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mammuttones
Manico
282 Messaggi |
 Inviata - 06/12/2004 : 23:16:14
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Ragazzi nella mia cricca di Bikers si è da poco inserito un nuovo amico con una MV1000 Nuova di pacca, quindi ho avuto la fortuna di poterla ammirare dal vivo e anche in movimento, l'estetica è molto curata anche se ritengo che alcune soluzioni tanto acclamate dai giornali di moto siano in realta un po' datate, vedi il Forcellone monobraccio posteriore (abbandonato anche dalla Ducati), il cupolino è il faro anteriore sentono il peso degli anni e poi va be il telaio a traliccio, che si continua a definire un'ottima scelta quando non paga in MotoGp , nel superbike ha sempre pagato per via dei CC prima e delle flange dopo imposte alle Jap, etc, è piu' pesante infatti la Mv pesa in media 20 Kg in piu' delle Jap di pari cilindrata ed è anche ( ma questi sono solo gusti) brutto a vedersi.Tornado alla Mv mi è piaciuta moltissimo quella bella forcella anteriore con steli da 50mm!!! fantastica e la compnentistica in generale , si tratta di una moto che a tutti ha dato l'impressione di troppo delicata , quasi ti senti male a farla girare su strada.
Veniamo al lato dinamico, abbiamo fatto circa 300 Km di curve e tornanti con pezzi veloci e pezzi lenti con curve chiuse, ho notato che nonostante l'amico non fosse un gran manico( anche perchè la moto l'aveva da poco ) teneva un passo simile a quello delle 600 ( CBR600R , Ducati 749, buel 1200 etc) sullo stretto , in cui come potete ben capire io con il mio mostriciattolo sudo sette camicie, nel veloce riesce a tenere un buon ritmo anche se non mi è sembrata dotata di un motore eccellente sotto il profilo delle prestazioni. Sul dritto fila ma si vede di meglio decisamente in giro , l'ho lasciato tirare e sono stato dietro a vedere a quanto dovevo cambiare per tenere il suo passo , mi sono tenuto sugli 8000 e la quinta l'ho saltata con la sesta . Il rumore, il famoso suono dell'Mv , BO??? e chi l'ha sentito? l'amico stesso ci ha chiesto se si sentiva il rombo dei quattro scarichi a c**na d'organo gli abbiamo consigliato di cercarsi qualche kit termignioni o altro .
In conclusione è una bellissima moto che mi comprerei per vedere quanto sale il prezzo con gli anni, ma non per usarla normalmente in strada o in pista che sia, visto il prezzo mi chiedo se usassimo quella differenza per allestire un 1000 Jap che cosa ne uscirebbe fuori??ho gia' visto e avuto modo di uscire con CBR1000RR e Ninja 1000 non c'è paragone ! peso-maneggevolezza-Cv-e tecnologia motoristica sono decisamente superiori , visto che i due-tre-quattro cilindri sono già nella tradizione di altre marche perchè non andare sui 5 ??.
Scherzo ma Voi che ne pensate??
Saluti
Fanatico Suzuki
Mammut |
NEVER RIDE FASTER THAN YOUR ANGEL CAN FLY! |
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mammuttones
Manico
282 Messaggi |
Inviato - 06/12/2004 : 23:18:38
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| ma censurate anche c**na d'organo?? non è una parolaccia! |
NEVER RIDE FASTER THAN YOUR ANGEL CAN FLY! |
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 06/12/2004 : 23:30:24
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mi sa che la censura è automatica...
cmq. a me l'MV appena uscita mi è subito piaciuta, soprattutto il posteriore...poi col tempo mi è scaduta, almeno esteticamente...non che ora mi faccia schifo , anzi.., ma non mi dà più quel brivido che ebbi apena vista la prima volta...
non l'ho mai provata e non ci ho neanche girato vicino, quindi non mi esprimo più di tanto, ma non sei l'unico che sento dire che come prestazioni e motore non sono il massimo per un millone...
indubbio è che ha una componentistica al top (come quasi tutte le italiane)... |
   
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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cnx74
Kernel Panic
1784 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 08:14:09
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Io ne vedo parecchie nella mia zona (almeno 3 o 4). Sono convinto , anche senza averle mai provate, che un qualsiasi gsxr gli dia una pista, ma credo anche che non siano 'costruite' con quello scopo.
