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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
 Inviata - 29/09/2004 : 12:59:56
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Ho cambiato il mono alla mia moto. Ho fatto tutto da solo. Vi do qualche notizia sperando che vi possa essere utile.
Ovviamente il TL ha il mono montato trasversalmente e non verticalmente al forcellone come su quasi tutte le moto, ma spero di esservi cmq di aiuto nel caso doveste imbarcarvi in una avventura del genere.
La bitubo consigliava di togliere selle, telaietto posteriore e serbatoio moto, in più usare un sollevatore idraulico per scaricare la sospensione posteriore....beh...io ho risolto così:
Dopo qualche valutazione non me la sono sentita di staccare telaietto (con relativo cablaggio) e serbatorio (e relativi 3 o 4 tubicini di gomma). Tra l'altro il serbatoio era pieno e pesava un quintale.
Ho deciso allora di smontare solo le viti inferiori del telaietto e quindi di sollevarlo facendo leva sulle viti superiori. Non ho dovuto nemmeno togliere la ruota posteriore. ho smontato però scarichi e pedane per poter essere più comodo.
Ho qui ndi smontato il gruppo idraulico e poi i leveraggi della sospesione originale. Ragazzi è un casino operare in così poco spazio.
Non vi dico poi per infilare ed avvitere il mono Bitubo con i leveraggi.
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Alla fine ce l'ho fatta. Totale del lavoro 8 ore, però senza aiuto. Magari con un compagno di sventura avrei fatto prima. |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
www.bicilindrico.net |
Modificata da - Paride72 il 29/09/2004 13:05:52
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annam
Pilota Privato
Italy
1247 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 13:13:48
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| secondo me sei stato di più a creare tutta quella "impalcatura" che a fare il lavoro! che ingegno! |
 il mio presente da zavorrona /// il mio Sogno da "pilota" |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 13:22:07
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Paride sei un grande, senza fasciarti la testa ti sei arrangiato con quello che si trova in casa, comunque per smontare serbatoio e codone con relativo telaietto non era così complicato.
Complimenti per il fai da te
Lamps Lamps
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rava
Paracarro
76 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 13:59:31
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| complimenti per l'ingegno, credo che utilizzerò anch'io la tua idea. |
NEL DUBBIO APRI! TL1000S FOREVER! |
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etyz
GSX&C. - LOGOMAN
Italy
838 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 15:03:37
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| Grande grande grande idea..... penso che la utilizzerò per regolare le sospensioni....CACCHIO CHE GENIO... |
----------- GSX&C./LOGOMAN ! !! !!! !!!! -----------
 LA MIA CIPOLLOTTA
...VELOCITA' VELOCITA' GIOIOSA,vittoria sopra il triste peso, aerea, febbre sete di vento e di splendore.... |
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Paride72
Due Cilindri
Italy
2061 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 15:12:00
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| Cmq ad onor del vero l'idea della scala non è mia di HobbesVTR, me l'ha data quando abbiamo smontato le forcelle anteriori per il cambio delle molle. |
Paride TL1000S Nero - Napoli e d'intorni - ex Roma e d'intorni -
www.bicilindrico.net |
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Ros72
Manico
432 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 15:19:51
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"Mac Guyver" ti fa un baffo, complimenti.
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Mocciosa
Manico
283 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 15:27:08
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| Confermo, ha fatto veramente tutto da solo, io non sono riuscita nemmeno a tenergli fermo il cavalletto quando me l'ha chiesto!!! |
Mocciosa
Suzuki TU250X, la mia Camomilla!
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HobbesVtr
Paracarro
Italy
17 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 15:51:10
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Bel lavoro! Complimenti per la pazienza e la manualita'.
Insomma 'sta moto, a questo punto, e' diventato un bell'animale da pista 
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Massimo "Hobbes"
VTR 1000 F (La scorbutica) |
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Filuc
Motoperpetuo
Italy
1726 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 15:56:16
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Paride, mi sa che cambio meccanico e vengo da te!!! |
 
SV 650 - GIALLA - |
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CiSgUaZzO©
The DeViL ADMIN
Italy
3846 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 16:00:51
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MiTiCo!!
BELIN LAMPS!! |
  
