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 Discussione  |
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
 Inviata - 02/12/2005 : 09:27:37
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Ieri sera leggevo la prova di Superbike che hanno fatto con la nuova nata in casa Yamaha.
Devo dire che esteticamente è una vera bomba bella e aggressiva,sinceramente sarei in difficolta a scegliere tra la nuova gixxer e la R6 anche se..........il mio cuore andrebbe sicuramente alla Suzuki come ho sempre fatto.
Tornando alla prova ne parlano bene,ciclistica buona,elettronica spaziale,insomma tutto al posto giusto,con una erogazione pulita senza strappi ma..........arriva secondo mè il grosso difetto come al solito
Il fondo scala arriva a 20000 giri!!!!!!!!!!!!!!!!
di buono arriva fino a 19000 giri dove il motore spinge al massimo
Sotto i 9000 giri dicono che è praticamente da passeggio
comincia a sentirsi attorno ai 11/12000 giri
spinge bene sopra ai 13000 giri
Secondo mè come si fa'a tenere una moto sempre e soltanto sopra a regimi di quel genere
Seno'si ottiene una moto turistica che sotto ai 9000 giri è ferma,io mi sono stufato appunto del 600 perchè è sempre da tenere alto ma.........adesso mi sembra esagerato
Voi cosa ne pensate
Comprereste una moto con quella caratteristica????
lamps |
    
(Suzuki GSX-R 750 K4)(Yamaha YZ 250) BIELLA www.avilianum.it
www.caneparoalessandro.191.it |
Modificata da - CANEPARO il 02/12/2005 09:29:42
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motorman
Pilota Privato
Italy
797 Messaggi |
Inviato - 02/12/2005 : 09:32:38
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| Io assolutamente NO (però quel codino mi fà impazzire...) |
Sv650s il mio passato. TL1000S il mio presente! |
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simokapo
ar volo de sinistro
Cape Vere Islands
495 Messaggi |
Inviato - 02/12/2005 : 09:36:32
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| giustissimo caneparo!cosi diventa una moto da usaresolo ed esclusvamente in pista.fuori quando lo sfrutti quel motore?vale la pena dientare sordi a 11000giri x avereun po' + di erogazione?ma la nuova gixxer quanto costa?si sa niente dei dati tecnici?tornando all'R6,è sicuramente una buona moto ma nel complesso non la prenderei...mi tengo la mia bella che almeno dai 6000 si fasentire :) |
http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10194
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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
Inviato - 02/12/2005 : 09:37:56
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chi e' razionale come noi direbbe di no, ma al cuore non si domanda!!!
e' 1 moto nata x le gare e fara' veramente i vuoti nella sua categoria, ma per strada e' davvero sprecata! Ma se te la compri solo per l'estetica e per i soliti discorsi da bar, per fare a gara chi ha la moto all'ultimo grido, questo e' 1 altro discorso...
c'erano gia' mi sembra qualche discussione su questo nuovo mulinello... |
 
Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
La potenza e' nulla senza il controllo!
Guzzi On The Road - Il covo delle Aquile di Mandello http://xoomer.virgilio.it/guzziontheroad/ |
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Flo
MODERATORE
2079 Messaggi |
Inviato - 02/12/2005 : 10:01:06
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quote:
Originalmente inviata da srad75
c'erano gia' mi sembra qualche discussione su questo nuovo mulinello...
Questa volta Srad ha proprio ragione.
C'era già una discussione aperta con fior fiore di opinioni
http://www.motobikers.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=9169&SearchTerms=R6
comunque a me gli articoli di Superbike non piacciono. Sempre estremi! Quella moto la proverei e poi ne riparlerei! 
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Flo FZ6 Black Diamond - Lissone Beach (MI) ****** ANDAM??? |
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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
Inviato - 02/12/2005 : 10:04:06
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quote:
Questa volta Srad ha proprio ragione
grasieee!!! sentirlo dire da te mi rende onorato infinitamente!!!!
eheheh |
Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
La potenza e' nulla senza il controllo!