E' come una ferrari (eccetto la Enzo...). Una qualsiasi Supra con un kit di elaborazione discreto viaggia molto di piu';
Pero' affascinano. Hanno quello stile e quella unicita' che ,ad alcune persone, possono trasmettere delle emozioni in piu' che andare piu' veloce di qualcun altro.
Ovviamente è solo una mia supposizione  |
  
TDM 850 '95
NiNjA ZX-7R '99
Verona |
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franz001
Il polso dello sheriffo!
Italy
3444 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 08:26:00
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Belle forze mammu, tu vai a "misurare il polso" in velocità agli altri...BELLE FORZE!!! 
Cmque concordo con entrambi...la MV è bella, particolare, ma con la stessa cifra si ottiene di più da una jap preparata... |
Franz001 
"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny
...sgassa che ti passa...
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jigoro kano
Manico
Italy
727 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 08:30:27
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forse per la Mv non è tanto il discorso prestazioni assolute ma il piacere di possedere un "oggetto particolare" una moto che domani sarà un cult. Però a me piace ho visot da una concessionaria qui a Roma la Tamburini ed è veramente particolare
VLampsss
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L'adulto non crede a Babbo Natale. Ma lo vota
 
www.v-strommers.it |
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hypazia
Rompic...... del forum :)
Italy
2002 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 09:36:52
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| A me l'Mv piace...... in parecchi mi hanno detto che fondamentalmente non è adatta per le "canizze" o "ingarellate" del sabato pomeriggio....... ma a me piace (forse anche perche' difficilmente potrei comprarla.) |
"Ehi, amico, stai cercando il cesso?
Ci sei in mezzo." (Vinicio Capossela)
.........
"Io ho capito che la vita e' solo un viaggio di ritorno
Che domani e' gia finito e che ieri e' un nuovo giorno" (Federico Salvatore: Se io fossi S. Gennaro)
Home Page: http://www.hypazia.altervista.org/ .... (in via di sviluppo)
testo della settimana
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 09:37:56
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La mv ha sempre il suo fascino da regina è molto bella,chiaramente il prezzo è esorbitante e.......le prestazioni lasciano un po' a desiderare,comunque è una moto sicuramente non da usare per la classica sparata domenicale è molto delicata e ha costi di manutenzione elevati,preferisco una maxi jap bella con prestazioni da sogno e con costi abbastanza ridotti,diciamo a portata di molta piu' gente mortale
lamps |
    
(Suzuki GSX-R 750 K4)(Yamaha YZ 250) BIELLA www.avilianum.it
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glc
Manico
Italy
349 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 09:58:29
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Credo che sia improprio voler paragonare la MV con una Jap...
sono progetti nati con scopi assoutamente diversi!
Se vogliamo parlare di dati "oggettivi" (prestazioni, peso,..) è chiaro che l'MV ne esce con le ossa rotte (soprattutto in rapporto al prezzo), ma chi è che non si gira ad ammirarla? ha un fascino indiscutibile!
Poi si può preferire altro (magari avere una moto che si può realmente usare...)
VLamps!
Glc |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 10:49:34
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E' probabile che il tuo amico non abbia tirato la sua moto(forse è ancora in rodaggio?!?!?)...anche perchè il mille alla tua glie fa 3 giri intorno...lo puoi passare di 6 su un rettilineo di 10 km,e manco di tanto.Come si fa a dire prestazioni non esorbitanti,quando CHIUNQUE l'abbia provata ha asserito che sicuramente è superiore a una jap QUALSIASI.E quando parlo di prestazioni non vuol dire 160cv contro 165,ma di un totale complessivo che rende la moto guidabile e potente(visto la tendenza del momento di eccedere o nell'una,o nell'altra direzione).L'estetica è un tributo all'arte,e credo che nessuna moto in commercio sia in grado di competere,SOPRATUTTO le JAP!Poi sul prezzo sono daccordissimo,è esagerato,però l'esclusività ha un prezzo...
