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Originalmente inviata da spike

beh...se il buon giorno si vede dal mattino....
son curioso di vedere (se biaggi correrà in suzu) il confronto...uhm...sono davvero curioso...

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se la suzuki avesse un TIM come dici tu, caro canepazzo, io invece della moto pretenderei ADRIANA

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Originalmente inviata da spike

beh...se il buon giorno si vede dal mattino....
son curioso di vedere (se biaggi correrà in suzu) il confronto...uhm...sono davvero curioso...

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UAHHHHHHHHH c'e' qualcuno che vuole un fireblade 1000 RR 2005 da 2400 km in cambio di un gixxer K5 ?????
Corser FAVOLOSO.. alla faccia del vecchio coccodrillo..

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Originalmente inviata da srad75

http://www.motonline.com/article.do?id=1137576275457708

E' 1 martello pneumatico!!! Anche quest'anno ci fara' sognare!!!
Grande Corser, ma anche grande SUZUKI!!! E' ancora il miglior 1000!!!

Per chi non e' registrato ecco l'articolo...

Test Australia/2: Corser da record!
Nella seconda giornata dei test a Phillp Island Corser in sella per la prima volta alla GSX-R versione ’06 abbassa il record della pista ridimensionando il campione AMA Mladin
foto di Matteo Cavadini


Il Campione del mondo è andato subito fortissimo in sella alla nuova GSX-R versione '06

Phillip Island (AUS) – Troy Corser è stato velocissimo nella seconda giornata dei test sviluppo Pirelli a Phillip Island (Australia). Con la Suzuki per la prima volta in versione 2006 il campione del mondo ha girato in 1’32”81, con gomma da gara, scendendo sotto il primato ufficiale da lui stesso realizzato nel lontano 1999 con la Ducati in 1’33”019.
Lo stesso Corser su questo tracciato aveva dominato il round '05 realizzando il miglior passaggio in gara in 1’34”917. Il progresso dunque è sensazionale: in buona percentuale è imputabile ai continui miglioramenti compiuti dal fornitore unico Pirelli, ma la prestazione lascia supporre che anche la Suzuki abbia compiuto un sostanzioso passo avanti.

Mat Mladin con la Suzuki gommata Dunlop ha girato sempre più lento delle Suzuki Alstare che montano le Pirelli

Mentre Max Biaggi pensa alla F1 ed è a Silverstone per un estemporaneo provino sulla Midland (che non certo la Ferrari di Valentino Rossi…) la moto del pilota romano che potrebbe guidare nel Mondiale Superbike viaggia sempre più forte.
I tecnici dell’Alstare sfoggiano il sorriso dei giorni migliori. Corser ha collaudato con successo molte novità di ciclistica (nuovo forcellone, forcella Showa da 43 millimetri) ma soprattutto parecchie evoluzioni di motore. Non si tratta solo di meccanica ma pure di elettronica: la Suzuki già lo scorso anno aveva una gestione motore molto sofisticata, adesso è stato fatto un altro passo avanti.


Yukio Kagayama ha fatto segnare il secondo crono della giornata

Le avversarie tremano. L’australiano ha ottenuto il tempone al mattino, quando le condizioni della pista erano migliori, ma è tornato velocissimo pure nel pomeriggio quando – nonostante un fortissimo vento – è sceso ripetutamente sul 1’33” basso.
Lo scudiero Yukio Kagayama, che pure dispone delle stesse evoluzioni tecniche dell’australiano, si è preso il solito secondo, o poco meno: 1’33”61 la sua migliore prestazione di giornata.


In pista anche le Petronas con Jones (18) e Martin (99)

Il campione del Mondo sta pesantemente ridimensionando il numero uno Ama Mat Mladin che è tornato in pista dopo il tremendo volo di martedi fermandosi a 1’33”98, tempo in linea con quello ottenuto il giorno precedente. La Pirelli, con gomme derivate dalla produzione, sta andando più forte della Dunlop che fornisce alla Suzuki Usa coperture prototipo.
Domani, nella giornata conclusiva, ci sarà la resa dei conti finale. Corser compirà una simulazione di gara che darà modo di valutare con esattezza i progressi compiuti dalla nuova Suzuki

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