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Modificata da - srad75 il 02/12/2005 10:08:33 |
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
Inviato - 02/12/2005 : 11:25:59
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Non voglio polemizzare ma..........quella discussione riguardava sul consiglio sulla moto da acquistare gixxer o R6???
Io ho messo un post su una prova effettuata sia in pista che in strada
Flo se ho toppato.........castigami hihihihihihi
ma non mi sembra
lamps |
(Suzuki GSX-R 750 K4)(Yamaha YZ 250) BIELLA www.avilianum.it
www.caneparoalessandro.191.it |
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Flo
MODERATORE
2079 Messaggi |
Inviato - 02/12/2005 : 11:29:14
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Se vuoi ti faccio castigare da Cis!
Nella mia mente fondamentalmente l'oggetto della discussione era lo stesso ....
PS.: so che non sei uno dalla polemica facile!!!! |
Flo FZ6 Black Diamond - Lissone Beach (MI) ****** ANDAM??? |
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Luka
STIKA RP
Italy
1259 Messaggi |
Inviato - 02/12/2005 : 12:12:03
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Sono ipersportive, sono fatte per correre e quindi devono girare alte.
Se uno cerca una moto da turismo deve rivolgersi altrove.
Purtroppo il compromesso moto ipersportiva/stradale non esiste +. Bisogna scegliere. Specialmente nella categoria 600 4 cilindri.
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Z750 - BIELLA - |
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 02/12/2005 : 20:38:45
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19.000 rpm su strada!? Ma quando mai!!
No, no, no, no, no e ancora no! 
Su strada preferisco il mio "trattore"...che dai 2.000 ai 10.500 è tutto buono!!
...però due sgasate con l'R6 le farei proprio volentieri...così, tanto per vedere come va!
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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suzukone79
Manico
307 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 02:28:26
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| sembra una moto adatta per vincere il mondiale supersport ma non per la strada |
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spike
MODERATORE
Italy
4389 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 10:22:52
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sono perplesso...le dotazioni innovative come frizione antisaltellamento ecc.. sono state introdotte anche sul gsx-r. La questione giri...beh è un godimento per il manico ma ovviamnete
non si presta al giretto fuoriporta e al gironzo tipo motoraduno. Benvenga questa carrellata di prestazioni per la pista ma ragazzi questa corsa alla prestazione è esasperante... io sono contento e felice della mia gixxie e di motore ne ha abbastanza...ma si sa che in giro ci sono tanti a cui non basta mai.... |
biker mail : spike@motobikers.net - spike gallery
FIRMA IN RIFACIMENTO
Kazuko Maruyama -san - gsx-R 600 K1 - Vicenza |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 11:40:35
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Beh,dico la mia:
a mio PERSONALISSIMO avviso dire "ma in strada quando la sfrutti?" è un ragionamento del c***o.
Ma tutti sti pazzi con un mille sotto al cu** lo sfruttano?Vanno tutti a 300?Tirano tutte le marce?
Anzi,se in pratica sotto i 9000 è da passeggio ben venga,può diventare una moto + fruibile in una guida tranquilla e rilassata ove una brusca accelerazione può disorientarti e farti cadere,visto ke mi sembra + pericolosa una moto che sputa fuori tutti i cv sin dalla partenza ke una "morta sotto",sopratutto per i neofiti modaioli(leggasi PIPPE ALLO STATO BRADO)...poi se vai in pista scarichi sto contagiri da 19000.
Oh,ragà(e mi rivolgo a ki ha un 600 sport4cil.)...ma il vostro gixxer sotto i 7000 è altrettanto morto!!!
Se scendi sotto quel regime in entrata di curva,aivoglia a recuperare!!!Il 600 notoriamente per essere competitivo e sempre pronto DEVE essere tenuto MOLTO allegro(infatti col k1-2-3 scendere sotto i 7kgiri vuol dire perdere mooooolto terreno e tempo.)
Per me è un passo avanti,in tutti i sensi.
parere mio. |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 12:45:55
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Bronz, da un punto di vista hai ragione...