Già che il tuo amico col mille "teneva il passo" alle 600 vuol dire che è una sega,oppure non gli interessava far sparate,ecc...anche perchè se cadi co quella con le carene originali piangi fino a dicembre'07! |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 12:11:44
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quote:
Originalmente inviata da Bronzino
Come si fa a dire prestazioni non esorbitanti,quando CHIUNQUE l'abbia provata ha asserito che sicuramente è superiore a una jap.
Su questo ho dei dubbi la prova che c'era su Superbike Italia diceva che sicuramente erano stati fatti progressi nel motore,ma comunque da non tenere il passo dei nuovi 1000,nel telaio invece ne parlavano benissimo,preciso e ben strutturato
lamps |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 12:25:14
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| Rammento ke x me "prestazione" è un termine ampio,che non indica solo gli HP o i KN. |
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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hypazia
Rompic...... del forum :)
Italy
2002 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 12:46:27
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| Anche secondo me non si puo' giudicare la prestazione da HP o KN............ se poi il telaio non è all'altezza, freni, sospensioni etc etc etc etc etc etc etc etc .......... se non si prova una cosa nn si puo' giudicare, secondo me (con questo non voglio dire che l'una sia meglio dell'altra.......anche perche' non ne ho provate) se ti puo' essere d'aiuto, ad esempio sul mio gs 500 che di cavalli ne ha veramente pochi non mi piacerebbe averne di piu', al contrario mi piacerebbe una frenata migliore e degli ammortizzatori migliori. |
"Ehi, amico, stai cercando il cesso?
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testo della settimana
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v-2
Manico
Italy
470 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 15:52:08
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Io la trovo molto bella
Con la 1000 hanno colmato un difetto (grosso) della 750,i pochi Cv.
IL telaio a traliccio secondo me non è una soluzione preistorica(la Ducati ha "qualche" problemino è vero ma bisogna ricordare che sono al 2° anno e non hanno le risorse ecominomiche della Honda).
Le qualità di guida, la precisione a centro curva che caratterizzano le Ducati e l' Mv è proprio dovuta al Telaio, certo pesa di più ma si devo tener conto anche dei pregi.
Se si devono fare modifiche al telaio basta modificare la disposizione di tubo mentre in un telaio di alluminio si deve riprogettare tutto il telaio.
Le case Jap avendo a disosizione tanti soldini si possono permettere di vendere una moto tecnicamente molto avanzata ad un prezzo molto inferiore rispetto ad un'Europea che x recuperare i costi di progettazione(poi però ti mettono in conto anche il nome ) sono costrette a vendere a prezzi + elevati.
L'inventiva però è sempre Italiana.
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****2 dita rigorosamente a V****
V-2 su TL1000s '97 "Miura"
Da Vinci(Fi)
TLone Toscano :)
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hypazia
Rompic...... del forum :)
Italy
2002 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 16:24:47
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E' un pò come paragonare una donna italiana, Monica Bellucci (di cui abbiamo una diapositiva):
CENSURATO DALLO STAFF
e una donna giapponese Fumika Suzuki (di cui abbiamo una diapositiva):
CENSURATO DALLO STAFF
Molto belle tutt'e due, ma l'italiana a me piace mooooooolto di + !!!
