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maxilian16
Manico
Italy
228 Messaggi |
 Inviata - 17/10/2004 : 00:54:15
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certo.bisogna spendere soldini.ma i ragazzi della jhs dicono che se ne possono tirare fuori altri.
Intanto vi consiglio di acquistare superbike di ottobre.Il bello e' che dicono della forcella del 1000 che l'hanno mandata alla k-tech delle "sbk" inglesi, e quelli hanno risposto..."e' del vecchio gsx 600 r.va bene cosi'...non la tocchiamo!!!...
fooorteeeeee...
Poi magari se sapete l'inglese, andate a:
www.jhsracing.co.uk
Intanto vi illustro le modifiche e i prezzi...
svs1000
-pneumatici avon azaro tyres av49/50
-disco post breking wave
-corona 41/45 denti
-terminale in titanio yoshimura completo
-filtro aria racing
-kit alberi a camme jhs-stage 2
-puntale power bronze
-kit tubi freno frizione
-cambio rapido translogic
-tamponisalvatelaio...
=135 cavalli e coppia meglio distribuita ma anche 3000 euri!!!
considerando pero' che puntale 95 euri;tampni 102 euri;cambio rapido 431 euri;si potrebbero risparmiare 628 euri e quindi spendere in tutto "2908 - 628=2280...
ma in fin dei conti il brodo e' questo...
filtro, piu' scarico completo, piu' rimappatura (che nella rivista dicono che fa guadagnare il 10 % di cv...chissa'...)piu' camme =svs 1000 con 135 cv...non male no?
per la 650 il brodo non cambia...solo che consigliano il cambio delle forcelle e del mono e il costo e' superiore di qualche centinaio di euri.
:D
mdr
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 11:01:25
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Ho provato un SV1000S di serie e mi sembra che di birra ne abbia già tanta di serie... perchè potenziarla ulteriormente con il rischio di sporcare l'erogazione, su strada meglio l'erogazione di coppia che la potenza massima.
La mia personale esperienza dice che è meglio migliorare la guidabilità piuttosto che aumentare la potenza, io viaggio molto di più con il mono Ohlins piuttosto che con gli scarichi proprio perchè questi ultimi mi fanno perdere coppia ai medi/bassi.
CiAo  |
FUN IS NOT A STRAIGHT LINE...
Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 11:32:59
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3000 € per avere 15 cavalli e la stessa coppia ridistribuita sono davvero tanti...
da 120 a 135 cv con diversa curva di coppia (opinione personalissima) significa anche un comportamento dinamico diverso del mezzo...e a questo punto andrebbe rivisto l'impianto freni, soprattutto anteriore...
però guidare un mostro del genere devess'essere godurioso...
lampsss
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BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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roby
Nipponpompone
2964 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 12:25:33
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Ho letto anch'io l'articolo e devo dire che, con i prezzi riportati nella prima di copertina (Concessionaria ARVV srl) la voglia di SV1000S è tanta...
biciLAMPS! |
 - TL1kS Black - Edolo (BS) |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 16:18:22
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| a questo punto al prezzo di un sv1000 ci metto su 2500e e mi compro un gsxr1000k3-4 che di cavalli ce ne ha 30 di + e una coppia da far venire i capelli bianchi...e con lo scarico omologato di serie!!!! |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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Beobeo
AMMINISTRATORE
Italy
5361 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 17:30:03
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| ...o se vuoi restare sul 2 cilindri anche la tuono R che anche lei ha più di 130 cv... |
BMW R1100S BOXER CUP REPLIKA '04
--->Buona strada<--- |
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ZioGhilli
NuRBurGRiNg e BraCCo DiPeNDeNTe
Italy
4916 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 19:12:43
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quote:
Originalmente inviata da Bronzino
a questo punto al prezzo di un sv1000 ci metto su 2500e e mi compro un gsxr1000k3-4 che di cavalli ce ne ha 30 di + e una coppia da far venire i capelli bianchi...e con lo scarico omologato di serie!!!!
Fortunatamente le moto si comprano anche solo per il semplice motivo che "...a me piace quella li..." perchè se ragionassimo tutti con la logica dei "cavalli sotto il cu**" allora la moto più venduta al mondo sarebbe l'Hayabusa o il Ninja 1200... |
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Suzuki TL1000S black --- Piemonte --- zioghilli.tlitalia.com |
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Motonauta2002
Il prossimo da bannare
980 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 19:27:26
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quote:
Fortunatamente le moto si comprano anche solo per il semplice motivo che "...a me piace quella li..." perchè se ragionassimo tutti con la logica dei "cavalli sotto il cu**" allora la moto più venduta al mondo sarebbe l'Hayabusa o il Ninja 1200...
