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aleyle
Paracarro
Italy
38 Messaggi |
 Inviata - 15/09/2005 : 13:51:32
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Ciao a tutti ragazzi, sono tornato dalle vacanze (in moto in corsica con mio gixxer 600 del 97) e mi è venuta voglia di cambiare la mia chicca e di passare al millone suzuki!! Solo che sono indeciso tra il modello K1 e il K3! Insomma il K1 mi piace moltissimo, ma ha già 5 anni!! Voi che ve ne intendete di più sapete con certezza le differenze che ci sono tra le due apparte le carene???
Inoltre secondo voi quanti devono essere i km di una moto usata per far si che uno non debba metterci mani per un pò di tempo?
L'ultima domanda poi ho finito, sapreste dirmi come verificare se una moto è dritta o ha preso una storta????
Grazie in anticipo ALE!!!! |
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ROB
Pilota Privato
897 Messaggi |
Inviato - 15/09/2005 : 18:22:28
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tra le due io ti direi k1! è bellissima e ce l'ho anch'io da più di 4 anni e ci ho fatto 56000km... le due moto differiscono oltre che per l'estetica per piccoli dettagli al motore e alla ciclistica. piccoli fori di compensazione nei carter che dovrebbere servire a limitare le perdite di potenza a causa delle diverse pressioni.... pinze radiali al posto delle assiali.... interasse delle piastre forcella leggermente inferiore, diminuisce la sezione anteriore ma diminuisce anche la stabilità... cambia pure il telaio che dovrebbe essere più rigido sul k3. inoltre abbiamo anche il faro post a led come vuole l'ultima moda. C'è da dire che il k1 ha uno/due cv in meno ma un pò di coppia in più, oltre ad essere anche un pò più cattivella come erogazione.
per prendere una moto in ottime condizioni ti consigliere di non prenderla con oltre 30000km, guardare accuratamente il telaio nella zona di saldatura del cannotto e soprattutto provarla |
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barro_83
Paracarro
2 Messaggi |
Inviato - 16/09/2005 : 18:52:13
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Concordo!!! sono in fase di acquisto anch'io, sono innamorato del k1 grigio scuro/nero, elegante ma anche cattiva!!!
che voglia di averlaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
poi fidati che te la cavi con 5500-5000 euro, se vuoi ti so dire come trovarne in giro, in provincia di reggio emilia ce n'è una con 29000 km tenuta da dio sui 5000 euro, stesso colore ... dimmi se ti interessa, barro_83@libero.it |
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ROB
Pilota Privato
897 Messaggi |
Inviato - 20/09/2005 : 17:59:06
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| a napoli ce n'è una con circa 5000 km bianco/blu perfetta! |
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luppolo
se ghè de nà... ghè de na
Italy
266 Messaggi |
Inviato - 20/09/2005 : 19:30:40
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| io ti consiglio il k1 a parere di molti è quello piu' bilanciato e quindi piu' stabile( io non li ho mai provati ho solo sentito il parere di conoscenze che hanno provato entrambe le moto) |
 LUPPOLO YAMAHA R6  |
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tl1000r
staccatore D.O.C.
Italy
314 Messaggi |
Inviato - 20/09/2005 : 20:55:48
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| Straquoto tutti k1 risparmi ed è una grande moto!!! |
 
TIELLONE SEMPRE NEL CUORE...MA UNA BLADE GNORRI TRA LE GAMBE!!! |
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spike
MODERATORE
Italy
4389 Messaggi |
Inviato - 21/09/2005 : 08:56:32
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k1....ma venendo da uno srad ti consiglerei di stare su un 750...io sono passato di recente
al 600 k1....ti consiglio di provarlo...è una moto che con lo srad (che avevo prima) non ha nulla a che
fare. + cavalli, ciclistica stupenda...rispetto allo srad un'altro pianeta...cambia corona e pignone e
in ripresa non ha nulla da invidiare al 750.
Quindi riassumendo:
1 - prima prova un k1 600
2 - se non ti basta senti il 750 (che ne ha da vendere)
3 - ero partito anche io con l'idea del 1000 ma ti assicuro che in pista (almeno erp quelle italiane di media dimensione)
il millone lo usi al 40/50% (ad adria forse non metti nemmeno la 4°)
lo svantaggio inoltre del 1000 è che si fa molta più fatica a piazzarlo in caso di cambio moto(ed è per quello che ne trovi parecchi in giro a 5000 euri); infatti i 600 vanno via velocissimi (ho piazzato in un mese e mezzo lo srad del 98..)ed i 750 non li trovi perchè chi lo ha se lo tiene stretto...
ciao
spike |
biker mail : spike@motobikers.net - spike gallery
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Kazuko Maruyama -san - gsx-R 600 K1 - Vicenza |
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gemming
MotoTurista
Italy
128 Messaggi |
Inviato - 21/09/2005 : 09:26:48
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Io ho il mille K1 da giugno, provengo da GSX-F, se ti piace, se proprio vuoi il mille... prendilo non te ne pentirai!!!!