IL PRESENTE VALE ANCHE DA RICHIAMO, IN QUANTO LA SEZIONE TECNICA E' RISERVATA A DISCUSSIONI SERIE. LO STAFF |
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 16:52:20
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STAFF, non pensate di togliere o censurare la foto della Bellucci perchè è a dir poco da infartooooo,se le moto Italiane fossero come lei la mia la vendo subito e mi compro l'Aprilia hehehehe
lamps |
(Suzuki GSX-R 750 K4)(Yamaha YZ 250) BIELLA www.avilianum.it
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IL_NONNO
Il Signore delle BIELLE
Jamaica
750 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 16:55:43
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Non mi ero espresso perché non conoscevo bene la materia di cui si parlava, fino a quando il senatore Hypa non mi ha illuminato.
Ora non ho dubbi!
W L'ITALIAA !!!!!
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Tutto ebbe inizio...
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IL_NONNO
MBK BOOSTER 50cc
(...pure de mi fratello)
Roma
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milo71
KATANA
Italy
1108 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 17:06:40
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Su superwheels di settembre c'era una comparativa molto completa (uso pista, strada ecc)tra maximoto (r1, zx10-r, 999 ecc) e da questa comparativa la MV ne esce vincente come giudizio complessivo su prestazioni, erogazione, velocità massima, finiture ecc.
E poi io l'adoro!!!! |
"Vale la pena lottare solo per le cose senza le quali non vale la pena vivere - CHE" -- Prov. Latina |
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mammuttones
Manico
282 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 17:26:36
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Rispondo a Bronzino, non faccio commenti per il discorso prestazioni questa dei tre giri attorno la devo raccontare in giro come barzelletta di fine anno, come vedo risulti mal informato perchè perfino le riviste italiane cosi' tanto schierate a favore delle moto italiane (giustamente per carità) non hanno potuto fare a meno di riportare i rilievi strumentali delle prestazioni e ti assicuro che sugli ultimi numeri di InMoto la stessa è stata confrontata con gli ultimi mille e non ha fatto una figura eccellente. Quando ho parlato di tenere un 600 volevo fargli un complimento , nelle curve chiuse con un mille sono sicuro che tu riesci a tenere testa a un 600 ma i comuni mortali normalmente No.Come da prova dei tester delle riviste motociclistiche solo in pista e solo nelle mani di un esperto pilota e forzando il ritmo la MV riesce a dare qualcosa in piu', dovuto sicuramente alla qualità di sospensioni e della componentistica in generale che a doti del motore, L'arte non è un qualcosa di oggettivo ma soggettivo ossia legato ai gusti del soggetto cosa che io ho voluto specificare da subito per cio' che riguarda la linea. Ritengo poi se vogliamo andare sui numeri che i 400 Mt in 11,3 anziche in 10,4 dei milloni Jap cioè quasi un secondo dimostrino inequivocabilmente che alla MV devono lavorare ancora un'attimino sul motore,(gli 11 secondi sono un valore a cui si avvicinano i moderni 600).
Saluti
Mammut |
NEVER RIDE FASTER THAN YOUR ANGEL CAN FLY! |
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mammuttones
Manico
282 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 17:28:56
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A proposito Bronzino ma tu l'hai provata ?
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NEVER RIDE FASTER THAN YOUR ANGEL CAN FLY! |
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megawatt76
MotoTurista
Italy
130 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 18:44:33
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Io preferisco di gran lunga le ducati (la nuova è uno spettacolo)
Su molti siti non ne parlano molto bene.
Con tutti i soldoni che costa uno si aspetta davvero qualcosa di più....
Io dico soltanto una cosa:
"Non tutti si possono permettere di usare la pista per sfogare gli istinti corsaioli (costa un bel po')....perciò la moto deve essere divertente anche in strada e non avere prestazioni elevatissime solo al limite del contagiri....(guardate i valori della coppia e potenza massima)"
W LA MIA GRANDIOSA GSX-R 750 |
GSX-R 750 2001 La cosa più bella che potesse capitarmi... |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 07/12/2004 : 19:06:53
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quote:
Originalmente inviata da mammuttones
A proposito Bronzino ma tu l'hai provata ?