Max
VOGLIO LA MIA GHIANDAAAA!! |
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motorman
Pilota Privato
Italy
797 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 16:35:31
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Complimentoni x il lavoro! (anche altri amici hanno fatto così) Anche io sono un grande sostenitore del fai da te.
Più passa il tempo, e più mi rendo conto che solo noi prestiamo il massimo della cura nel fare i lavori sulle nostre moto. I meccanici lavorano in fretta e spesso sono interrotti 300.000 volte da i clienti che vanno in officina. Spesso sulle mie moto si sono dimenticati di rimontare viti o tappi i plastica, gommini ecc.ecc.
Tutte cose che per loro hanno pocha importanza, ma per chi cura la propria moto come una figlia no!
Tutto quello che smonto alla moto, lo conservo gelosamente nel box, e mi scoccia di dover avere qualche pezzo mancante solo perchè hanno lavorato con superficialità, oppure hanno affidato la mia moto a qualche ragazzetto in cerca di esperienza. 
W IL FAI DA TE!!! (basta solo sapere quello che si fà, ed essere attrezzati)
PS: Ora dicci come va il Bitubo, quanto hai speso e facci vedere qualche altra foto.  |
Sv650s il mio passato. TL1000S il mio presente! |
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n/a
deleted
2 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 16:53:42
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| Bel lavoro, complimenti. |
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Bronzino
NUTELLA
Zimbabwe
3316 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 17:07:40
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| bella!Ste cose mi entusiasmano...quando vedo uno ke ci si mette e fa cose del genere mi fa impazzire!Bravo paride! |
      
UN NOME,UNA CITTA',UNA STORIA...
KISSES BY LITTORIA
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lensflare
Fratello Chimico
Haiti
1790 Messaggi |
Inviato - 29/09/2004 : 18:11:31
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ve do una dritta...
siccome pure io sono povero e non ho il paranco, ho risolto piu o meno alla stess amaniera di paride, ma ho utilizzato delle cinghie con tensionatore (quelle per i furgoni) in modo da regolare l'altezza con il minimo sforzo...
Lensz |
SCARICA LE MIE TRACCE MP3 IN FREE DOWNLOAD SUL SITO
www.lensflare.it
...E tutto sotto il sole è in armonia, ma il sole è eclissato dalla luna...
GSXR1100 EX MIG-1100
Prototipo in via di definizione
"Alpha Centauri"
GSXR 1000 K6 E TL1000R |
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lele2k
Lo Smarmittone del forum
Italy
1731 Messaggi |
Inviato - 30/09/2004 : 09:16:22
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| E bravo Il Paridone, eheh |
  http://www.cnx74.com/gsxclub/cpg/index.php?cat=10037
MAYA (GSX 750 F - Scarico Leovince Evo II - Filtro Aria K&N... con aspirazione dinamica - D208 160/60 - rapporto 15/47  )
Bye Bye Lele2k
-=MES3=-
Le tre cose belle della vita sono due, la moto!  |
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n/a
deleted
154 Messaggi |
Inviato - 30/09/2004 : 17:06:45
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Occhio a fare ste cose con scale e robe improvvisate...se viene giù tutto sono dolori...
Per sollevare la moto abbastanza da cambiare il mono puoi infilare un tondino di ferro nel perno del forcellone e tenerlo sollevato con due cavalletti fissi (10 euro in qualsiasi ipermercato).
Metti prima il cavalletto posteriore, infili il perno e regoli l'altezza dei cavalletti, poi levi il posteriore et voilà, hai il gioco negativo che ti consente di smontare agevolmente il mono.
Hai stretto i bulloni del mono e dei leveraggi alle coppie prescritte?
Miraccomando...
Ciao!! |
GSXR-750,RGV gamma 250, NSR 125 & RS 125
www.pistalibera.org |
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motorman
Pilota Privato
Italy
797 Messaggi |
Inviato - 30/09/2004 : 17:21:52
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quote:
Originalmente inviata da jhoexp
Occhio a fare ste cose con scale e robe improvvisate...se viene giù tutto sono dolori...
Per sollevare la moto abbastanza da cambiare il mono puoi infilare un tondino di ferro nel perno del forcellone e tenerlo sollevato con due cavalletti fissi (10 euro in qualsiasi ipermercato).
Metti prima il cavalletto posteriore, infili il perno e regoli l'altezza dei cavalletti, poi levi il posteriore et voilà, hai il gioco negativo che ti consente di smontare agevolmente il mono.
Hai stretto i bulloni del mono e dei leveraggi alle coppie prescritte?
Miraccomando...
Ciao!!
Infatti io ho fatto così quando ho messo mano all'sv.
Appena potrò permettermi di sostituire il mono anche sul Tl, proverò. |
Sv650s il mio passato. TL1000S il mio presente! |
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Yeti
Abominevole TLR
Italy
2551 Messaggi |
Inviato - 04/10/2004 : 19:17:49
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Paride,
il mono com'è?
la è ancora tutta intera o hai perso qualche pezzo......(scerzo).
Facci partecipi della tua modifica
Lamps |
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