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BBKaneda
Bike, bit & fun
Italy
742 Messaggi |
 Inviata - 18/11/2005 : 11:36:05
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Ebbene, dopo un giretto al salone di Milano mi sono ricordato del perche' non ci andavo da anni (e mi sono ripromesso di non farlo piu' per altrettanti anni).
Sempre troppo casino, le "novita'" si conoscono, vederle dal vero in mezzo al casino, fare la fila per salirci non e' che mi diano un gran piacere, ma questi sono "problemi" miei.:)
Pero' in questo salone un paio di cose curiose le ho incontrate:
La ItalJet che si mette a "moddare" le HyoSung... diosanto..
L'idea e' anche buona (dal punto di vista commerciale):
Partire da un'onesta base che a loro costera' 2500 euro, buttarci
un paio di mille euro di modifiche (e se ne fanno di modifiche con 2000 euro) e poi vestirla da "italiana"(=monster).
C'era troppo casino (causa gnugna, non per le moto) per farmi dire quanto costeranno, ma se il prezzo si attestera' sul 6/7000 euro potrebbe essere una cosetta vendibile (poco).
La Benelli (ora cinese), che presenta la TreK:
Una TNT con la testa d'insetto grossa il triplo, sospensioni dietro ritoccate per alzare il cu** e un manubrione da enduro.
Da notare che hanno alzato talmente tanto il mono posteriore che la sella ha una pendenza di 45°, perfetta se si e' in monoruota, ma nel normale andamento la zavorra finisce per scivolare sul sellino anteriore.
Ducati HyperMotard:
Mah.. non si puo' dire che sia orrenda, ma un mercato di "supermoto" pieno di moto leggere e vitaminizzate c'e' il rischio che ducati ci propini di nuovo un moribondo motore 2 valvole da 70Cv (nel modello di produzione) e l'incubo di un HyperMotard 620ie ... mio dio...
Il monodisco anteriore e le plastiche non e' che diano un gran senso di completezza, sembra tirata insieme al volo.
Essendo una Concept (dicono) lo studio avrebbe dovuto essere PIU' della produzione, non meno.
Una nota: se la guardate nel complesso sembra che l'anteriore e il posteriore siano disegnati da due persone diverse:
Davanti c'era un appassionato di motard e dietro un tifoso "cafe racer"..
Boh, il tempo ci dira' qualcosa..
Stand Ducati: solito casino, solite moto (belle o brutte si somigliano tutte o quasi).
Solita politica di "arricchimento" aftermarket dei nuovi modelli e l'innesto dei motori RRRR nei Monster, niente di nuovo.
In compenso in giro per la fiera si sono viste alcune Multistrada "kittate" da panico, addirittura una MS 1130R .. un motore duca da 1130 su una MS.. bbrrr..
La Mondial :
Lo stand Mondial era assolutamente dimesso, una roba minuscola, quasi squallida con dentro due impiegati di una tristezza infinita (non loro in se, ma l'atteggiamento).
Che peccato :(
Malaguti:
Festeggiano i 75 anni, ho avuto una conversazione di 40 minuti con Learco Malaguti, sisisi .. il Signor Malaguti.
Personaggio divertente, un uomo di altri tempi, io l'ho conosciuto 15 anni fa ed e' sempre uguale, un "anziano" venditore di motorini di paese, veramente fuoriposto in mezzo alle multinazionali colossali Giappo.:)
Frasi celebri:
"Io sono l'unico cretino che lavora con i propri soldi ..."
"Le banche si stuferanno e se li mangeranno tutti..."
"Le moto 50 le abbiamo fatte, ma non si vendono, quest'anno ne abbiamo vendute solo 3000..."
"i ragazzini comprano il motorino che vedono in mano al delinquentello del paese, al piu' furbetto .."
"La ducati ormai e' tutta coreana, ora che manderanno a casa 400 dipendenti vedrai che casino, ma per forza, sono in 1100 per fare 30000 moto l'anno. 30000 moto le fanno 300 operai, non 1100!"
Un mito.:)
Notevole la presenza femminile. :D
Reevu, il casco con il retrovisore:
Bello, l'ho provato, comodo, bello il design e interessante l'idea dello specchietto integrato.
Purtroppo funziona solo con una determinata inclinazione della testa, praticamente inutile su un custom, di difficile utilizzo su un enduro va benissimo su una moto stradale, ma solo in posizione di "riposo", se ti abbassi un attimo puoi giusto controllare lo stato del cielo.