MAGARIII!!!!
oh,rinuncerei a na trombata pe montà l'MV 1000f4 |
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KISSES BY LITTORIA
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
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CANEPARO
Canepazzo PaUrA & PaNiCo
Italy
3787 Messaggi |
Inviato - 08/12/2004 : 09:44:47
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Come estetica niente da dire,pero' il costo è esagerato anche se..............non avrei dubbi dovessi scegliere la Mv o la Ducati la F4 è un'altra moto piu'signorile
lamps |
(Suzuki GSX-R 750 K4)(Yamaha YZ 250) BIELLA www.avilianum.it
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 08/12/2004 : 09:57:22
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Dopo aver letto tutti i post ho deciso preferieco la Bellucci alla MV.............
mi sono confuso un pò...........no no è così............. di che cosa si parlava nel post?????
Lampès |
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alecafè
Manico
Italy
709 Messaggi |
Inviato - 08/12/2004 : 19:15:47
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AH!!! LA MV!!! SBRODOLO!
Però con dei distinguo.
Un mio amico carissimo, ottimo motociclista, valido meccanico e grandissimo manico, bontà sua ha una MV 750 EV02 che ha completamente rivisto adottando terminali di scarico, collettori e centralina non ricordo se della SP o direttamente dalla CRC... insomma, tra una roba e l'altra adesso ha una moto da 135/140 cavalli alla ruota.
Purtroppo come TUTTE le motociclette, anche la MV soffre dei cappi e dei lacciuoli che le omologazioni ti obbligano a mettere per vendere una moto. Per "capirla" appieno bisogna sentirne girare una "libera", il che per rovescio vuol dire spendere altri soldi.
Ma ragazzi, ragazzi... RAGAZZZZZIIII!!! una libidine.
Quella moto ha il rumore di una piccola formula uno, altro che le giapponesi, non è un miagolio del 4 in 1, è davvero in piccolo lo stesso rumore di una formula uno.
Lui non me la fa provare (siamo molto amici ed è nostra intenzione rimanere tali) ma abbiamo fatto qualche migliaio di km assieme e lo so come gira quel motore, non c'è nemmeno da farci il paragone con una giapponese, ma non perchè le giappe vadano male, no, van benone anche loro, è lei che va meglio.
il trucco è sturarla ed avere chi te lo fa bene.
Adesso ai bassi regimi spinge come un 2 ed agli alti allunga come un 4, vi giuro che è l'unica 4 cilindri che mi va via in uscita dalle curve strette. Sul misto medio un 4 cilindri con su un pilota di media capacità manco mi vede (poi c'è SEEEEEMPRE quello che mi svenicia, eh Ogni domenica almeno uno), ma in genere per passare il mio Guzzi sul misto un po' impegnativo o c'è uno che sa il fatto suo (e allora prego, si accomodi) oppure voi, lì coi 4 cilindri, fate i bravi là dietro ed aspettate che il misto si alarghi così potete chiamare il settimo cavalleria e andarmi via in scioltezza.
No, zero, non c'è storia, quella MV esce dalle curve come una palla di fucile e per stargli dietro devo sudare sette camicie, due tute e un sottocasco. Mapporc!
Su tutto, poi, ci sono i pregi di quel telaio, cui ho visto fare DI TUTTO come nulla fosse: pinzate in mezzo alla curva, frenate a moto sdraiata, ginocchio in terra con fondo sconnesso, staccate al limite e ben oltre il limite...
il vero problema è il prezzo. e in seconda battuta, è una moto che apprezzi veramente se hai il manico per apprezzarla. Per il prezzo, i giapponesi su ste cose sono imbattibili. Ma scordatevi che una qualsiasi suzuki, Yamaha, Honda e kawasaki (quella poi...) anche investendoci la differenza possa anche solo avvicinarsi a una MV che goda dell'adeguata messa a punto.
Sono motocicliette favolose, hanno dei motori splendidi e delle ciclistiche incredibili per i 13.000 euri e dispari che costano, adesso poi sarò curioso di vedere come va davvero il millone della Suzuki, ma la resa globale di quella cavolo di MV se la scordano...