GIUSTO. (Applausi) |
 ..tse..tse..a marescià!! |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 17/10/2004 : 20:39:15
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quote:
Originalmente inviata da ZioGhilli
quote:
Originalmente inviata da Bronzino
a questo punto al prezzo di un sv1000 ci metto su 2500e e mi compro un gsxr1000k3-4 che di cavalli ce ne ha 30 di + e una coppia da far venire i capelli bianchi...e con lo scarico omologato di serie!!!!
Fortunatamente le moto si comprano anche solo per il semplice motivo che "...a me piace quella li..." perchè se ragionassimo tutti con la logica dei "cavalli sotto il cu**" allora la moto più venduta al mondo sarebbe l'Hayabusa o il Ninja 1200...
Ovvio ke il mio era un apprezzamento personale...ho sempre detto ke"ognuno coi soldi sua ce fa quello ke vuole"...;) |
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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maxilian16
Manico
Italy
228 Messaggi |
Inviato - 18/10/2004 : 15:55:56
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infatti...:D
la cifra in realta'non e' 3000 euri per i soli cavalli, ma in essa sono inclusi il puntale, i pneumatici i tamponi e il cambio rapido (431 euri il cambio!!!&:-O )lo scarico poi e' un yoshimura mono da 1.023 euri.La jhs lo prende per dedicare filtro e taratura centralina.ha!...i cavalli dovrebbero essere "alla ruota"...
A tutto cio' che avete detto pero' ci sono da fare un po' di RIflessioni...
una e' che la k-tech, specialista in sospensioni della sbk inglese, avallata dalla jhs, ha rimandato le sospensioni indietro con un cartello avente sopra scritto "sono a posto cosi'.non le tocchiamo.vai tranquillo.L'articolo io no nlo sapevo, dice che l'svs 1000 ha le forcelle e ammortizzatore showa della vecchia gsx-r600.Non male no?
Per cio' che riguarda i soldi e la moto io direi che mi piace la svs 1000.altrimenti come dice zioghilli mi farei un benelli tnt o simili...
a me piacerebbe un svs1000 con piu di 130 cv.
hey!!!ma l'svs c'e' l'ho!!!mi mancano solo i cavalli!!!...be...vabbe...vado a fa'n giro a capannelle...
:D
ciao ragazzi!!!
mdr |
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maxilian16
Manico
Italy
228 Messaggi |
Inviato - 18/10/2004 : 16:02:26
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per bronzino...
hai ragione.la arvv di seregno (mi) ti da un svs 1000 con kit racing (tutte "cosette" come dadi ghiere, pedane, stabilizzatori manubri e simili) del valore 567 euri, il tutto a 6490 euri.
ma che ti danno?un svs di plastica?qua a roma "9450" euriiiiiiiii!!!
mi confermano per la modifica "132 cv" alla ruota.anche perche sul diagramma della jhs la svs 1000 non modificata ha meno di 110 cv...be vabbe.mica somontano il tutto per un dinamometrico "all'albero"...in genere le riviste fanno sempre "alla ruota"...
mdr |
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hypazia
Rompic...... del forum :)
Italy
2002 Messaggi |
Inviato - 18/10/2004 : 16:37:47
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| Pensate che io riesco a divertirmi con i 44 (forse meno) del mio Gs 500 !! |
"Ehi, amico, stai cercando il cesso?
Ci sei in mezzo." (Vinicio Capossela)
.........
"Io ho capito che la vita e' solo un viaggio di ritorno
Che domani e' gia finito e che ieri e' un nuovo giorno" (Federico Salvatore: Se io fossi S. Gennaro)
Home Page: http://www.hypazia.altervista.org/ .... (in via di sviluppo)
testo della settimana
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maxilian16
Manico
Italy
228 Messaggi |
Inviato - 18/10/2004 : 16:49:44
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secondo me' ti diverti piu' di tutti!!!
...e non scherzo...
:D
mdr |
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v-2
Manico
Italy
470 Messaggi |
Inviato - 21/10/2004 : 06:03:20
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Lo penso anch'io!!!!
quoto lo Zio xchè la POTENZA E' NULLLA SENZA CONTROLLO!!
Quindi mi accontento dei cavallini dati dal fitro+ finali(123 alla ruota "reali" e medi molto+ sostanziosi)che tanto sono anche troppi e mi concentro sulla ciclistica.
Altrimenti un mio amico ha una turbina di una Smart e.... che c'è? state già pensando a come potrebbe essere un bicilindrico TURBO?
Da suicidio |
****2 dita rigorosamente a V****
V-2 su TL1000s '97 "Miura"
Da Vinci(Fi)
TLone Toscano :)
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 21/10/2004 : 18:38:08
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Cari Ragazzi
è bello avere tanti cavalli sotto la sella, ma dovete anche gestirli, su strada è impossibile, in pista ci vuole il pelo per gestirli e chi gira in pista sa cosa vuol dire, perchè c'è gente con il mille super modificato che si fanno passare sopra dai seicento da 105/110 cavalli...........
Lamps |
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