Per la cronaca: non e' leggerissimo e il "buco-speccio" posteriore e' grande e chiuso solo da un piccolo plexy: mi piacerebbe sapere quanto questa apertura influisca sulla resistenza della calotta.
Cinesi:
Diosanto, ma quante case "motociclistiche" hanno in cina?!?!?
Soliti scooter o motorette leggere con vecchi motori jappo rivisitati, al salone 22 sembra di visitare il Motor Show del 1980. :D
Unica strana eccezione e' questa roba qui:
http://www.cfmoto.cn/product/moto/v3.asp
Questo strano moto/scooter dove dovrebbe avere il motore ha l'impianto stereo con tanto di presa USB per le chiavie con gli MP3 e due casse da paura, il motore in realta' si trova sotto la sella.
COn uno di questi affari (stereo) acceso hanno alietato mezzo salone con una selezione di musica italiana che piace ai cinese (non vi dico le robe orride:D).
Inizieranno l'importazione (GIURO, ho incontrato l'importatore) a Gennaio e costera circa 3000 euro.
Da notare il MARCHIO .. ricorda qualcosa, vero DJ ?!:)
C'era anche un endurone 600 Euro 3(YooYo) molto simile al Canyon,
non e' orrendo, hanno l'importatore in Italia e se dovesse mantenere il prezzo di 4000 euro al pubblico potrebbe anche essere "potabile"...
... o forse no. :)
Il resto e' scooterini e tanti, ma TANTI ATV.
Molte anche le minimoto esposte, anche qualche pezzo di pregio.
Nota curiosa: quasi tutte le case hanno in catalogo un clone Honda CN250
talmente simile da faticare a distinguerlo dall'originale.
gnugna:
Una volta la "gnugna" erano le stendiste, ragazze immagine che distribuivano volantini.
Quest'anno si sono viste modelle seminude sedute su moto impegnate solo a farci fare visite ginecologiche piu' che a farci godere della moto con contorno di "gnugna".
Direi che l'Airoh vince il premio del peggior gusto (ma anche la Mafra mica scherza:)):
Due povere disgraziate anoressiche e (probabilmente) minorenni su un cubo con in testa due caschi che stanno passando tutta la fiera a ballare con della musica ORRENDA:
I visini corrucciati e incarogniti danno l'idea di quanto siano felici del lavoro che si sono scelte. :)
Cagiva:
Beh.. la Cagiva ha riaperto i sacrofagi e ha riesumato due vecchie glorie:
la 500 da GP e l'elefantone Lucky Explorer.. affascinantemente amarcord.
Dubito che il cliente sedicenne della Nuova Mito si ricordi dell'esperienza Cagiva in GP o dei traguardi alla Parigi Dakar, pero' noi "vecchi" qualche emozione l'abbiamo provata. :)
MV:
Solito..
La sempiterna F4 e sorella svestita in colori diversi e allestimenti piu' o meno fashion, niente di nuovo insomma.
Jap varie:
Troppo casino, solite robe viste da settimane sui giornali e che vedremo presto dai conce sotto casa.
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Gianni "BBKaneda" - Varese Provincia Nord
Suzuki GSX 1000 R K2
BBK Bike Zone - G&G Team - MotoTope!! |
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srad75
Swalleratore
Italy
2080 Messaggi |
Inviato - 21/11/2005 : 18:44:59
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quote:
La Mondial :
Lo stand Mondial era assolutamente dimesso, una roba minuscola, quasi squallida con dentro due impiegati di una tristezza infinita (non loro in se, ma l'atteggiamento).
hai pienamente ragione!!! infatti non l'ho davvero trovata!
E poi mi spiace che non erano presenti i preparatori guzzi MAGNI e GHEZZI-BRYAN!!! I marchi Italiani fanno davvero fatica a sopravvivere!!!
Per le moto cinesi ti do' pienamente ragione!!! hai visto lo stand
della LIFAN??? stupenda!!! |
 
Andry Srad - Torino - Suzuki GSX-R 600 '98
La potenza e' nulla senza il controllo!
Guzzi On The Road - Il covo delle Aquile di Mandello http://xoomer.virgilio.it/guzziontheroad/ |
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Stranezze e non dal Salone di Milano:
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