Quanto al manico... eh, quello non è compreso nel prezzo...
Tutto questo è quanto so io per esperienza diretta, eh? Non è Vangelo. il Vangelo sta sul secondo scaffale, in alto a destra. |
Alecafè di base non rispetta i parametri stabiliti, però è un bravo ragazzo |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 08/12/2004 : 20:43:33
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quote:
Originalmente inviata da alecafè
Non è Vangelo. il Vangelo sta sul secondo scaffale, in alto a destra.
Affianco alla biografia di Tamburrini,di Montezemolo e alla storia della Ducati...
ITALIA FOREVER
P.S:a me piace un casino anche la 999,tanto quanto la f4!!!The italian stile............... |
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
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Kiroxx
Manico
Italy
214 Messaggi |
Inviato - 13/12/2004 : 11:00:07
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ragazzi ... cito l'articolo trovato su in moto di novembre...f4 tamburini mille 304 km/H in copertina... ora... la moto nell'articolo è la serie limitata, 172 cv 40000€ di spesa per prenderla..e solo 300 esemplari...peso a secco 184 kg... nn è il nuovo suzuki da 166 kg ma la sua porca figura la fa e come...il monobraccio esteticamente a me personalmente piace ..e tanto...il codone poi è fantastico... nn ha pinze radiali...il telaio a traliccio merita di essere visto... vedi la mv brutale.
per quanto riguarda l'erogazione qui nn so se son di parte ... ma il titolo della pagina è : SI GUIDA COME UNA F4 1000 MAMBA E HA UN MOTORE STRABORDANTE...io nn ho ancora la patente quindi sto a quello che leggo e basta...la mia suzuki è ancora in garage...ma sta scaldando il motore per questa stagione che arriverà presto...ma se potessi permettermela passerei ad una italiana...senza nulla togliere alla mia fantastica suzzu!!! |
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deiex
Manico
310 Messaggi |
Inviato - 14/12/2004 : 01:01:06
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| Secondo me l'Mv è semplicemente lo stato d'arte della moto, qualsiasi pezzo aftermarket la renderebbe più brutta perchè non può diventare più bella di così. Detto questo, credo che con lo stesso budget si possa preparare una jap e farla filare molto di più. Ma l'MV non ha bisogno di essere più veloce delle altre ne pretende di esserlo (come altre italiane ) perchè sarebbe un peccato per gli "spettatori" non vedere una bellezza del genere. Eheheheh |
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jigoro kano
Manico
Italy
727 Messaggi |
Inviato - 14/12/2004 : 10:28:42
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quote:
Originalmente inviata da Yeti
Dopo aver letto tutti i post ho deciso preferisco la Bellucci alla MV.............
quoto Yeti.
comunque credo che le prestazioni assolute servano solo ed esclusivamente per la pista, in strada non sarà mai possibile sfruttare al 100% tutte le capacità di quelle moto, per cui questa credo che sia quasi una disquisizione accademica, a questo punto la scelta del mezzo deve essere solo ed esclusivamente una scelta emotiva basata sulle proprie finanze e sopratutto sull'autogratificazione.
VLampssss |
L'adulto non crede a Babbo Natale. Ma lo vota
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megawatt76
MotoTurista
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130 Messaggi |
Inviato - 28/12/2004 : 00:44:28
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Grande jigoro......non mi toccate la suzuki....la sogno da quando avevo 16 anni la mitica 250 rgv gamma.....non ditemi che non la avete sognata anche voi da ragazzini e poi ste italiane secondo me costano un po' troppo come le ferrari sono belle, ed anche tantissimo, ma quanti di noi possono permettersene una????? La stessa cosa è per le moto...tranne che per gli espertoni..le superpotenti su strada hanno delle differenze così impercettibili (a parità di cilindrata) che, scusatemi se è poco, non valgono 25000€ di differenza....sono da vetrina...da sognare... ma lasciamole sui siti e sulle riviste....
E' solo un punto di vista
:-) |
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