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1 Messaggi

Inviata - 08/02/2005 :  14:31:44  Visualizza il profilo
Ciao a tutti!
Ho scelto forse il forum sbagliato per chiedere consigli spassionati sul tl1000 r.......
beh, è stato un colpo di fulmine!
La voglio prendere a metà febbraio,a €3700 con qualche accessorio.
Me ne hanno sparlato quasi tutti, sicchè ho qualche dubbietto, ma meglio chiedere a chi se ne intende :-D

( N.B.: provengo da una suzuki rf 600 LEGGERMENTE modificata..)

Qualunque vs. consiglio sarebbe ben accetto, statene sicuri!!

MOTOSALUTI !!! COOKIE

franz001
Il polso dello sheriffo!



Italy
3444 Messaggi

Inviato - 08/02/2005 :  14:44:18  Visualizza profilo  Visita la Homepage di franz001  Invia a franz001 un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di franz001
ciao COOKIE,
questo forum è pieno di estimatori del TLone...avrai consigli un po' di parte

Cmque BUON ACQUISTO!


PS: corri a presentarti nel "salone dei ricevimenti"

Franz001


"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny

...sgassa che ti passa...
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe



Italy
4916 Messaggi

Inviato - 08/02/2005 :  15:30:39  Visualizza profilo  Visita la Homepage di ZioGhilli  Visualizza il profilo MSN di ZioGhilli
Aspetta che arrivi Yeti... lui ne ha uno di ERRE!!!
Io ho un ESSE e anche a me ne avevano Sparlato ma io non ci ho creduto e ora ho un TL1000S da due anni e 25.000km...

CiAo


FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com
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roby
Nipponpompone



2964 Messaggi

Inviato - 08/02/2005 :  18:03:52  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di roby
Ciao biscottino!! Benvenuto!!

Allora, l'R non l'ho mai guidato (per questo c'è Yeti) ma ti posso dire che l'S è una moto da amare per come è: UNICA!!

Se te la cavi con l'inglese vai su www.tlplanet.com è il regno dei TL!!

biciLAMPS!

- TL1kS Black - Edolo (BS)
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motorman
Pilota Privato



Italy
797 Messaggi

Inviato - 09/02/2005 :  09:38:01  Visualizza profilo  Invia a motorman un messaggio ICQ
Beh... che dirti. Prima di tutto benvenuto!

Il TL1000 lo critica solo chi non ce l'ha!
Anche io prima dell'acquisto ho chiesto in giro, e me ne hanno parlato tutti male, però essendo amante del V-twin Suzuki (avevo l'sv650) me ne sono fregato ed ho fatto di testa mia (ho il TL1000s).

Ora sono soddisfattissimo, ma sto cercando di migliorarlo sotto tutti gli aspetti (anche perchè sono appassionato di tuning).

Provala e te ne innamorerai! ;)



Sv650s il mio passato. TL1000S il mio presente!
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Paride72
Due Cilindri



Italy
2061 Messaggi

Inviato - 09/02/2005 :  10:46:42  Visualizza profilo  Visita la Homepage di Paride72  Visualizza il profilo MSN di Paride72
A me il TLR piace un casino, se ho comprato l'S invece che l'R è solo per le minori attitudini turistiche della versione Race.

Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -

www.bicilindrico.net
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Yeti
Abominevole TLR



Italy
2551 Messaggi

Inviato - 09/02/2005 :  20:50:44  Visualizza profilo  Visita la Homepage di Yeti  Invia a Yeti un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di Yeti
Ciao Cookie

io ho acquistato il TLR dopo tanti 4 cilindri usati sia su strada che in pista, ti devo dire che è una moto stupenda su strada, io la uso prevalentemente in due e su strada di montagna fra i passi alpini, il motore ti regala grandi soddisfazioni in accelerazione e anche in allungo, ti toglie dagli impicci quando in entrata di curva sbagli frenata o marcia, basta che accelleri e lei non ti pianta in asso, è vero che un pò pesantina ma ci fai subito la mano, consuma un po di gomme (metzeler M1 posteriore 4200 Km) però sono tutti di goduria.
Devi stare attento in salita con la zavorrina quando esci in sorpasso la ruota anteriore non è mai a contatto con l'asfalto, e se dai manate di gas vadi sempre le cime degli alberi....
La cosa importante è cambiare l'assetto della moto originale, prima cosa sostituire il mono con uno serio, rifare la taratura delle forcelle e sfilarle di 15 mm, così la moto diventa più maneggevole e veloce a prendere la corda della curva, queste regolazioni non sono il vangelo ma la mia personalizzazione in base al mio stile di guida ed il peso della zavorrina (52 Kg).
Poi esteticamente deve piacere, il codone fa cag*re ma non mi interessa, io quando guido non lo vedo, poi è una moto rara e tutti ti guardano quando passi, sei sempre in dubbio se i loro sguardi sono di ammirazione o di .............., e tanti neanche sanno che è una produzione Suzuki, devi pensare che ha piu motore di una Ducati 916 ma non il suo fascino.......

Per ora basta così se hai bisogno sono qua chiedi pure

Ciao

Lampès

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