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 Discussione  |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
 Inviata - 02/09/2005 : 15:33:08
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Mi chiedevo, visto che su un motard non si raggiungono pieghe molto estreme, specialmente con l'anteriore così ballerino, è meglio usare una 60 o una 70?
Troppa spalla all'anteriore è inutile (le ho provate tutte ma con la forcella standard più di tanto non si scende senza rischiare di farsi male), e il 60 costa meno del 70.
Che ne pensate? Ne guadagno in maneggevolezza o non serve a niente? |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
tanai@motobikers.net |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 02/09/2005 : 15:43:39
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| ma sai che nel posteriore l'ho capita la differenza, ma davanti ancora no! Illuminateci... |
  http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47  )
Bye Bye Lele2k
-=MES3=-
Le tre cose belle della vita sono due, la moto!  |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 02/09/2005 : 15:54:52
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se passi dal 60 al 70 la precisione di guida aumenta, ma aumenta parallelamento anche il nervosismo dell'anteriore. Forse un pochettino anche la stabilità diminuisce.
La R6 "nasceva" con un /60, ma in gara tutti montavano il /70 e ora la stessa yamaha la omologa con il /70 perchè più stabile, specie in velocità...
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Franz001 
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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alecafè
Manico
Italy
709 Messaggi |
Inviato - 02/09/2005 : 16:14:56
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quote:
Originalmente inviata da Tanai
Mi chiedevo, visto che su un motard non si raggiungono pieghe molto estreme, specialmente con l'anteriore così ballerino, è meglio usare una 60 o una 70?
Pronto? non ti sento...
Metti il /70. |
Alecafè di base non rispetta i parametri stabiliti, però è un bravo ragazzo |
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tl1ks
Manico
259 Messaggi |
Inviato - 02/09/2005 : 16:15:31
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| una spalla da 60 è più sensibile all'asfalto ed è meno deformabile di una spalla da 70 |
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alecafè
Manico
Italy
709 Messaggi |
Inviato - 02/09/2005 : 16:19:39
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| Col /60 ti caghi nei talloni. Parlo per esperienza personale. poi tutto può essere, eh? |
Alecafè di base non rispetta i parametri stabiliti, però è un bravo ragazzo |
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 02/09/2005 : 16:40:10
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Alecafè, ti volevo far notare un paio di elementi...
- Io non sono Van De Bosch
- Ho una Beta da 30 cavalli e ciclistica cittadina, non un KTM del mondiale...
- Non monto gomme slick quindi quelle pieghe me le scordo comunque
- Non ho quel manico
- Non intendevo scartavetrare le strade italiane con la spalla della gomma
Per il resto: ricordavo la questione della R6 (c'era anche un vecchissimo post di Myriddin sull'argomento)
Certamente il motard ha esigenze RADICALMENTE opposte ad una Supersport.
- Esempi: la velocità MASSIMA si aggira intorno ai 130, a quella velocità un curvone lungo e veloce diventa difficile da percorrere perché la moto è poco precisa con l'anteriore (non dico che non sia possibile ma credo che la gomma a quel punto sia ininfluente).
- La mia moto monta di serie il /70, e mi avanza una cifra di spalla (ma davvero tanta) visto anche che se pieghi tanto da portarti "verso" la spalla inizi a grattare le pedane
- Per quanto riguarda la precisione cambia poco visto che il motard per natura si infila nelle curve con estrema precisione anche se ci si arriva pinzatissimo - il problema è TENERLA nella curva, ma questa è un'altra storia visto che il motard vuole una guida molto molto spigolosa.
- Se il /70 è più nervoso allora il /60 dovrebbe correggere un po' questa guida con l'anteriore così ballerino, no?
- il /60 costa circa il 10-15% in meno
Detto questo avevo già deciso di usare un mix SportecM1/RoadtecZ6 per dare più grip all'anteriore.
Chi mi dà ulteriori dritte? |
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Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
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alecafè
Manico
Italy
709 Messaggi |
Inviato - 03/09/2005 : 17:44:46
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| ma no!!! ma io avevo capito che andavi ai kartodrmi a fare il fenomeno!!! e pesavo proprio che tuvolessi scartavetrare le statali... vabbè... prova il /60 allora, tanto se cominci ad andare come si deve o quasi non ti dura molto nè uno nè l'altro. |
Alecafè di base non rispetta i parametri stabiliti, però è un bravo ragazzo |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 03/09/2005 : 18:11:22
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*** Le Xmoto ***
Filtro aria BMC Terminali Devil PCIII -4° anticipo mod.T.R.E. elim. PAIR SYSTEM rapporto 17/41
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 03/09/2005 : 19:22:00
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Installa le misure di gomme con cui hanno omologato la moto, eviti grane e sai che la moto funziona bene......
Lampès |
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Damy
Ciccino
Italy
973 Messaggi |
Inviato - 03/09/2005 : 19:40:40
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Tanai via... non fa il modesto, il manico ce l'hai e verrà fuori anche con il PegPerego |
  Damy e il suo GSX-F |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 04/09/2005 : 01:48:08
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| in ogni caso quto Yeti! |
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Bye Bye Lele2k
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Tanai
Admin Prolisso
Djibouti
4190 Messaggi |
Inviato - 05/09/2005 : 16:57:29
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Ok, speravo di trovare una qualche spiegazione tecnica, giusto come spunto... poi probabilmente farò la cosa più ovvia, ovvero montare quelle di serie (/70).
Grazie lo stesso. |
Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli
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[Motard] 120/60 o 120/70?
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