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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
 Inviata - 17/10/2004 : 17:03:09
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Visto che nonostante la regolazione del precarico sul max sento comunque le forcelle troppo morbide da un po' sto pensando ad un trapianto.
Volevo montare delle forcelle a steli rovesciati (anche l'occhio vuole la sua parte).
Non volevo cambiare le pinze o aver eccessivi problemi con l'adattamento visto che gia con le piastre avro il mio bel casino.
perciò ero orientato su forcelle di gsxr1000 o hayabusa.
Ho alcuni dubbi:
Il peso. La mia pesa 260kg in ordine di marcia + il mio peso circa 120kg per cui ben oltre ad il peso STD di una super sportiva.
Le differenza tra le varie annate, non voglio spendere euri e poi ritrovarmi con una forcella che funziona peggio dell'attuale di contro pero le forcelle anni 90 si trovano con più facilità e costano molto meno.
In alternativa anche le forcelle di un R1 di un CBR1000R o di una ZX12 potrebbero andar bene?Ma l'asse della ruota e compatibile?Possono essere adattate?Quali sono le migliori?.
Se invece si va su forcelle aftermarket quali sono migliori? e quali sono le differenze?Showa Ohlins WP?
L'avantreno: cerchio,dischi,pinze dovrebbe essere praticamente lo stesso di gsxr1000 o hayabusa.
Allora sono a chiedere a voi, o vasto e saggio popolo del forum, opinioni, consigli, esperienze, impressioni, sopratutto a chi ha magari potuto provare diversi tipi delle forcelle che ho menzionato prima.
GRAZIE A TUTTI IN ANTICIPO!
P.S. Non ditemi come al solito di cambiare moto...... ....mi va bene questa! |
*** Le Xmoto ***
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 17:26:56
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CAMBIA MOTO
ok ok scherzavo...ahi, ahi ...d ai smettilaaa!!!
vabbè torno serio...
hai già provato a cambiare olio e molle
se no, potrebbe risolvere il problema della durezza spendendo meno di 200 €
in questo sito, come in molti altri ti puoi fare un'idea:
http://www.motopassion.it/home.htm
lampsss |
   
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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alecafè
Manico
Italy
709 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 17:49:44
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Appunto! perchè cambiare la forcella quando puoi intervenire sulla tua con minore spesa e minore difficoltà?
Cambia molle e metti un olio più denso, se vuoi fare il "finello" sicuramente si può trovare il modo i cambiare anche i pompanti. Max con 350 euri hai una forcella completamente differente che però è la "tua" e non ti richiede adattamenti difficoltosi con piastre e robe varie che ala fine ti devi far fare apposta o quasi.
Certo, se ti piace vedere una "steli rovesciati", allora lì il discorso è un altro... Però sicuramente puoi intervenire sulla tua senza stravolgere il mezzo.
Buon lavoro! |
Alecafè di base non rispetta i parametri stabiliti, però è un bravo ragazzo |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 17:57:44
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Il problema non è solo la durezza ma il fatto che sono forcelle turistiche non del tutto adatte al mio stile di guida corsa troppo ampia ma di contro arrivano abbastanza facilmente quasi a pacco poca rigidita con conseguenti sbacchettamenti in uscita di curva.Potrei ovviamente migliorare la situazione con delle molle + rigide e cambiando tipo di olio.Ma sarebbe solo un palliativo butterei 200€ appunto risolvendo solo in parte il problema.
Senza contare il fatto che le molle aftermarket disponibili x la mia sono pochissime e che sono comunque un terno al lotto perche nessuno può dirmi come vanno. |
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Modificata da - XmaX il 17/10/2004 18:02:11 |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 20:35:02
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cambiando le forcelle con quelle di una hypersport non credo migliori di molto la tua situaione,in quanto,senza offesa,il tuo oltre ad essere un problema di morbidezza delle sospensioni è senza dubbio anche un problema "di peso"...se avessi un gsxr 1000 o simili sicuramente questo problema sarebbe molto meno evidente,in quanto il loro peso contenuto fanno da livella e stressano meno la moto stessa.Se montassi sulla tua moto tali forche,le vedresti comunque andar giù molto facilmente...mi spiego:
TU+gsxr1000=290kg
TU+gsx-1400=380kg+
esiste la èpossibilità di farsi fare le forche "su misura",ovvero tarate sul tuo peso ed adatte allatua moto.Ohlins lo fa sicuramente e anche Andreani(WP)...tra le 2 mi sento di consigliarti la seconda,primo perchè ho avuto esperienza diretta,secondo perchè secondo me ha il miglior rapporto qualità-prezzo(intendiamoci,ohlins è sicuramente migliore,ma tira certe sberle quando è ora di parlare di euri!!!).Poi è solo un problema di piastre,ma quello è facilmente risolvibile.