E' vero il fatto che tutti quei cavalli sono difficili da sfruttare in strada, ma cmq hai una coppia anche in basso che ti fà letteralmente dimenticare che hai un cambio (naturalmente la cosa non è vera se stai esagerando) e che la sfrutti sempre...
Quando è in regime di coppia è brutale, ma d'altronte ogni mille è così!!!
In confronto al K3 purtroppo non sò non l'ho mai provato, ti posso dire che ho provato qualche mille nuovo, e sinceramente non sfigura proprio, anzi!!!!
Per il problema del prezzo dipende da te, se come me sei intenzionato a tenerelo per un bel pò, beh allora il prezzo attuale di un K1 è buonissimo e quando lo rivenderai, lo avrai sfruttato abbastanza... Io ho preso il mille perchè mi è capitata un'occasione altrimenti avrei optato per un 600-750, cmq ad oggi posso dirti che sono strafelice della scelta!!! |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 21/09/2005 : 12:54:02
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Sarò controccorrente ma ti dico, se puoi, fatti un K3! 
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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aleyle
Paracarro
Italy
38 Messaggi |
Inviato - 21/09/2005 : 13:50:27
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Grazie a tutti ragazzi ho deciso! Prendo il K1, l'ho provato e mi è sembrata una grande moto, in più mi ritirano lo srad del 97!
Colgo l'occasione per chiedervi se conoscete qualcuno a cui possa interessare un completo omologato in titanio per lo srad 600 e 750 ma anche per k1 600 e k1 750! In più ho anche delle carene in vtr per lo srad e altri pezzi! Se conoscete qualcuno o interessa a voi chiamatemi al 3498600147 o via mail alessio@digiconsult.it!
Grazie ALE! |
Modificata da - aleyle il 21/09/2005 13:52:28 |
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spike
MODERATORE
Italy
4389 Messaggi |
Inviato - 21/09/2005 : 15:27:14
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[OT]fermo li....ho i tipi che hanno comprato il mio che magari sono interessati. Mandami una lista e le foto del vestitino, scarico e pezzi con i prezzi che ti faccio sapere. Manda tutto su spike@motobikers.net
PS: DA BUON MODERATORE DEVO PREGARTI DI METTERE GLI ANNUNCI
SUL BAZAR. GRAZIE |
biker mail : spike@motobikers.net - spike gallery
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Kazuko Maruyama -san - gsx-R 600 K1 - Vicenza |
Modificata da - spike il 21/09/2005 15:59:02 |
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motorman
Pilota Privato
Italy
797 Messaggi |
Inviato - 21/09/2005 : 16:09:26
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Io ti consiglio questa.
Della K3 adoro il codino appuntito e sparato all'insù. |
Sv650s il mio passato. TL1000S il mio presente! |
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aleyle
Paracarro
Italy
38 Messaggi |
Inviato - 21/09/2005 : 16:57:35
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Grazie spike ti ho mandato la mail con tutto! Spargi la voce! Grazie ALE!!
Quoto motorman, ma il k3 costa troppo, per caso sai se il codone si può montare sul k1?
Ciao ALE! |
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ROB
Pilota Privato
897 Messaggi |
Inviato - 22/09/2005 : 12:02:00
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| credo di si, ma per fare una cosa fatta bene dovresti cambiare tutto il telaietto |
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Harvester
Manico
248 Messaggi |
Inviato - 22/09/2005 : 12:11:53
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| oramai è tardi............ma k3! |
 
Another dimension opens for me to see............Heaven sure ain't made for me to be! |
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motorman
Pilota Privato
Italy
797 Messaggi |
Inviato - 22/09/2005 : 13:08:39
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Se evessi abbastanza soldini, io mi prenderei il k5, ma in caso di fondi limitati non disdegnerei nemmeno il k3.
Le altre mi piacciono meno. ;) |
Sv650s il mio passato. TL1000S il mio presente! |
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aleyle
Paracarro
Italy
38 Messaggi |
Inviato - 22/09/2005 : 14:01:24
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Hai ragione motorman, io il k5 l'ho provato a LeDenon ed è una grande moto piccola come un 600!
Ma capisci che 13620 euro sono tantini!!!
Spero che il k1 mi dia delle belle soddisfazioni!
ALE! |
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k1telaionero
Paracarro
Italy
22 Messaggi |
Inviato - 23/09/2005 : 15:18:01
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Secondo me su strada il mille si sfrutta se si e' bravi al 60% , se e' per pista vai alla grande se no portati sul 750 k1 (che ho io) che ha un equilibrio fantastico ma sta dietro ai mille .
Dimenticavo io l'ho acquistata usata 10gg. fa a 4.300€ unicopropietario immacolata con 32.000km ma ho girato 2mesi quindi un consiglio: NON AVERE FRETTA. |
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Millone K1 o K3? Aiuto!!
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