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lunto
MotoTurista
Italy
102 Messaggi |
 Inviata - 28/02/2005 : 19:55:47
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Oggi avevo il pomeriggio libero ed ho pensato bene di sfruttarlo...
Ho costruito il gpacco con materiale di recupero:
la resistenza da 15000 ohm l'ho trovata in un vecchissimo autoradio rotto ed ho pure trovato due spinotti che ho modellato con le pinze per renderli simili a quelli originali.
Con un cacciavitino ho sfilato i fili originali dallo spinotto e ho infilato il gpacco al loro posto, fine!
Quando voglio posso rimettere tutto come prima in quanto non ho tagliato nulla.
quando si scioglie la neve vi dico pure come va...
Ciao.
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Suzuki GSX-R 600 Movistar
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BBKaneda
Bike, bit & fun
Italy
742 Messaggi |
Inviato - 08/03/2004 : 21:07:38
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E' arrivato oggi:
In pratica sono due connettori tripolari suzuki (uno maschio e uno femmina).
Dei 3 poli uno solo e' collegato, gli altri due dalla parte che proviene dalla centralina sono uniti da una resistenza (non ricordo l'impedenza).
Fine..
domani quasi quasi lo provo..:P
Ciaps
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Gianni "BBKaneda" - Varese Provincia Nord
Suzuki GSX 1000 R K2
BBK Bike Zone - G&G Team - MotoTope!! |
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Jolè
Manico 'e mbrell
Italy
1836 Messaggi |
Inviato - 28/02/2005 : 20:45:20
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ebbravo! un pomerigio libero per un filino con 2 saldature????
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 28/02/2005 : 20:46:09
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| Se vai co na donna me sa che te diverti de +!;) |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 28/02/2005 : 21:59:59
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"non ti curar di lor ma guarda e passa"...la loro è tutta invidia...
lampss |
   
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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lunto
MotoTurista
Italy
102 Messaggi |
Inviato - 28/02/2005 : 22:28:57
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Grazie Beo
In effetti ho fatto solo due saldature a stagno, il resto del tempo l'ho dedicato alle donne
Vabbè... poi vi dico come è andata (la modifica... ) |
Suzuki GSX-R 600 Movistar
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Modificata da - lunto il 28/02/2005 22:32:34 |
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Staff
Sheriffi del Forum :)
343 Messaggi |
Inviato - 01/03/2005 : 12:00:07
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Lo STAFF invita LUNTO a scrivere un articoletto, corredato di foto, della modifica fatta, da inserire in BIBLIOTECA TECNICA.
Approfittiamo dell'intervento per ricordare a tutti coloro che inseriscono risposte assolutamente non attinenti all'area tecnica, di spostare le loro attenzioni sull'apposita Area 51!!! |
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lunto
MotoTurista
Italy
102 Messaggi |
Inviato - 01/03/2005 : 13:40:38
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Ragazzi la proposta mi lusinga ma non credo ne valga la pena...
in rete ci sono un'infinità di siti che già spiegano la cosa molto dettagliatamente, vi posto due link in inglese:
http://www.81x.com/bugman/gixxermods
http://www.michaeldevore.com/ModificationsSite/tre_mod.htm
Inoltre su gsxr.it c'è la traduzione in italiano.
Diciamo che sono disponibile per qualsiasi chiarimento nel caso qualcuno volesse provarci.
Saluti.
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Suzuki GSX-R 600 Movistar
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 01/03/2005 : 18:10:14
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http://www.centocavalli.it/home.htm
andate sul menù di destra e clikkate su RCC.A fondo pagina c'è la spiegazione x la modifica T.R.E. casalinga.+ di così! |
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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Jolè
Manico 'e mbrell
Italy
1836 Messaggi |
Inviato - 01/03/2005 : 23:06:02
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eddai lunto non essere sfaticato,
serve per averla sottomano no! |
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rikyde
Manico
Italy
338 Messaggi |
Inviato - 02/03/2005 : 00:29:08
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Ho dato anch'io un occhiata in giro per la rete e ho visto che tutti precisano che sta modifica T.R.E. vale per le moto ad iniezione. Perchè
Il G-Pack lo fanno anche per quelle a carburatori tipo la mia gsx750 pr esempio. Cosa dovrebbe essere di diverso?
Anche a me piacerebbe fare sta prova senza andare a spendere 140€ per il G-Pack! |
  