LAMPS |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 20:56:46
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A questo punto sorge spontanea una domanda:
Se io trovo un paio di forcelle hayabusa(229Kg) usate che gia montano di serie la stessa mia ruota e le stesse mie pinze(modifiche ridotte al minimo)sono di serie più rigide delle mie?
Io comunque credo che la disponibilita di parti aftermarket per hayabusa sia notevolmente superiore a quelle x gsx1400 e sopratutto sono + testate e quindi ho più possibilità di racappezzarmi senza far ca**ate.
Un paio di forcelle nuove sinceramente 2000-2400€ + 400-700€ di piastre sono al di fuori delle mie previsioni di spesa. |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 20:59:55
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| P.S. che forcelle monta l'hayabusa?Showa? |
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lensflare
Fratello Chimico
Haiti
1790 Messaggi |
Inviato - 18/10/2004 : 09:19:39
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| direi kayaba... |
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...E tutto sotto il sole è in armonia, ma il sole è eclissato dalla luna...
GSXR1100 EX MIG-1100
Prototipo in via di definizione
"Alpha Centauri"
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Myriddin
Pilota Ufficiale
858 Messaggi |
Inviato - 18/10/2004 : 10:57:28
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Ma la tua (e qui si vede che non conosco le suzu) ha le regolazioni varie oppure solo precarico?
perche' magari giocando con estensione e compressione te la cavi ugualmente.
se poi vuoi cambiarle allora valuta che il peso e' davvero diverso. non so quanto costi una forcella usata, ma secondo me alla fin fine rischi di dover cambiare le molle perche' esauste oppure perche' comunque troppo morbide per te.
io mi farei un giro da WP (ho il mono posteriore WP ed e' fantastico) per vedere quanto mi costa una forcella fatta su misura. |
Myr & Dafne (R6 Gemini) & Calipso(RST 1000)
ICQ: 92079302
http://myriddin.altervista.org/ |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 18/10/2004 : 14:33:03
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Ho gia smanettato tutto il smanettabile su precarico estensione e compressione trovando il settaggio + passabile ho anche sfilato gli steli ma se questo a portato ad un po+ reattivita e stabilità dell'avantreno di contro a caricato ulteriormente la forcella....
La mia prima scelta erano per questo le forcelle dell'hayabusa perche ha solo 30kg - della mia in ordine di marcia mettendo comunque in preventivo sostituzione molle-olio ed eventualmente modifica ai pompanti.
Provero comunque a vedere cosa viene una WP su misura.....credo che mi verranno le palpitazioni! |
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Modificata da - XmaX il 18/10/2004 14:36:43 |
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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 18/10/2004 : 15:21:13
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| secondo me risolvi tutto sostituendo le sole molle. |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
www.bicilindrico.net |
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XmaX
KaTeRpILLaR
Italy
1804 Messaggi |
Inviato - 18/10/2004 : 20:35:09
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Esempio:
12/10/2004 17.05.00
Vendesi vendo forka kayaba da43piastre
Prezzo: Euro 800
vendo avantreno completo di piastre forcella kayaba 43 rovesciata preparata dischi320 pinze tokiko a 6 pistoncini piastre e cerchio tutto in prfette condizioni adattabile alle piu' diffuse naked (origine suzuki gsx-r)
Ci aggiungo 200€ di molle e olio eventualmente un adattamento dei pompanti e con 1000-1100€ ho risolto
In + mi rimangono 1 cerchio 2 dischi le pinze ed il parafango che vanno comunque benissimo sulla mia o che posso comunque rivendere.... |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 19/10/2004 : 09:21:45
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| COMPRASUBITO! |
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
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motorman
Pilota Privato
Italy
797 Messaggi |
Inviato - 19/10/2004 : 12:45:32
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Guarda... conosco un casino di gente che ha cambiato l'avantreno ad una delle moto più riuscite della storia, ma che proprio sulle sospenzioni lasciava molto a desiderare... ovvero la Suzuki Sv!
Posso dirti che con 1000€ a Roma, ci si montava un'avantreno COMPLETO (quindi con cerchio, dischi, pinze, piastre e semimanubri).
Sull'sv che io sappia sono riusciti a montare avantreni di Yamaha R1, R6, Suzuki Gsx-r 600, 750, 1000, Ducati Monster (non so il modello ma NON regolabili).
Ti assicuro che sull'sv avantreno abbinato ad un mono serio cambiava la moto!!!
Il motore dell'sv è già molto godibile così, se si migliora la ciclistica e i freni (l'avantreno potenzia anche quelli) sei a posto.
Unico problema??? Al 90% dei casi non si è potuto montare il sensore per il conta km, però se la tua moto è fatta come il TL1000 (sensore sul carter pignone) risolvi anche questo.  |
Sv650s il mio passato. TL1000S il mio presente! |
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