...ma IO continuo a preferire un bel bicilindrico!!
biciLAMPS! |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 12:46:40
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| A chi lo dici!!!!;) |
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 12:50:51
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quote:
Originalmente inviata da Bronzino
A chi lo dici!!!!;)
biciLAMPS! |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 12:55:02
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Bronz il tuo ragionamento non fa 1 grinza!!!
quote:
Oh,ragà(e mi rivolgo a ki ha un 600 sport4cil.)...ma il vostro gixxer sotto i 7000 è altrettanto morto!!!
eheheh io sono 1 eccezione!!! sicuramente non e' 1 mostro di coppia ma dai 4000 e' gia' allegra!!! |
Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
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biribbio
Manico
479 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 12:55:07
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io "si"la compero e la uso solo x la pista
cmq la nuova R6 e stata progettata x (provare a) vincere il mondiale supersport. |
www.cellulazero.com -Kichijiro Sakumaa-san - (VI) |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 14:57:19
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Eccola!!
...l'unica 4inlinea che potrebbe farmi commettere una pazzia!!
biciLAMPS! |
- TL1kS Black - Edolo (BS) |
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iloche
Paracarro
92 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 20:52:08
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quote:
Originalmente inviata da CANEPARO
Tornando alla prova ne parlano bene,ciclistica buona,elettronica spaziale,insomma tutto al posto giusto,con una erogazione pulita senza strappi ma..........arriva secondo mè il grosso difetto come al solito
Il fondo scala arriva a 20000 giri!!!!!!!!!!!!!!!!
di buono arriva fino a 19000 giri dove il motore spinge al massimo
Il limitatore è a "soli" 17800 giri!!!
Comunque l'elettronica (vedi iniezione/accensione) e altre diavolerie (apertura gas comandata dalla centralina e valvola allo scarico) permetto di ottenere una buona curva di potenza/coppia.
Decisamente non è una moto da turismo..... |
GSX750F '01
160/60-17 Metzeler Rennsport
Filtro aria K&N e scarico RemuS |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 03/12/2005 : 21:29:36
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La mia a 7000 ha già dato tutto!!
Comunque mi piacerebbe provarla solo per sentire com'è avere sotto le chiappe un frullatore da 18/19000 giri.
E' una supersportiva e come tale va vista, poi sul discorso che sotto i 9000 non và, occorre vedere rispetto a cosa, credo che nonostante tutto anche in basso vada + di un gs500 o bandit600 o altre moto + tranquille di pari cilindrata.
Alla fine è forse meglio, x qualcuno, avere una moto a 2 facce sonnolenta e gestibilissima fino ai 10000 rabbiosa e cattiva oltre, oltre ai 10000 non ci vai per sbaglio ma solo x scelta.
Personalmente non me la comprerei mai, a me piace la coppia tanta tutta e subito!
Però non la vedo una moto così inutile, come qualcuno sembra pensare.
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*** Le Xmoto ***
Filtro aria BMC Terminali Devil PCIII -4° anticipo mod.T.R.E. elim. PAIR SYSTEM rapporto 17/41
*** Trieste *** GSX-1400Rproject***___________________ http://www.gsx1400.it http://www.motobikers.net |
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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
Inviato - 07/12/2005 : 04:14:48
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certo che questo si che l'ha provata come si deve!!!
e' sdraiato fino alle orecchie!!!
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Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
La potenza e' nulla senza il controllo!
Guzzi On The Road - Il covo delle Aquile di Mandello http://xoomer.virgilio.it/guzziontheroad/ |
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lippolo
Paracarro
Italy
30 Messaggi |
Inviato - 07/12/2005 : 10:33:30
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sembrerebbe cavarsela bene in pista (dalle foto)
piegare così su strada la vedo rischiosa...
su strada a me piace la coppia subito e possibilmente costante su tutto l'arco di utilizzo ... (ovvero esattamente come la mia mukka modificata).
da ignorante dico che se quel tipo di erogazione in pista va bene, allora la moto è perfetta, perchè chiaramente nata per l'uso in pista
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R1150R Nera con la barra corta!!! |
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PROVA R6 2006.........BO????
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