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 [tuning] Corsa frizione
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Tanai
Admin Prolisso



Djibouti
4190 Messaggi

Inviata - 30/03/2004 :  10:39:40  Visualizza il profilo  Visualizza il profilo MSN di Tanai
Ripropongo un quesito che avevo messo in una recente discussione sulla frizione, ma che era Off-Topic in quel contesto.
Ecco il quesito: per "allungare" più possibile la corsa della frizione, come bisogna procedere?
Ovviamente NON mi riferisco alla regolazione del gioco e della corsa della LEVA, che si regola direttamente sulla leva, ma intendo proprio per ALLUNGARE la presa della frizione.
Mi spiego meglio: Se la corsa della leva è, per dire, 6 cm, la "presa" della frizione lungo quella corsa è di circa la metà, localizzata più o meno "centralmente" - ovvero i tre cm centrali sono quelli in cui il movimento della leva EFFETTIVAMENTE coincide con un movimento della frizione. Come si fa ad allungare quei tre cm di azione?
Scopo: facilitare la scalata molto spinta in staccata (uso pistaiolo) riducendo il rincu** improvviso (e conseguente sbandieramento o saltellamento del posteriore) dovuto all'attacco troppo brusco del freno motore.
DENGHIU

Il cammino del motociclista è tempestato di cadute: ognuna di esse rafforza la voglia di tornare in sella.
Tanai - Beta Motard + Aprilia Falco - Napoli... anzi Pozzuoli

tanai@motobikers.net

franz001
Il polso dello sheriffo!



Italy
3444 Messaggi

Inviato - 30/03/2004 :  14:16:32  Visualizza profilo  Visita la Homepage di franz001  Invia a franz001 un messaggio ICQ  Visualizza il profilo MSN di franz001
1 - lascia perdere, dovresti demoltiplicare il movimento
2 - anche se capisci come fare, non farlo o ti fai fuori la frizione in 10 cambiate...

Lampssssssss

Franz001


"Talvolta anche i lavori fatti bene portano a risultati del k@zz#, figurati quelli fatti male..." Firmato Johnny

...sgassa che ti passa...
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Tanai
Admin Prolisso



Djibouti
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Inviato - 30/03/2004 :  14:31:24  Visualizza profilo  Visualizza il profilo MSN di Tanai
Franz, se lo dici tu è legge!
Era solo una curiosità, più o meno sospettavo che fosse solo un problema di manico.
Certo, la frizione della SV di Filuc ha una corsa talmente breve (in relazione alla corsa della leva) che mi sembrava addirittura danneggiata, quindi pensavo ci fosse un sistema di regolazione a portata di incompetente che potesse averla pasticciata.
E invece no.
Grazie cuginone!

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