaiolo da bar, ma a noi che le utilizziamo per davvero a cosa ci servono?? anzi io penso che la bella furbata dei telai neri serva solo a coprire eventuali approssimazioni di finitura... E poi imitare le linee della moto gp (cbr600 e 1000) o soluzioni discutibili tipo scarico sottosella (cbr600rr, r1, fazer, che servono solo ad arrostire le chiappe e a nascondere un vecchio termosifone di ferro ricoperto da un pò di plastica...anzicchè spendere in alluminio e titanio)..
Ragazzi cmq a buon intenditore, poche parole e poche stro***te..... S U Z U K I FOREVER! |
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