Riky - GSX750 Inazuma - Pure motorcycle concept
My Gallery |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 02/03/2005 : 00:46:23
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| Sulle moto a carburatori viene variata, e solo in alcuni casi, lievemente la curva dell'anticipo.Gia sulle moto a iniezione la differenza e ridotta, si sente solo un po' + di vigore in accelerazione, su quelle a carburatori credo che la differenza sia impercettibile. |
*** Le Xmoto ***
Filtro aria BMC Terminali Devil PCIII -4° anticipo mod.T.R.E. elim. PAIR SYSTEM rapporto 17/41
*** Trieste *** GSX-1400Rproject***___________________ http://www.gsx1400.it http://www.motobikers.net |
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lunto
MotoTurista
Italy
102 Messaggi |
Inviato - 05/03/2005 : 15:36:45
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Dunque, oggi ho rimediato mezz'ora di sole prima che ricominciasse a nevicare 
Non ho l'interruttore ma qualcosina penso di averla capita...
Primo: la moto originale va benissimo!!
A parte gli scherzi ho notato un leggero miglioramento solo ai bassi, diciamo fino a 5000 giri, dove il motore prende i giri un pò più in fretta ed è più fluido ed in prima con partenza da fermo la moto è un pò più cattiva e si impenna con più facilità
Pure quel buchetto di erogazione intorno ai 2000/2500 giri sembra un pò attenuato, ma non sono riuscito a toglierlo nemmeno col Power Commander, quindi mi sa che me lo devo tenere...
Svantaggi nessuno, per ora la modifica me la tengo, poi vedrò. |
Suzuki GSX-R 600 Movistar
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Modificata da - lunto il 05/03/2005 15:38:07 |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 05/03/2005 : 17:38:33
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E' esattamente quello che dovevi aspettarti un leggero miglioramento ai medio-bassi è un po + cattiveria in accelerazione.
Che ti aspettavi?? |
*** Le Xmoto ***
Filtro aria BMC Terminali Devil PCIII -4° anticipo mod.T.R.E. elim. PAIR SYSTEM rapporto 17/41
*** Trieste *** GSX-1400Rproject***___________________ http://www.gsx1400.it http://www.motobikers.net |
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Jolè
Manico 'e mbrell
Italy
1836 Messaggi |
Inviato - 05/03/2005 : 20:22:23
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ottimo, almeno per il pomeriggio perso ne è valsa la pena
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megawatt76
MotoTurista
Italy
130 Messaggi |
Inviato - 05/03/2005 : 23:30:24
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| Sarebbe bello se tu inserissi le foto del montaggio....vorrei provarla anch'io la modifica....avremo così effettuato la prova su due diversi modelli.... |
GSX-R 750 2001 La cosa più bella che potesse capitarmi... |
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suzukone79
Manico
307 Messaggi |
Inviato - 06/03/2005 : 02:04:51
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| ho letto molti articoli su questa modifica e molti dicono che su 600 e 750 a iniezione non rende nulla ritarda solo la cambiata perche l le prime tre marce sono limitate per passare le omologazioni invece nel 1000 si percepisce qualcosina in velocità di punta! fatemi sapere se ne vale la pena lo faccio anch io visto che so a casa malato |
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Jolè
Manico 'e mbrell
Italy
1836 Messaggi |
Inviato - 06/03/2005 : 11:39:57
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vale o non vale la pena fallo lo stesso, tanto è semplice
e non controproducente |
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antroy
MotoTurista
108 Messaggi |
Inviato - 07/03/2005 : 13:28:58
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ciao, questa modifica vale anche per il tllone?
gracias!!!! |
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n/a
deleted
16 Messaggi |
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redbomber
Paracarro
Italy
79 Messaggi |
Inviato - 07/03/2005 : 17:28:29
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| Appena monti il gadget fai sapere, OK? Mi interessa..... |
   
ICIO |
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n/a
deleted
16 Messaggi |
Inviato - 08/03/2005 : 00:35:10
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Sicuramente.
La teoria non fa una piega, aumentare l'aria e il carburante dovrebbe evere degli effetti,
pero' io sapevo che si doveva lavorare anche sullo scarico, quindi credo che gli effetti
migliori li fara' con lo scarico aperto.
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Gianni "BBK"
Suzuki TL1000S Red
Yamaha YZF1000R ThunderAce
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antroy
MotoTurista
108 Messaggi |
Inviato - 09/03/2005 : 13:52:55
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ehehehehe io ho gia lo scarico libero.....a proposito son mesi che non la vedo la mia moto......è chiusa in garage a casa di mio fratello...al calduccio..sto inverno sta durando troppo...
un'altra domanda..i consumi con questo Bel-Pakk come sono? aumentano di parecchio...? il mio tllone beve gia cosi..heheheheh qua da me son tutte strade di montagna... |
Modificata da - antroy il 09/03/2005 13:56:31 |
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antroy
MotoTurista
108 Messaggi |
Inviato - 09/03/2005 : 14:02:47
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quote:
Originalmente inviata da BBKaneda
antroy: si, dovrebbe..
Per la cronaca.. io in un attacco di shopping compulsivo ne ho comprato uno fatto.
pagato meno di 20 euro, pero' ha i connettori originali, cosi' non devo tagliare niente:)
fornisci i dati di chi lo fa....sarei interessato a provare il missile con sto aggeggio...grazie |
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BBKaneda
Bike, bit & fun
Italy
742 Messaggi |
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